Szeretnék vásárolni moszkovita

Konferencia A tapasztalat azt mutatja, hogy az adott pillanatban a legmegfelelőbb vétel „Moskvich Svyatogor” motor „Reno” (AZLK-214145), mint Azt a legtöbb vydyuschimisya dinamikus jellemzőit az autóipar és a hazai biztosított igénytelen és megbízható motor „Renault F3R 272”.

Is élvezhetik a népszerű 2141 modell év első számában olcsósága, és néha a jó állapotban a test, és ez a „Moszkvics” fő problémás területeken.

- Mi a gyártási év, a gép előnyös?

- Melyik motor engem választott?

On „Svyatogor” volt, meg egy csomó hálózati egységek és továbbítása összes szabványos: különböző fogás és a ház (összkerékhajtás módosítás nem veszi figyelembe). Mi listát a legnépszerűbb:

Renault F3R választott főleg azért, mert a dinamika (a maximális sebesség pedig mintegy 185 km \ h, gyorsulás több száz kb 10mp.), Injektor és leírhatatlanság tényleg fel kell készülni egy kis hiány a fogyasztási cikkek és alkatrészek, valamint a „inomarochnym” az árakat. Szintén gyakori probléma üzemanyag-szivattyúk, a szennyezés miatt ez vénák.

UZAM-1700 - leszármazottja a „Moszkvics-412”, egy kicsit erősebb és megbízhatóbb VAZ ovskogo, de nem olyan könnyű megtalálni alkatrészek, és úgy tűnik, UZAM zárva.

VAZ-2106 - teszteltük Zhiguli takarékos motor, amely rögzíti minden „Uncle Vasya” felhasználásával vásárolt az éjszaka a sarkon alkatrészek

- Azon először figyelni az ellenőrzés során?

Body és újra!

A legfontosabb része az autó, amelyből elsősorban attól függ, a hossza a későbbi működés.

CPR - a második rész problémát. Különösen gyakran viselt tandem francia motor. Váltó tartalmaznia kell egyértelmű, anélkül, hogy a válság. A semleges nem oszthatók szét külső zaj, függetlenül a helyzetét a tengelykapcsoló-pedált. Továbbá, nem lesz baj, hogy ellenőrizze ellenőrzőpont a zümmögés és önálló megszűnése fogaskerék vezetés közben terhelés alatt a felső fogaskerekek.

Motor. Itt ugyanazok a javaslatok, mint a többi autó. Azok a foltok. folyadék szelepek kopogás során melegítés stb Ez nem szívesen. Renault, kívánatos, hogy kérje, mikor kell változtatni a vezérműszíjat (periodicitás - 60000km), és a diagnózis motoros tesztelő.

Egyéb segédprogramot. amit meg kell figyelni, hogy (lehetőleg azok elérhetősége):

- vákuumos fékerősítő és főfékhenger LUCAS

- A fényszóró egységet és az első irányjelző HELLA

- szervokormány, ZF állvány

- kovácsolt kerekek BKMPO „vágó”, vagy más alkalmas dimenzió

- luxus ( „herceg”) található.