Személyes tapasztalat jawa 350 typ 638 1987 - Jawa 350 638 (j - m extrém, Fehéroroszország) van hangolva az egyszerű mutatvány

Nem értem, hogy miért minden olyan elnyomott az előremenő. újraolvastam az elmélet is látható ...
Vele voltam 5-6 évig útra, tetszett az elefántra, bár rokonok tökéletes rejtjük :) különbség figyelhető meg a fogyasztás, gyorsítja a motorkerékpárt rángatás nélkül / markoló, csak egy monoton magabiztos nabirae forgatja jól legfeljebb 6-7 ezer.

még a szagát
felni a műszerfalon festett vörös, így még a ballon tetszik.
Nem tudom, hogy miért a „állandója” telepített műanyag, általában stantery próbál megszabadulni tőle teljesen.
első sárvédő nyírni, nem nagyon simán, amelyek utalnak az „arany kezét”.

Az inga chezeta a „állandója” befejezése természetesen hasznos, és én több mint biztos, hogy állítsa ezt az elemet sokan ide írjon „rukastym” motorosok nem lesz probléma, de ez mindenképpen egy plusz Java.
Glushakov megakolhoz persze, de erre a célra kitalált is, vagy inkább nem is undorító, mint a „kék pisalka” a medencékben.
Zadran ass ugyanúgy néz ki, a kollektív és piszkos, de mint látható a képen teljesíti feladatát.

Saját IMHO:
Tedd illetékes stantovy görcsök (Azt hiszem, miután leírtam, és elfogadja, hogy van arany keze van, hogy ne legyen túl nehéz, mert a kipufogó-GO milyen tapasztalatokat, hat év), sfotkatsya a Equipo, lefektetett egy pár meredek vidyuhi mint bárhová is megy a verseny egyszerűen (nem feltétlenül a díjak), és szinte mindenki, beleértve engem kifejezetten az Ön óriási tisztelet.

Véleménye azokról a dolgokról, amit tesz most jelentette be nekem, semmi személyes, én magam vagyok a rajongója csehszlovák motorkerékpárok, amelyek kristály álom az én ifjúság.
És ne feledd egy jó mondás:
„Nem az, aki kenetet a méz, és azok, akik az igazat”

Ha nem beszél eseményeken, akkor csak a motor-ventilátor vagy motodrocher, itt kinek inkább nevezhető. A sportolók kissé eltérő leadott és erkölcsi joga kritizálni őket, azt hiszem, csak akkor lehet, mint a sportolók és az emberek jól ebben a sportban.

Ismét a trükköket könnyen állandók véleményem nem, és ők is csak az úgynevezett „kollektív gazdaság.”
Get véleményt akart, szoktam hívni egy ásó ásó.

Sportbike pilóta, repül a hátsó kerék alatt 200 közúton egy komplett seggfej, hogy éget, nem kell hozzá sok ész, gumi is, és mindez megtörtént kizárólag a közönség (hívtuk meg Pontus), ez mennyire nem tetszik. A Java egy nagyon jó motor, és itt neprichem teljesen.

Merem, hogy megnyugtassa, találtunk útszakaszokon a forgatás, a forgalom legfeljebb 5 autó naponta, ha csak látni pokatushek helyek a falvak valamilyen oknál fogva nem épít ...
igen ... Bevallom ... a hátsó, és vezette a nappali / éjszakai Minszkben, és hogy? Ezt a kérdést minden tulajdonos sportbike - a válasz ugyanaz lesz 99,9%, a IMHO úgy mondjam.

Én ilyen soha nem hagyja jóvá, és nem szándékozik elfogadni (a nagyvárosok), és nem kell, hogy nézd meg a 99,9% motorkerékpárral. közutak szánt normál közúti használatra, nem kaszkadőr vagy sport, azt szeretnénk, hogy jöjjön le, vagy válasszon egy fedett gokart pálya, és ha enduro vagy motocross, motocross pályák csak vagy vezetni az árkok és erdők. De a legrosszabb írtál megy közúti forgalom 5 autó nappal, feltéve megfigyelők mindkét oldalán az n-edik számú kilométerre a hely a szórakozást

A fenébe, az íze és színe elvtársak nem kell keresni. Legyen valaki nem tetszik, és én tiszteletben tartom. Kész gondosan ápolt pazarló. Kezében arany a srác, ez azonnal látható, ha egy személy egy álom nincs pénz, és ő volt a gazdaság, hogy csökkentsék az álmod.
From me to you egy nagy plusz a kincstár. Ez azt mutatta, hogy a Java nem csak a helyreállítás jó.

Köszönöm, kész 2 karba, továbbra is létrehozni, és szinkronizálja a nyitó szárnyak van egy elképzelése arról egy megfelelő lépések, hogy a bal láb (közel az irányjelző). És a közeljövőben lesz egy kísérlet arra, hogy osuschestvelena sebből Willie 5km - amikor a csoport VKontakte naskrebet 5000 résztvevő :)