Stabilizálása talaj, homok és kavics

Tömítő építőanyagok (talaj) készül, hogy növeljék a szilárdsági jellemzői, és ne csapadékot működés közben. Kondenzáció akkor történik alkalmazása miatt a statikus vagy vibrációs erő a tömítőanyag. A legelterjedtebb a lezárás útépítés, építési töltések és gátak, alapítvány és a tereprendezés.

A minőséget a Seal Rock backfill, a talaj és az aszfaltos közvetlenül kapcsolódik a hordozó anyagot és az a képessége vízállóságot. Sőt, növelve a mértékű tömörítés, hogy 1% következménye a fokozott anyag szilárdsága 10-20%.

Rosszul tömítés vezet követő zsugorodása a talaj, ami nagymértékben növeli a karbantartás vagy vezet költséges javításokat.

Alkalmazások tömítés

Itt van egy lista a területeken, ahol a tömítéseket használunk leggyakrabban:

• Útépítés
• vasutak
• alapjait épületek
• Repülőterek és kikötők

autópályák

A különböző modern utak nagyon nagy: a föld felöli utak, autópályák végződő multilane aszfalt bevonattal.

Függetlenül attól, hogy az út típusától, hogy növelje a teherbíró képességét az interneten, és meghosszabbítja az életet a tömítés használata szükséges minden réteg az út, beleértve a domb.

Az út épül két módon - a dombon, vagy egy mélyedésben. Járda tagjai az alatta fekvő réteg, az alapréteg és a végső réteg a bevonat. Fő feladata - a nyomás egyenletesen oszoljon a felszíni terhelés körül az altalaj.

A maximális nyomás lép fel a felületre, így az a követelmény, hogy a minősége az anyag és a tömörítés maximális a bevonó rétegek - aszfalt vagy aszfalt beton.

Base réteg biztosítja a merevséget bevonatrétegek, így a követelmények annak tömítő is nagy. Jellemzően, ezek a rétegek használt kavics vagy kőhányás.

vasutak

A világban a vasút és elsősorban a teherforgalom. Jelentős része az ilyen szállítás vesz szállítása rendkívül nehéz anyagok, mint érc és szén. Ezért a képessége, hogy ellenálljon a stressz kritikus a vasút. És ezt nem lehet elérni anélkül, minőségi pecsét a vasúti töltésen.

alapjait épületek

Stabilitás és tartósságát minden típusú épület közvetlenül függ a minősége az alapítvány. Ez különösen fontos azokon a helyeken, ahol nincs szilárd alapokon.

Az építőiparban a magas színvonalú vízelvezető párna alja alatti épületek nehéz elvégezni használata nélkül tömítéstechnika.

Jelentős infrastrukturális projektek: kikötők és repülőterek

A mai világban forgalma repülőterek és a kikötők nőtt többször át. Ahhoz, hogy megbirkózzon ezzel az áruk áramlását - jelentősen nőtt a forgalom a hajók és repülőgépek, és ezért fokozott terhelés a futópályák és kikötőhelyek. Ezeken a létesítmények követelményeket a munka minősége és a felhasznált anyagok maximalizálását. Szabványok tömörítés a mögöttes rétegek, és a bevonó rétegek lényegesen magasabb, mint más területek.

tömítési módszer

Kétféle módon és a talaj tömörítése aszfalt burkolatok: statikus és vibrációs hatásokat.

statikus tömítés

Statikus vibrátorok befolyásolására tömítőanyagot használja csak a saját súlyát. Megváltoztatásához erő hatására a felszínen van szükség, vagy változtatni a tömeg, vagy az érintkező felület.

Ez a típusú berendezés nem nyújt tömítőanyag megfelelő mélységben, mert Ez akkor fordul elő, amikor a hatás a „szétterítés” a részecskék között a felső anyagréteg, amely megakadályozza a tömörítése az alapul szolgáló részecskék.

