Szerelési torpedó opel astra f Brand, texte

Részletes információ a telepítés torpedó Opel Astra F márka, kapcsolási rajzok, részletes és minden mást

Ahogy ígértem, azt kell festeni a teljes telepítési folyamat elejétől a végéig, az összes árnyalatokat, Próbálok visszaemlékezni, amely vezetékek menni, ahol.

A telepítés megkezdése előtt kérjük, legyen türelemmel, és a szükséges eszközök: Meg kell fúrni, szegecsek, nyakkendők, flex vagy a bolgár, ahogy tetszik, éles írás kés, ragasztó, karton, csavarok, elektromos szalag, huzal teszter, hegesztés és az összes szükséges alkatrész.

A kényelem az információk megtalálása hozott létre az Ön számára egy kattintható lista:

Először távolítsa el a torpedó panel és szedjük szét a kályha. Során az összes műveletet próbáld meg nem korotnut vezetékeket.
Ha minden eltávolítjuk, gondoljon a tűzhely, hogy a védjegy, vagy hagyja a helyén, miközben eltávolítja a radiátor, hiszen csövek akadályozza beállítja a sütőt szorosan.
A rögzítő kötelékek tűzhely, szétszerelni torpedó őszirózsák, eltávolítja az összes plastmaski és a levegőt, így a teljes panel meztelenül. Ezután indítsa el kitalálni a helyére.
Ha az autó a garázsban, és van egy pár nap, azt javasoljuk, hogy távolítsa el jelenetek vagy csökkentheti egy kicsit, ez lehetővé teszi, hogy simán eltávolítani oda és vissza. Mivel ez az eljárás akkor meg kell ismételni többször.
Is, próbálja meg eltávolítani a szélvédőről, de csak azzal a feltétellel, ha valaki segít. Nem üveg lesz könnyebb mérni, mennyit kell metszeni egy torpedó egy frontális ablakon. Azt sajnos nem távolította el a szélvédő ablakok és ez teremtett némi nehézséget.

A metszés szükséges chuchut és mérjük a lehető leggyakrabban, én egy kicsit túl messzire, ezért adok egy tanácsot, meg kell vágni a szélek körül, és a vonal nem hajlik át a határvonalat a kard.
Azt hiszem, az alábbi fotó, tudja, mire gondolok.

Kb állítsa be a torpedó a helyén, előkészíti a rögzítő torpedó a sarkokban. Csatolása kívánatos a vezetékek, amelyek azelőtt, hogy egy jó ragasztó a belsejében, vagy áztatással poliefirkoy hogy nem lenne hányt csavarokat ott lesz.
Kb növény torpedó dokkoló tűzhely, a lehető legszorosabban, ha nem kell összekötő varratokat közelről, mint valaha, és ez elért teljes érintkezés lyukakat egy kályha, hogy én, a fénykép, mint a példa nem kell.

Szerelési Opel Astra F sütőben Tavria

Tűzhely szerelt csavarokkal. De fűtés hűvösebb is szükség van, hogy a lyukakat a szervezetben. Egyes iparosok utómunka fűtés hűvösebb, de nem tette meg, bár ez lehet változtatni a jövőben, mikor lő egy torpedó.
Ha a lyukakat a szervezetben, akkor meg kell emlékezni, hogy a fúrási legyen óvatos, hiszen az üzemanyag csöveket, és Isten ments a legkisebb szikra, vagy forduljon egy fúróval, majd lehet nagy baj.
Általánosságban elmondható, hogy az egyén számít, ezért úgy dönt.
Ezután rögzítse a kályha, hogy lezárja a nyílást a hátsó, meg kellett vágni, ami nyomja vissza a ventilátort. Idén nyáron, a kályha felmászik utómunka, és csökkenti, hogy az elme, de most már elég, nem rossz, tekintve, hogy én magam, és a zárt térben.

