Srs mi ez a gép meghatározása és működési elve
Néha vezetők panaszkodnak, hogy ok nélkül SRS jelző világít a műszerfalon. Ez különösen érvényes a tulajdonosok külföldön vásárolt autók és futásteljesítmény. Ilyen esetekben, a szakértők azt tanácsolják, hogy ellenőrizze a jelenlétét légzsákok és látni, hogy kapcsolatok térni csatolták e mutató.
SRS - meghatározása és működési elv
Sőt, SRS - egy olyan rendszer passzív biztonságot. amely felelős az állapotát minden védelmet biztosító a vészhelyzet esetén.
SRS (dekódolás: Kiegészítő visszatartó rendszer) - egy meglehetősen bonyolult rendszer, amely kombinálja:
- elülső és oldalsó légzsákok;
- vezérlő modulok;
- különböző érzékelők, amelyek felügyelik a helyzet az emberek az utastérben;
- gyorsulás érzékelők;
- övfeszítő;
- aktív fejtámla;
- Az SRS egység.
Itt felveheti tápegységek, összekötő kábelek, csatlakozók adatátvitel, stb
Azaz, egyszerűen fogalmazva, ezek a szenzorok információt gyűjtsön a mozgás az autó, a sebesség vagy gyorsulás annak térbeli helyzetét, az állapotát a háttámlák, biztonsági övek.
Ha vészhelyzet alakul, például egy autó ütközik akadályba meghaladó sebességgel 50 km / h, inerciaszenzoroknak zárja az elektromos áramkört, ami a légzsák gúnyiratoknak, és azok nyilvánosságra.

Felfújása légzsák annak köszönhető, hogy a kapszulákat száraz gáz, amelyek a gáz generátor. Az elektromos impulzus kapszulák megolvadt, a gázpárna kitölti gyorsan és tüzek sebességgel 200-300 km / h, majd deflates egy bizonyos térfogatot. Ha az utas nem visel övet, egy csapás az ilyen erő súlyos sérülést okozhat, ezért az egyes érzékelők regisztrálni, rögzítve vagy sem.
Feszítők is megkapja a jelet, és húzza az övet inkább a férfi a helyén maradt. Aktív fejtámlák költözött az utasok és a vezető nem kap ostorcsapás nyaksérülés.
SRS érintkezik a központi zár, azaz, ha az ajtók zárva vannak, a jel a rendszer a központi zár, és az ajtó automatikusan kinyílik, abban az időben a baleset, így a mentők könnyen kap az áldozatok.
Egyértelmű, hogy a rendszer úgy van kialakítva, oly módon, hogy az összes biztonsági berendezés működik csak vészhelyzetben szükséges.
SRS nem aktiválja Pyrocartridges:
- ütközések puha tárgyakat - sodródik, cserjék;
- amikor egy hátulról történő ütközés - aktiválódnak ebben a helyzetben, az aktív fejtámlák;
- oldalirányú ütközések (ha nincs oldalsó légzsákok).
Ha van egy modern felszerelt autó SRS-rendszer, a szenzorok reagálnak majd a biztonsági övet, vagy helytelenül beállított fejtámla és ülések háttámláján.

Mint már említettük, a passzív biztonsági rendszer számos olyan elemeket, amelyek a motortérben és az ülések vagy szerelt az első műszerfalon.
Közvetlenül rács mögötti irányul gyorsulások érzékelőt. Kialakításuk az az elv, az inga - ha az eltérés mértéke az inga és a helyzet megváltozott eredményeként az ütközés, zárja az elektromos áramkört, és a jelet át vezetjük a vezetékeket a SRS egység.
A modul maga előtt van az alagút, és hogy azokra a vezeték érkező a többi elemek:
- légzsákmodult;
- elhelyezésének érzékelői ülés háttámlájának;
- övfeszítők stb
- vezető oldali légzsák modult;
- kapcsolatba SRS csatlakozók, általában ezek nagyon vezetékeket jelöljük sárga;
- modulok, övfeszítő és Pyrocartridges magukat (úgy vannak elhelyezve, elve szerint a dugattyú, amely úgy van hajtva és nagymértékben összenyomható övet a veszély esetén;
- egy hátsó nyomásérzékelő és a pozíció érzékelő.
Nyilvánvaló, hogy az ilyen komplex rendszerek csak elég drága autók, miközben a fiskális SUV szedánok csak légzsákok az első sorban, és akkor nem mindig.

Ahhoz, hogy ez az egész rendszer működik simán, meg kell, hogy kövesse az egyszerű szabályokat.
Először is, meg kell emlékezni, hogy a légzsákok egyszer használatos és teljesen ki kell cserélni együtt pirotechnikai kioldás után.
Másodszor, az SRS rendszer nem igényel gyakori karbantartást, de szükséges, hogy ellássa a teljes diagnózis legalább egyszer minden 9-10 év.
Harmadszor, mind a szenzorok és az elemek nem lehet alávetni túlmelegedés, mint 90 fok. Egyik normális vezetők nem különösebben meleg őket, de a nyáron a felszínen a parkoló autóban a nap nagyon forró, különösen az előlapon. Ezért nem ajánlatos az autót a nap, keresik árnyékban, használja a képernyő az első üveg a túlmelegedés elkerülése érdekében a műszerfal.
Azt is meg kell emlékezni, hogy a hatékonysága a passzív biztonsági rendszer függ a megfelelő pozícióba a vezető és az utasok a kabinban.
Nem tud mozogni fel a széket túl közel Eyrbegam - követi a szabályokat a kiigazítás ülések. melyet a közelmúltban írta a avtoportale Vodi.su.

A járművek SRS kell biztonsági öv, mint abban az esetben frontális ütközés nagyon komoly következményei lehetnek, mivel hatással van a légzsák. Belt is tartsa a testet, ami a tehetetlenség valószínű, hogy tovább halad előre, nagy sebességgel.
Ha az autó nem csak az első légzsákok, hanem oldalról, a tér között, az ajtó és az ülés mentesnek kell lennie. Ne használjon üléshuzatok. Lehetetlen, hogy erőt afelől, hogy a párna, és ugyanez vonatkozik a kormánykerék.

Ha úgy történt, hogy a párna lövés is - ez megtörténhet hibák miatt az érzékelők vagy túlmelegedés miatt - ez szükséges a sürgősségi banda, húzza át, vagy marad egy ideig a forgalmi sávban kikapcsolása nélkül riasztást. Abban a pillanatban a tüzelés pad melegítik 60 fok, és Pyrocartridges - még inkább egy ideig kívánatos, hogy ne érjen.
Mivel az SRS rendszer egy külön tápegység, tervezett mintegy 20 másodperc az akkumulátor élettartamát, meg kell várni legalább fél percet, mielőtt a diagnosztikai rendszer.
Függetlenül aktiválni vagy deaktiválni SRS lehet, de érdemesebb bízza ezt a munkát szakemberek, akik ellenőrizni kell egy speciális szkenner, amely beolvassa az adatokat közvetlenül a fő SRS egység.