Ahhoz, hogy az ilyen típusú gépek közé statikus hengerek sima hengerek és görgők gumiabroncsokkal.

vibrált

Vibrációs tömörítő berendezések kombinációját használja a statikus és dinamikus hatásokat. Rezgés által létrehozott forgása excentrikus. Vibrátoros fúj továbbított anyagot részecskék egymással, ami csökkenti a súrlódást között, és a kölcsönös mozgását. Ami lehetővé teszi, hogy a részecskék átcsomagolására annyi sűrű állapotban. Összehasonlítva a statikus és vibrációs tömörítés befolyásolja az anyag sokkal nagyobb mélységben. Kezdetben ezt a módszert csak lezárására kohéziómentes talajok (homok, kavics, stb), de végül megjelent vibrációs berendezés tömörítő agyagos talaj és aszfalt.

Hatásossága a rezgő gépek világszerte elismert, és abban a pillanatban ez a módszer a tömítés meghatározó a piacon.

Befolyásolja a talajnedvesség az ő tömítés

Bármilyen primerek áll három elemből áll: a szilárd részecskék, a levegő és a víz. Lezárás során szinte minden talajon eléri a maximális sűrűség meghatározásához az optimális víztartalom.

Így a száraz talaj gyengén tömörített és nedves talaj puha és könnyen tömöríthető.

A foka tiszta homok és kavics csomagolás (nincs szennyeződések) alig függ a nedvességtartalma, és lehet, mint döngölt mind száraz, mind vízzel telített állapotban.

Tömítése különböző típusú talajok

Attól függően, hogy a tömörített anyag által kiválasztott megfelelő módszerek és berendezések tömítésére.

Homok és kavics

Mint korábban említettük, a homok és kavics elérik maximális sűrűsége a teljesen száraz vagy teljesen vízzel telített állapotban. De mivel ezek az anyagok kiváló elvezetését jellemzőit, megfelelő sűrűségű elérhető bármely nedvességtartalom az anyagban.

Tömörítésére homok és kavics megfeleljen minden rezgés berendezés: gépek, lapvibrátorok és vibrációs henger. A készülék súlya befolyásolja a magasság trambuemogo réteg.

a szikla

Többrétegű szikla használunk töltések az útépítésben, a gátak építése és a platina, valamint az építési kifutópályák és a tengeri kikötők. Sziklák rock elérheti méretű legfeljebb 1,5 méter, és jelentős erőt.

Kezdeti üzembe kőzet által termelt buldózerek, alkotnak egy viszonylag lapos felületre. Ahhoz, hogy tovább tömítést a vibráló hengerek nehéz és középosztály.

iszapos talajok

A minőség a tömítés iszapos talaj erősen befolyásolja a mértékét víztartalom. Egy jó tömítést, például a talaj, a nedvességtartalom szintje nem jelentősen eltér az optimálistól. A nagy nedvességtartalom iszapos talaj és rezgésnek kitéve ilyen láncindító folyékonnyá válik, ami nagyban csökkenti a lehetőségét, hogy egy jó tömítés.

Iszapos talajoknál optimális nedvességtartalma alacsony viszkozitású, így lehet tömíteni vastagabb rétegek, mint a homok. A pecsét az ideális vibráló hengerek közepes és nagy osztály, vagy nehéz tömörítő.

agyagos

És agyagos talajú, amely nagy mennyiségű agyagot gyakran használják az útépítésben az építési töltések. A minőséget a agyag tömítések függően változik annak víztartalma. Alacsony nedvességtartalma, nehéz lesz, és amikor nagyon nagy mennyiségű műanyag. Ezért, amikor az ilyen tömörítő talajok optimális nedvességtartalom egy jelentős tényező.

Hogy lezárjuk a agyag egy vibrátoros henger sima vagy bütykös görgők. Cam -, ha a páratartalom kevesebb, mint az optimális, és sima hengerek - nagy nedvességtartalom mellett. A mélysége a réteg van kiválasztva a 20 és 40 cm. A vastagsága a tömörített réteg nedves agyagot lehet több, mint a száraz.

Ha egy jelentős eltérés az optimális szint nedvesség lehet használni ekék és vágó párásítására vagy szellőztetésére a talajban.