Személyes tapasztalat Irbis virago 110 2018 - Áttekintés a kínai motorkerékpár Irbis alfa (virago)

Kérésére a felhasználó pióca, hogy vizsgálja felül a motorjára. Megpróbálok beszélni, hogy amennyire csak lehetséges, erőlködés nélkül az agyad.

1) Jelölje ki.
A választás nem volt könnyű. Eredetileg akartam egy robogó, tudta, hogy a 50 kocka lesz egy kicsit nézte 125 és 150, majd megtalálta a mini chopper motorral ellátott mint a tündék.
A BP volt róla üzenetét, itt van:

Nem elégedett azzal a ténnyel, hogy ezek mind a helikopternek a motor 50 kocka, és ez nem elég.
További kijelentette barátja és mesélt Alpha. Infu elkezdett ásni az interneten róla, világossá vált, hogy ez megy a motor különböző űrtartalmú: 50, 72 és 110 blokkok. Még mindig ott Orions nem kell a 110 köbcentis motor, vannak 125 kockákra. Orions különböző változatai a változat az „A” - eltér Alpha csak apró részletek. „B” változat - egy teljesen más keret, és a változat a Gryphon Alpha óvodás más, kivéve, hogy a név és a hengerűrtartalom. Vannak még a Delta is írt róluk már, és még az utazás.
delta:

Delta nem tetszik a keret, fürgén skuternaya még inkább alkalmas a nyugdíjasok szállítására zsák burgonyát.
Orion "B" változat

Mintegy Orion később megtudtam, így volna Orion.
Egy bizonyos idő elteltével, egy másik barátom vásárolt Alpha 72 Cube. Ültem rajta, hengerelt, úgy döntött, hogy elviszi, de 110 kockákra.

3) Kezelés.
Tesztelt 1200 km. Elmentem egy hétig, helyébe 350 kínai bodyagi csak semmi hasonló olaj. Következő csere 1800 km. Motorkerékpár elég vidám azok 10 ló és 110 blokkok, maximális sebessége 105 km \ h. Az első felfüggesztés kiváló, lenyeli az ütközéseket. Hátsó állítható vagy erősen kárpitozott vagy tölgy, bár még a legmerevebb környezetben, nagy dudorok sztrájk élesen kerék a játékszert. A fiúk Beszéltem visszatenni lengéscsillapítók IgE, beszélni sokkal jobb. Keskeny kerekek, de a normális kerékpár, 17 colos kerekek. tükör, meg kell változtatni, de sikerült beállítani őket, amelyek többé-kevésbé normálisan látható. A fény nem túl jó, meg kell tenni a xenon, nem megy éjjel, így nem zamarachivatsya. A fény a generátor, most azt hiszem, hogy kell egy akkumulátort. Van egy mutatója a benne osztómű 4 sebességes minden transzfer le egy kört. Sebességmérő fekvő rosszul mutatja a 10 km \ h-val kisebb. Fogyasztás 2,5-3 liter 100 kilométeren, a kötet a tartály nem tudom pontosan, de majdnem 8 liter, ebből 1 liter tartalék. Normál csomagtartó kicsi, és szörnyű mennydörgés, levette, nem kell rá. Egy másik hátránya szörnyű rezgése 70 km \ h, hogyan kell kezelni őket, nem ismert. Kezdheted mind elektromos indítómotor és a kick-starter. A szolgáltatás egyszerű, a hibák eddig nem volt minta 7356 km. Motorkerékpár elég mozgékony a forgalom a folyosón önmagában is elég kényelmes. Kemény helyet. Hatékony fékhez, a sebesség és a hiányzó súlyt. Érzékeny az oldalirányú széllökések, honnan szembejövő kamion első hullám nyomja a levegőt, majd meghúzta a kerekek alá.
Nekem a magassága 176cm, ő egy kicsit túl kicsi, a térd felett a tartályt.

4) Következtetés.
A kerékpár ideális azok számára, akik szeretnék megérteni, mi a kerékpáros és hogyan kell lovagolni, ideálisak az oktatásban, alkalmas családi házak, valamint a város.

Igor nagyon köszönöm. És hogyan másként megérteni, amit a kínai technika, de az értékeléseket tulajdonosok.