Az elmozdulás a kormány tengely szerelvényt egy torpedót külföldi autót

Tehát miután kijavítani az összes akkor veszi észre, hogy a kormány tengely nem a közepén, és ez zavarja a kormánymű szett burkolat. Ezért a fő probléma, ami miatt sokan visszautasítják, hogy egy torpedó. De van megoldás, és ez nem olyan nehéz.
Ehhez meg kell vásárolni a keresztléc vázák 2105, amely lehetővé teszi a tengely felé való elmozdulás az oldalon. Így tettem, de a másik után úgy döntött, hogy alapozza a tengelyt öt, és 3 nap múlva redid teljesen. Val volt szakácsművészet néhány helyen, de a lelkiismeret.
A tengely már megyek több mint egy éve, de most ez lesz egy kis utómunka, de ez már után újra írni.
Tehát miután beállította a kormány tengely a megfelelő helyre, minden sikerült konszolidálni és szállít.
Az állvány Tavria csak alkalmas hasított a kormány tengely Tavria, ezért meg kell hegeszteni az új.
A jövőben, én megpróbál mindent megtenni minimális hegesztési, és ha lehetséges, hogy kilépjen a használatára.
Akkor biztosan feladja azt az elképzelést, redoing a kormány tengely, akkor meg kell ismételni a fedelet, és ez nem fog nagyon.

TACHOWELLE

Csatlakozó a sebességmérő is egyszerű, ehhez kell rendelni Turner hüvely, hogy szüksége lesz a szél le a Speedo, nos, azt a szél a kábelt.
A mérések azt mutatták, hogy a hibaarány ott mért sebessége navigációt.

Motor hőmérséklet érzékelő

Mivel a hőmérséklet is lehet a probléma, mivel a tű eléri a rendet, amikor a motor meleg már alapos. Ennek kijavításához meg kell tenni az érzékelőt Opel. Ez a kicsi, de egy hosszú keskeny orra, és az érintkezési a gomba sapkát.
Ott is kell rendelni Turner hüvelyt, amely csavarja az érzékelőt, majd a hub a mi motor.

Váltókar box

Miután minden volt a probléma a sebességváltó kar, mert az első, a harmadik és a fordított váltókar szorította a kezét egy torpedó.
Úgy döntöttek, hajlítsa kar két helyen a vágás és a hegesztés. Most minden sokkal könnyebb bekapcsolni.

fékpedál

Továbbá, mivel a nagy kályha láb nem fog között a fék és a tűzhely, különösen, ha van egy nagy láb, úgyhogy szenvedett sarok irányába a vágás és a hegesztés.

A készülékek csatlakoztatása, elektromos

Itt az ideje, hogy csatlakoztassa az összes eszközök, érzékelők, gombok, stb nevezetesen:

• kályha
• A vezérlőegység fények;
• sürgősségi banda;
• órát;
• Portál;
• Kiemelve a kesztyűtartóban;
• Váltókarok.

Sajnos, most már emlékszem, nem az összes vezetéket sok, így van egy csomó prozvanivat, minden esetben meg kell csinálni, mert Tavricheskaya vezetékeket egyáltalán különbözik attól, amit meggyőződésem, személyesen.

tűzhely csatlakozás

Csatlakozó műszerfal

A műszerfal egy kicsit könnyebb, de nehéz lehet.
Ez ad otthont a több és párna két darab, de szükségünk van az egyik, hogy nagyobb, de a jel, és azok, akik nem használják:
Tehát van két párna, az alábbi kép jelzett minden.

Minden vezeték aláírt száma a fedélzeten, ezért írok majd, hogy melyik vezeték miért felelős:

Amely megkönnyítené akkor további csatlakoztassa a műszerfal elterjedt a találatok proring vezetékek. A shemku két párna alatt volt a, a felső és az alsó a műszerfalon, és minden vezeték alá.

Tehát a felső tömb:

• 1 - esztergálás
• 2 - kézifék és a fékfolyadék szint, van egy dupla sárga vonal (szín eltérő lehet), hogy ellenőrizze minden kábelt, ami nagyon könnyű emelni elég kézifék, és a vezetéket csatlakoztassa a villanykörte. Ez a huzal negatív, de jobb, ha gyűrűt.
• 3 - vezetőképes gerenda
• 4 - nincs jelen vagy nem ismert
• 5 - végzik az üzemanyagtartály
• 6 - súly, de megszólalt jobb.

