Szerkezete és működése elosztó doboz

Minden jármű rendelkezik összkerékhajtású átadás esetén. Ezeken a gépeken, amelyek csak egy meghajtót, a doboz nincs telepítve. Ez a fajta mechanizmusra van szükség annak érdekében, hogy megosszák és továbbítja felfüggesztés - nyomatékot. Ability tájékoztatót, hogy segítséget nyújtson az utazás időpontjában a terület korlátozott manőverező az autók. Ez a készülék képes érzékelni a PPC. Néha előfordul, hogy razdatka közösen tervezzen egy váltó vagy külön-külön.

A szerkezet a osztóművet

Ha két különböző szerkezetű és tulajdonságokat észleljük a legtöbb járműben. Mindegyikük áll a dobozok: Lánc és fogaskerék nyomatékcsökkentés fogaskerék, kardántengely, kardántengely, differenciálmű alatt az inter-tengely zár.

Több tengelyek használt hasonló osztómű, maradhat kapcsolatban. Alkalmazása átalakul - nyomaték eléri a tengelyre. Megtalálható a jármű, amely több lépésben lefelé, és nincs eltérés a tengelyek között. Itt például, a crossover nem visszaváltás.

Mit leengedi a doboz

A modern időkben megtalálható 3 típusú razdatki mint:

1. páratlan számú fogaskerekek.

2. a meghatározása a tengely között.

3. típusú úgynevezett meghajtó tengely.

Helység tengelyek között a doboz, blokkolt, és eltérés.

Az alapot a működését és célját az osztómű szerelvények

inter-differenciálmű

Az ilyen komponens célja, hogy osztja a nyomatékot egyetlen tengely. Emiatt kardántengely működik különböző fordulat. Telepített jellemző jelentős, ha ezzel a körben, és bekapcsolja a járművet. Minden kerekek külön-külön a távolság, ez alkalommal meg kell, hogy így forognak különböző sebességgel. Egy olyan helyzetben, ahol nincs gépkocsi átadás esetén a központi differenciálmű, ezt a nehézséget ki lehet küszöbölni, kapcsoljon ki minden tengelyen. Még nem az autós készségek, hogy képes legyen ezt nem sok erőfeszítést. Vannak 2 típusú különbségek - szimmetrikus és aszimmetrikus. A szimmetrikus eltérés nyomaték egyenlő részekre osztjuk, és az egyes aszimmetrikus függőség. Differentials nagyon drágák, így és javítás majd nyomja meg a zsebében.

Lock a központi differenciálmű

Annak érdekében, hogy a közúti közlekedés kényelmes volt a vidéki és a helyszíni területen differenciálzárral a tengelyek között van beállítva. Ez a darab készült, hogy a kerekek azonos sebességgel, ha szükséges. Blokkolja a kerekeket az ilyen készülékkel lehetséges, mint az övé, automatikusan. Rögzíti a cövek vesz igénybe sok időt és erőfeszítést igényel. Keresztül a viszkókuplunggal, zár valósítja meg működését. Ez egy egyszerű berendezés, ami a gátló hatást. Work viszkókuplungos a következő: azt kerekek, és ezek belsejében található folyadék. Néhány meghajtó csatlakozik a hub, és a többi a szervezetben. Abban az időben a dörzsölés a kerekek járművek, néhány lemezek végre egy mozgalom erőteljesen, mint mások. Ezért, a folyadék hőmérséklet növekszik, és ezzel összekapcsolja a ház és a kerékagy. Ez a rendszer vált egy nagyon jól ismert és a fogyasztás, mert ez nem drága. Természetesen vannak hátrányai is:

1. Nyilvánvaló, hogy később aktiválódik, ennek köszönhetően jármű kereke elakadt.

2. A jármű jelenlétére az ABS, tilos, hogy használja a zár funkció nem interfészen keresztül.

3. túlmelegedés a munka során.

4. Lehetetlen, hogy minden eltérés blokkoló.

Torsen differenciál

Használata miatt a csigakerék készülék működik. A közvetlen járművek mozgását az úttesten miatt változó nyomatékot egyenlő arányban oszlik meg az egyes tengelyeken. Abban a pillanatban, hogy a vontató használata miatt a csigakerék, a nyomaték átkerül a másik oldalon a tengely. Az autótulajdonosok ilyen berendezés nem az erő, és gyakran a javítások. Torsen eltérés lehet elsősorban látható a krassoverah.

