Személyes oldal - javítás sebességváltó mb-2 neva régi modell
Szűkítő húzta, kinyit a kerék egység leszerelhető.
Most már ki kell választani az egész kimenő tengely.
A szétszerelés után kiderült, hogy az egyik darab sebességváltó tengely motor-blokk MB-1 nem alkalmas.
Az ok egy eltérés fogak száma a lánckerék.
Az MB-2 Neva őket 19 és MB-1 17. Emiatt a gyors munka segítségével MB-1 felett.
Úgy döntöttek, hogy faragni egy új tengely felvenni és hegesztési lánckerék kevesebb foga.
A lánc lerövidült, hogy egy pár linkeket. Továbbá, a régi összetevő tengelyét (két félig-tengely) volt hegesztve az egész tengelyt. A fenti képen.
Ennek eredményeként jött csillaggal IL motorkerékpár (IL-Planet nem alkalmas, nem a lépést fog) 15 fogakkal.
Axis megmunkálása és hegesztett csillag.
Figyelem! Lánckerekek kell hegeszteni off-center, és ofszet hogy egyik végét a tengely.
Ugyanabban a távolságban, mint a régi tengely. És Izhevsk csillagos vékonyabb és úgy döntöttek, hogy
összeforrasztani végig a külső oldalán a lánc görgők. Összeszerelése a sebességváltót.
Amellett, hogy a váltó váltották három csapágy, a japán belföldi.
Minden csapágy szállítjuk lezárjuk.
Továbbá, az alsó tömítés váltotta.
A könnyebb szétszerelés-szerelvény minden csavart egy csavarhúzóval alatt a rések visszatettük antologichnye spline kulcsrakész.
Test. Az első teszt sikertelen. Mivel féltem, mert a rossz lánckerék hegesztett (hegesztett középső és kellett semlegesíteni) kerekek csak próbált átjutni a középső és eltolódott lánckerék. Ennek eredményeként a szakadást, és vágja le a lánckerék fogai. Meg kellett találni egy darab lánc és zár a láncot. Castle vásárolt alapján tartalék alkatrészek mezőgazdasági gépek és lánc alkatrészek séta erőgépekkel (MB-1).
Csak újra kellett csinálni a tengely csillaggal. Én nem a saját, és elrendelte a cég, hogy „drive-Podolszk.” Tettünk egy hétre és tisztességes. Merült fel 3500 p. Én csak egy kicsit, hogy a hely az csapágyak (Volt egy kis proslabit).
Mikor volt a hegyen, felfedeztem egy másik probléma. Minden belső tengely ülni az ujja. Egyikük egyenesen bontásra. Emiatt volt egy erős romlása csillagok (a vyscheblenkami). Két újabb robbanás. Bokrok kaprolonovymi.
Meg kellett vásárolni kaprolon (bárok, jobb olajjal azzal a kiegészítéssel, molibdén-diszulfid, a hüvely ezek erősebb), és élesíti az ujját. Integráltan megmunkált tartalék készlet az egész váltó. 3 méretben ujjú. 4 apró darabokra. 2. intermedier db. -1 nagy darab.
Ma összeszerelt és előzetesen tesztelt száraz (olaj a hajtóműben nem elöntött). Úgy működik (nincs ék semmit). Szétszerelés közben tört terjed gyengéden tengely. El kellett rendelni a gyártótól szállítással postán. Caps alsó tengely 2 db.
Ugyanakkor a következő rendelt alkatrészek: 1) A borító felső tengely 1 db.
2) a kis ujjak 4 db. Babitovye küldeni.
4) reteszelő gyűrűk portok 2 db.
8) tömítés alsó sapkák 2 db.
Összeállításakor a sebességváltó tömítés nem változott. Nem volt szakadt. Töltött hajtóműolaj. Azt tapasztaltam, burgonya ásni. Minden rendben van. Félő, hogy fut is élénken (at vsyotaki natív 19 tengely a fogak, de itt 15) nem indokolt.