• 1 - alacsony üzemanyag szintjének kijelzésére
• 2 - Az akkumulátor töltöttség kijelző
• 3 - olaj-érzékelő izzót
• 4 - pozitív ólom
• 5 - hajtjuk végre egy hőmérséklet-érzékelővel
• 6 - Check Engine huzal

Általában ez a vezetékek, hogy szükség van továbbra is szükség van, hogy tegyenek további vezetékek.

Csatlakozó sürgősségi banda gombok

Ott is nagyon egyszerű, csak nézd meg shemku, de sok nehézséget okoz.
Gomb sürgősségi banda 7 vezetékek:

• Brown - súlya;
• Piros - folyamatos plusz keresztül 20A biztosítékot, és lehet 10;
• Black - plusz a gyújtás után;
• Fehér-fekete - közepes hajtjuk a kormányoszlop kapcsoló kijelölése 49A;
• Blue - vezetéket a relé;
• Fehér-fekete - wire lapátokkal balra fordulva 49aL;
• Zöld és fekete - a huzal kormányoszlop egy jobbra kanyarodik 49aR.

Mint látható, itt nincsenek komplikációk, csak annyi, hogy gyűrű minden újra, hogy ne korotnut vezetékek és minden kapcsolódó sürgősségi banda.

Csatlakozó fényszórók VezérlŒhöz

A fényszórók vezérlőegység és a lámpák is semmi probléma.
Egy normál fényszórók vezérlőegység van 8 vezetékek:
31 - tömeg;
15 - plusz gyújtás után;
30 - Állandó plus;
56 - vezetéket a száron
58A - világos térbe;
58B - méretek.
A többi vezetéket nem emlékszik, ezért ping azt. Ha valami nem megy, kérem.

lapát kapcsolók

A váltókarok sokkal egyszerűbb, itt a párna Opel és a márka összes kapcsolat jelölt számok és ugyanaz. Csak portások egy vezeték töltésvezérlő egy motor egy alátét kell emlékezni, hogy mennyire emlékszem 53E vezetékes kell tenni a kapcsolatot H, de ez csak a memóriából, akkor meg kell venni teszter és gyűrű ki, vagy alaposan át biztosíték piszkálni ügyletek ha nem működik omyvayki .

Csatlakozó háttérvilágítás óra kesztyűtartó és

Ez egyszerű, csak két vezetéket, amelyek a villanyt, amikor megnyitja a kesztyűtartó, a tömeg a barna és fekete plusz.
Csatlakozó óra és egyszerű, három vezetékek: barna tömege fekete és piros egy plusz, egyikük egy állandó és gyújtás után.

Üzemanyag szintérzékelő

Ez az egész egy kicsit bonyolultabb, meg kell ismételni, vagy Taurian érzékelő vagy vásárolni opelevsky.
Először lovagolt a Tauride ellenállásokkal a vezetéket rendben, de aztán opelevsky érzékelő és az eredmény elégedett volt elvileg.

Csatlakoztassa a fordulatszámmérő

Ez az egész egy kicsit nehéz, mert kéne Rep Power: - mikroprocesszor gyújtásrendszer tekercset az injektor nyolc. Ahhoz, hogy csatlakoztassa a fordulatszámmérő, bezártam az extrém vezetékek jön ki az orsót egy kondenzátor 470 pF vagy másokat kell választani. Ha van egy hagyományos gyújtású megéri, csak hogy dobja a vezetéket az orsón.
Ha van egy takaros dízel Opel, a fordulatszámmérő csatlakozik a generátort.
Ebben az összefüggésben eszközök valószínűleg be lehet fejezni.

Ez valószínűleg csak annyit kell tudni, hogy állítsa be a torpedó Opel Astra F ZAZ 1102 - Rep.
Egy idő után én újra néhány dolgot, amit érdemes elmondani az új cikket.

Ez hogyan változott Tavria. Az orvos most, hogy egy kicsit kényelmesebb: