Szalon zongoralakk

Szia ma megvitatják a következő frissítés a kabin miért más, mert én már a paneleket a 3. vagy 4. alkalommal számolni, és még több) a fajta nem tetszik a minősége nem túl jó), ezért a téma írt zongoralakk idézőjelbe, mert a téma középpontjában a film helyett festék) is, erről bővebben később)
Kezdjük először egy remegő masinéria, mint egy alagút, így én mindig is megváltozott, mivel a megjelenése fáradt volt, és mindig feldühödött, mert ez volt minden fajta karcolások), de most már még inkább vybeshivaet tény, hogy mivel a komplex alakja mindig eresztheti a hő) általában eltávolítjuk, és úgy döntött, hogy a kötött és visszaút típusú áramlás.

hosszú órákon át csiszolás ezt a dolgot), hogy szuper ragasztó, amely ragasztó filmgyár és egy gumi bevonat hosszú ideig nem válaszolt) shkurit jól, ez nem bonyolult), miután a primer réteg 3.

És most a móka úgy döntött, nem festék festék, és új, divatos dolog, az úgynevezett folyékony gumi)) PTS furcsa dolog. kényelmetlen spray. maradsz igazán jól. de a kocsi festeni azt hiszem ashche delírium mi) általában vegyes érzelmekkel ez gumi) Nos, általában beszórni 6 nézni bármilyen Che lássuk, mi fog történni a megfelelő időben)

de Bőréremtartók festék gumi lenne butaság), de én nem értették, amint azt már festett és kinyitotta és abroncsok elkezdenek letép)) úgy, hogy újra minden tisztítani és már festett festékkel és utána már elöntött matt lakk. kiderült, nagyon nem rossz), mint a színes sáv a hátsó hamutartó.
hátsó kilátás az alagút személyzet) úgy gondolja, hogy ez a jó fajta, amit fel rá)

Beszéljünk a szépség, hogy mindig szem előtt tartva) volt egy csomó lehetőséget, és „carbon”, és a kombináció a szénszálas és alumínium), de még mindig úgy döntött, hogy hagyja abba a szuper fényes zongoralakk ala)

nézet sokkal gazdagabb és hogyan néz ki fiatalabbnak írógép)
és ez alkalommal került a film érdekesebb catpiano prémium védőfóliával. figachat általában a „panoráma tető”

mint egy film tetszett nagyon, kivéve persze össze Kínával nem volt probléma vele. a kötési technológia nem bonyolult) Szürke húzni), mert a tapasztalat azt már elsajátította elég gyorsan)

Emellett kabin orrlyukak és megfeszített pánt a tetőn) ala árnyék vonal)) éppen azért, mert ez nem volt elég)) más már megvan) is most a szalon)
+ Carbon letépte a kerék alá, hogy csak a már gyárilag festett fekete szatén pánttal. Régen, mintha nem a téma most, de csak jobb)

belső nézet nap