Szerelési útmutató autocovers
Mint kiderült, a legtöbb vásárló az internetes áruház autocovers, hogy hasonló vásárlások az első alkalommal. Nem csak interenete, de általában - az első alkalom, hogy vásárolni héjak ülések. És ennek megfelelően, az árutermelés szembesülnek az első és legfontosabb kérdés - a telepítést. Míg honlapunkon már intsruktsiyami szerelése autocovers, de mégis úgy döntöttünk, hogy egyszerűsítse a folyamatban, és fotoinstruktsiyu. Lépésről lépésre, tartunk egy leckét telepítésével borítók az ülések az autó, és remélem, hogy sikeres lesz ugyanolyan könnyen, mint mi.
Tokkal kell felszerelni a saját
Először is, egy kicsit érdemes elmondani, hogy minden avtochehly vezető vállalat. amely képviseli Magyarországon, gyakorlatilag ugyanazt a megközelítést, hogy felmászik a tartozék. Ez egy gumiszerű horgokkal, vagy szintetikus szalag. Nem számít, hogy drága egyedi esetekben vagy több megfizethető egyetemes telepítés továbbra is a legfontosabb lépés ebben a tekintetben. Ebben és a másik esetben, vedd fel a kapcsolatot a szakértők, vagy olvassa el az utasításokat, és mindent magad.
A támogatást a fölötte szeretnénk bemutatni burkolatok Ülőhely első ülések három kompaniy.Eto PSV, Avtoprofi és Akuba.
Mint látható, rögzítő elv ugyanaz marad. Igen, az úton, még nem jön önbeálló autocovers - fontos tudni, hogy a bolt!
Most folytassa a folyamatot.
Természetesen, akkor próbálja meg telepíteni a takarót a helyet szétszerelése nélkül az ülések magukat, de ebben az esetben a minősége a telepítés lesz nagyon sántít.
Mert ha ez jobb, hogy időt és energiát egy kicsit, de aztán hosszú ideig, hogy élvezze a gyümölcsét a munkaerő. Jól megalapozott avtochehly időnként hosszabb ideig, és örömet a kilátás!
Vettünk egy meglehetősen hagyományos, ápolatlan idő bőr autóülés.
Eleinte teszünk egy fedél magán az ülésen.
Tongue rögzítések csúszik a hátsó ülés.
Ezután fogja a tie-le horgok, és csatlakoztassa őket a gumiszalag. Kezdjük, hogy erősítse a közepén. Mi ez mindkét oldalon, miután húzza a fedelet úgy, hogy a ráncos helyen eltűntek. Igyekszünk menet az íny alatt az ülés szerkezeti elemek úgy, hogy a későbbiekben ne akadályozzák a mozgást az ülés állításakor az ülést.
Mid rögzített - ugyanaz történik az oldalán.
Mert üléshuzat „ül, mint egy kesztyű.”
Ezután folytassa a hátsó ülésen. Azt hogy a hátlapot, valamint egy elülső nyelv csúszik az ülés és a háttámla.
Ezután nyújtjuk a nagyon jó (tároló átmeneti fedelet), és a horgonyzó horgok gumiszalag az ülés alatt.
Majd ugyanezt az eljárást alkalmazzák a hátsó része avtochehly.
Első ülés odezhku szerzett új, és véleményem szerint ez jól néz ki!
Nos, aki azt mondta, hogy az egyetemes borító kisebb egyedi modelleket? Igen, a helyfoglalás, nem minden univerzális burkolatokat is nagy „sit”, mint az auto-esetek „Akuba”. És van, hogy megértsük, miért? Az oldalfalak és a hátsó sarok ebben az esetben nagyon fontos szerepe van. Ezek az adatok lehetővé teszik az anyag egyfajta „körbefogja” a formát az autó ülés.
Folytatjuk a telepítés manipuláció, hiszen a hátsó ülésen. A hátsó ülés a legnehezebb kérdés a telepítést. Mivel sok fajta van. És persze, nem lehet leírni. A legfontosabb dolog, hogy megértsük az elvet. Az első ülések is mind különböző. És az alján, a nagyon ülés segítségével csatlakoztatni és egy kötelet, ami nyúlik a horgot a horgot, mintha szövés nettó, és bármilyen nyílások, amelyek rendelkezésre állnak az ülés alatt. A lényeg az, hogy a fedél jól támogatott, és nem volt ráncokat.
A hátsó ülések (a hátsó) magam a kényelem kiterjesztett huzal, amelynek én ezután biztonságosan rögzítve horgok. Meg tudod csinálni ugyanazt, ha nem rendelkezik a hátsó rögzítő horgokat. Vagy csak akkor veheti igénybe a megint egy kötéllel.
Kezdjük a székhelye megegyezik.
De, egy kicsit, hogy felfüggeszti a cipzár, amely sokoldalúsága kiterjed.
Ezeken a helyeken a várak, avtochehly lehet megosztani. Ehhez csak vágja a rugalmas szalag, hogy csatolja két darab cipzár és vonja vissza a zárat.
És azok az íny, hogy vannak varrva mentén a vár - ez rögzítése, amelyek lehetővé teszik avtochehly nem felfúj.
Azt is csatolni horgok, nos, akkor mi a teendő - már tudod.
Csak mert ezek a zárak avtochehly lehet rövidíteni széles. Bontsa ki a két cipzár és távolítsa el a rész között. És a zárat újra connect. Case rövidebb lett. Az elv világos. Hosszabbítsa meg a telepítést.
Igazítsa az előlapot az ülésen, és indítsa el a középső erősíteni gumi horgokat. Először az egyik oldalon (lehetőleg az első, úgy, hogy ne takarja el csúszott vissza a derék), majd a közepén, de csak a hátsó oldalon. És így nem a kerülete. Akkor nézd meg a Munkájának eredményeként, és ha szükséges, (balra valahol ráncok), a megfelelő helyeken gumi elmarad.
Tehát mi a háttámla.
Összefoglalva azt egy példát arra, hogyan lehet lyukakat bőr fedlap. Itt van, hogyan lehet a lyukakat a fejtámla, de minden egyéb szükséges furatok készülnek hasonló módon.
Most megcsodálják a munka, és állítsa be az üléstámla a szalon. Este meg lehet megjegyezni a helyzet. Day élik nem hiába!
Igen, és akkor mutatják ki a munka honlapunkon. Küldje el nekünk a képeket és mi szívesen tegye őket dicsőségben Galleries (legyen nevezhető, olyan hangosan - te nem hiába próbált szomszédok féltékeny lesz!).
Miután ezt az utasítást írtak már, elkezdtünk gyakran végeznek kérdések - és hogyan kell létrehozni az esetben, ha a hátsó ülés nem folyamatos, és az ilyen részvények aránya 40-60? Bár már fent ismertetett eljárással, de a szükséges további illusztráció.
És úgy történt, hogy egyik vevőjének autocovers telepítesz megosztott velünk, amiért köszönet a sok!
Ezután bemutatjuk a lehetőséget, hogy telepítse autocovers MONACO. Telepítése bármely más autocovers osztó a hátsó ülések nem azonos!
Kezdjük az ülés. Először húzza a megfelelő helyre cipzárak, ezáltal elosztjuk a fedelet (ne felejtsük el, hogy csökkentsék az összekötő gumi) Ha szükséges, távolítsa el a felesleges között a villám, így csökkentve a szélessége a burkolatot, mivel kiderült a fotóinkat.
Ezután tegye ugyanezt a háttámla.
És ez az, amit az eredmény.
Tokkal kell felszerelni az első üléseken.
Tokkal kell felszerelni a hátsó ülés.