Súrlódó tengelykapcsoló egy nagyszámú lemezek

Ez az eszköz a lemez, vannak beállítva tömörítési arányt. Ezzel is osztott nyomaték, kezdve a kiválasztott körülmények. Normál üzemben pont egyenlően oszlik, és amikor a tengelykapcsoló kapunk vontatás, hajlamos arra, hogy csökken. Emiatt kiderül részleges, néha teljes eltérés vontatás. Annak érdekében, hogy működjön tengelykapcsoló működtető csatlakozik hozzá. Ő:

Áthaladva a lánc

Újraelosztása nyomaték létrehozott egy lánc az osztómű. Mivel a kölcsönös lánckerekeké 2 és egy fogazott lánc terjedés. Néha vannak olyan időszakok, amikor cserélni a lánchajtás van szükség, hogy egy fogaskerék. Összehasonlítva a két program, a legmegbízhatóbb felszerelés.

Az eredmény az, hogy razdatka kapta a nevét

Az ő neve mezőben öröklődik eredményeként szoros együttműködésben a váltó. Alacsony sebességű járművek elosztott nyomaték, mert a doboz, mint csökkentő áttétellel és Splitter.

Ezért a járművek utazhatnak a nehéz körülmények között, anélkül, hogy a jelenléte az úttest. Alsó tengely forgási sebesség segíti Splitter, ennek eredményeként ez a nagy nyomaték nem vész el. Mivel a lefelé sorban járművek még néhány felszerelést. Abban az időben a sürgősségi autós lesz jobb esélye, hogy ki lehessen számítani a kívánt áttétel. Ez a fajta berendezés élettartam a sebességváltó, mentés költsége autó tulajdonosának.

Sérülés és javítás a osztómű

Rozdatka - nagyon drága berendezés. Emiatt szükség van hozzáértő törődik vele, és idővel, hogy javítást annak érdekében, hogy meghosszabbítja az élettartamát. Gyakran előfordul, hogy az autósok nem elégedett a felvétel az átadás, mert kiad egy csomó erőfeszítést. Alapvetően ez kapunk miatt a játékteret sebességváltó villa és rudak. Mivel a sorját ilyen hiba jelentkezik a fogaskerék mechanizmus. Nincs kivétel és a gyenge teljesítmény klipek. Ha azt észleli, hogy a dugó kopott vagy raktáron, azokat megváltoztatni.

Ha autóval utazik látható az automatikus kikapcsolás sebességváltó, és ez azért történik, mert a dörzsölő fogazat. Ebben az esetben a sürgős cserére. Még egy ilyen vonás különbözteti meg a problémát a rögzítő csavarok.

Furcsa hangot, amikor működik az osztómű mutatja, sok hibák:

1. Sérült fogak kerekek.

2. Törött kuplung.

3. határozottan megtörölte csapágyakat.

4. Hiányos kenőanyagot.

Személyesen csak az olajcserét és cserélje ki a bonyolultabb kell készítenie szakemberek. Amikor jelenlétében kenőanyag kevesebb, mint a címkézés, meg kell folytatni a normális. Vannak esetek, amikor az olaj kifolyik a tájékoztatót, és ennek az az oka elsősorban papucs párna. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a fajta problémát, cserélje ki a tömítést. Osztómű igényel jelentős figyelmet és gondoskodást. Néha szükség van, hogy ellenőrizze az olajszintet és töltse fel, ha szükséges. Ha van egy szivárgás, ellenőrizze minden mirigy, majd húzzuk szigorúbb mellékletet. Annak érdekében, hogy bármilyen javítást osztómű Entrust szakmai, az az oka, hogy a saját nem jön, hogy a. Ha razdatka megfelelően működik, akkor nem hallja más hangok. Közben a sebességváltó, ne hevítsük túl. Csak akkor, ha az összes feltétel teljesül, akkor egy dolgot jelent - egy doboz érdekében. Javítás alkatrész ilyen drága öröm. Előállítása gyakori ellenőrzések és ellenőrzési mechanizmus, lehetőség van a készülék élettartamának meghosszabbítása. A legtöbb autósok, akik már túljutottak, ha a javítás doboz, fogalma sincs, hogy ez a folyamat jelentős költségeket. Ebből az következik, hogy minden alkalommal meg kell szemrevételezéssel ellenőrizni. Minden egyes hiba, kívánatos, hogy megszabaduljon azonnal, mivel ez csökkenti a további költségeket, és biztosítja a jó teljesítmény mezőbe.

Működését az osztómű

Kizárólag a tervezési jellemzői a független működése a doboz. Figyelembe véve, hogy teljesen, megfigyelhetjük, hogyan működik. Ez történik, mivel módok, mint például:

1. van 2 híd és automatikus differenciálzár.

2. A hidak működését a blokk központi differenciálmű.

3. Funkciók hátsó tengelyre.

4. A kis fogaskerék van zárva eltérés.

Köszönhetően speciális fogantyúk és gombok segítségével válassza ki a kívánt üzemmódot.

Érték osztómű

Az off-road körülmények elosztó átadása nagy jelentősége van. Ezek a berendezések nagyon fontos az autósok között a hazai, sőt külföldi járművek.