Szabályozók fojtók, szabályzóelem, szelepek, folyási mutatószám aránya
Fojtó teremt vezérelt helyi soprotiv-Leniye folyadék áramlási területet az átmenőnyílás, amely lehet változtatni működés közben, és ezzel megváltoztatjuk az áramlási zhidkosti.drosseli különböző alakja a nyílás és a szerkezet a beállítóelem. Közös tű-alakú, a hasított hüvely és a fojtótekercsek. Előny droselya - egyszerű konstrukció, Insufficie-ki - alacsony szabályozási pontosságot és hajlam oblite -talkie alacsony áramlási sebességek miatt a jelentős kerülete a gyűrű alakú rés.
Az áramlás a szűkítő függ nem kizárólag azon a területen az átmenőnyílás, hanem hogy megakadályozza a differenciál-MENT: a kisebb p, a kisebb Q, és fordítva. Mivel a nyomásesés függ a terhelés, amelyet a végrehajtó-végrehajtó szervek, változó terhelés mellett nem lehet beszerezni egyetlen fojtószelep stabil sebesség hidraulikus kimenet link. Ezért tekercsek felhasználása csak a hidraulikus hajtások, amelyek nem igényelnek nagy pontosságú regula-CIÓ, keveset változik terhelés a hidraulikus motor vagy felvételi etsya csökkenés ütemének a kimeneti szint, amikor a terhelés növekszik, és fordítva.
A szabályzóelem (áramlási sebesség) van kialakítva, hogy fenntartson egy adott Q áramlási sebességét a nyomás függvényében különbség p közötti a bemeneti és kimeneti eszközt. (Simítására feszültségingadozás) áll Dros-mudflow, és a nyomáskülönbség szelep állandó értéken tartjuk-TION a fojtószelep nyomásesés.
szabályzóelemek gyakran használják ömlesztett hidrosztatikus meghajtó rendszerek a stabilizációs mozgásának sebességét a tengely a hidraulikus motor vagy hidraulikus henger rúd. Például, ha a telepítés a nyomóvezetéken fenntartja állandó a leeresztő a hidraulikus motor, és így fenntartja a homokinetikus mozgás a dolgozó testet. A gyakorlatban azonban, mivel a tulajdonságai a folyadék megváltoztatja az áramlási sebesség a áramlásszabályozó belül változik 10%.


Ha a bemeneti nyomás csökken állandó értékek P1-P2 SRI. A csökkentett nyomást át a csatornákon keresztül a 3. és 7. elvész membránszelep lebegő hüvely 6 és 5. a nyomás csökkentésével az említett szelep üreg az intézkedés alapján a tavaszi-Corollárium 4 balra tolódik, és növeli a fojtószelep nyitása a bejáratnál a gépbe. Ennek eredményeként, a nyomást, mielőtt a gázt 1 növekszik, és a nyomásesés a fojtószelep változatlan marad. Növelésével a nyomás p1 növeli a nyomást ható erő a végei az orsó 6, és a hüvely 5, és a szelepet, a rugó összenyomásához 4, jobbra mozog, bemeneti fojtás ablakban. Ennek eredményeként - a nyomás a szűkület 1 Csökkenti etsya és a fojtószelep nyomásesés változatlan marad.
Kereskedelmi forgalomban is kapható áramlási szabályozók egy réselt fojtó (G55-2), biztonsági, csökkentése vagy onnym-visszacsapó szelep.
Szelepek folyási aránya (áramláselosztókkal és közösítők).
Áramlási elválasztó szelep úgynevezett költségek aránya szétválasztására munkaközeg áramot két vagy több azonos stream méretétől függetlenül számláló mindegyikben. áramláselosztókkal használt hidraulikus, amelyben a mozgás szinkronizálásához szükséges a kimenő link hidraulikus motorok párhuzamosan működő, leküzdve egyenlőtlen terhelést. Az áramlás elválasztó két induktor és szabályozatlan két fojtótekercsek összekötött részből, amely automatikusan változtatható azáltal, hogy a dugattyút. Áramlásmegosztóba is potoka.V összeadó ebben az esetben tápláljuk meg két vonal tartjuk állandó áramlását a munkafolyadék.
13.Gidrodinamicheskie átvitel: folyadék tengelykapcsolók, nyomatékváltó.
Hidrosztatikus erőátvitel - egy eszközt a mechanikus energia átadását a folyadék áramlását, amely magában foglalja a dinamikus gép (Vane szivattyúk és hidraulikus motorok). Hidrodinamikus sebességváltó, ellentétben az ömlesztett csak a nyomaték átvitelére. Fő működési elemek- lapátkerék hidraulikus
Nyomatékváltó - a készülék teljesítmény átadására a meghajtó motorok hajtóművek igénylő viszonylag alacsony fordulatszámokon és a nagy emlékek.

Vannak olyan programok, ahol meg kell változtatni csak az áttétel állandó továbbított nyomaték (áttétel () - az egyik legfontosabb jellemzője a mechanikai átviteli forgási dvizheniya.Peredatochnoe szám azt jelzi, hogy hányszor nagyobb nyomatékot (vagy az átmérője egység, vagy a fogak száma vagy szögmértékegységben gyorsulás egységre vagy a sebesség), mint a működtetés eredményeként (pl. e. a hajtott tengely).). Az egyik első ilyen hydrotransmissions alakult 1910 alapján a nyomatékváltó, amelyből IC kulcs rögzített reaktorba, és nevezték - a hidro-dinamikus kapcsolási (folyadék tengelykapcsoló).

Fluid csatlakozó áll rendelkezésre a tórusz nélkül nem megy. Üzemeltetési tapasztalatok azt mutatják, hogy ez utóbbiak a legjobb teljesítményt-oldott, mivel a folyadék áramlása benne a re Menenius módban is eltarthat egy konfigurációs, hogy a legkevésbé Thoraya nyomásveszteség.
Járókerekek általában ugyanolyan SIS lapát alá. Pengék két kerék, többnyire sík, set-MYE sugárirányban, hogy amellett hogy az egyesítése termékek amely állandó jellemzője hidraulikus tengelykapcsolók a helyzet, ha a működés során, és kihajtó tengelyek a funkció-rata cserélhető (pl, során az ereszkedést rakomány). Annak elkerülése érdekében, oszcilláló jelenségek a lapátok száma minden keréken legyen egyenlőtlen (általában a lapátkerék lapátok 3-5 több). Csökkentése nyomásesés az folyadék tengelykapcsoló biztosító minimális tengelyirányú hézag a kerekek között (2-3 mm).
Állítható folyadék tengelykapcsoló állandó töltési tolattyú vagy forgó lapátok egy CO-fa van egy külső folyadék folyás a munkakamra (zárt folyadék tengelykapcsoló), így nagy mennyiségű hő szabadul fel a kezelő az ilyen hidraulikus tengelykapcsolók. Ez a körülmény oda vezet, hogy csökken a folyadék viszkozitása, fokozott szivárgás, valamint a lehetséges olaj tüzet, ha használható, mint egy munkaközeg. Az ilyen folyadék tengelykapcsolók felhasználása csak a kis értékei esetén a továbbított teljesítmény, vagy egy kis beállítási tartomány.
Hidrodinamikai transzfer számos előnye van. transzformációk transzformáció a hajtómotor nyomaték karakterisztika szerint a terhelési követelményeknek; egyszerű és megbízható védelmet nyújt a meghajtó motor túlterhelés; összehasonlító, de jelentős nagy tömörség adási teljesítmény; lehetőségét fokozatmentesen állítható a kimeneti kapcsolati sebesség.
A hidrodinamikus sebességváltók kevésbé merev kapcsolatot a hengerek között, mint az ömlesztett, ezáltal simító Pico O terhelések és rezgések forgatásakor.
Hidrodinamikus sebességváltó szerkezetileg egyszerűbb ömlesztve, és ezért megbízható működés. Ők kevésbé igényes tisztaságát a munkaközeg és a kenési tulajdonságokkal. Ezen túlmenően, a folyadék nyomása a bennük kisebb, mint ömlesztett transzferek.
Hátrányai hidrodinamikus átviteli: melegítjük munkaközeget a műveletben; magas hatásfok csökkenését túlterhelés esetén; folyadék szivárgását, különösen vészhelyzetben.
Hidrodinamikus sebességváltó tsya széles körben alkalmazzák a különböző ipari ágazatokban-CIÓ: hidraulikus tengelykapcsoló működtető látva minden szabványos és néhány kaparó szállítószalag eke létesítmény; nyomatékváltó telepített nagy teljesítményű autók, mozdonyok és hajók.