Szolgáltatás és motor box Volkswagen Polo (VW Polo)

Párosítva a motornál ötfokozatú manuális vagy automatikus Tiptronic, amely lehetőséget biztosít a manuális váltás. A megfelelő karbantartás és rendeltetésszerű működésének mindkét doboz Polo Sedan, teljesen megbízható.

Erősségei és gyengeségei a motor a Volkswagen Polo Sedan

Minden kiadás időpontjában Polo Sedan fejeződött csak egy 1,6 literes benzinmotor. Azonban, annak teljesítmény tartományokat 85-110 liter. a. Az első változat a 85. és 105 liter. a. Ezek különböztek csak a hengerfejben szerkezetét. Egy erősebb változat 105 erős gyári index CFNA felvitt alumínium motorblokk és hidraulikus emelők. Ezek a legtöbb emelő inkább elhasználódik gyorsan, amikor szakadó az alacsony minőségű olajat, olajhiány. A művelet a belső égésű motor vezérli az elektronikus rendszer: figyeli az adagolási és az etetési levegő-üzemanyag keveréket a hengerekben.

Előnyök Polo Sedan motor:

Jelentős erőforrásokat - több mint 200 000 km (a megfelelő karbantartás és a bejáratási energiatakarékos üzemmódban a motor nagyon erőforrás, a szakértők azt javasolják az olaj 5W30 vagy 5W40, és az első 1500 km ne csavard ki a motor felett 3000 rpm).

Vezérműlánc meghajtó (lánc váltotta hagyományos biztonsági öv csak Restyling).

Egyszerű karbantartás és javítás.

Hátrányai Polo Sedan motor:

Jellemző Leütés hideg (széles körben elterjedt a változatban a motor CFNA, amely által okozott nem teljesen kidolgozott formában dugattyúk és szerkezeti jellemzői A kipufogó-gyűjtőcső).

Közepes a modern autók, dinamikus teljesítményt (nem kevesebb, mint 10,5 száz).

By gyengéi közé tartozik a rövid életű, és a gyenge gyári szivattyú motor párna. De Polo üzemanyag-fogyasztás között változik 9-10 liter száz városi körülmények között. Sok vagy kevés? Minden autó tulajdonosa utal ez a szám különböző módon, de ez normális, hogy a jelzés a légköri 1,6 literes benzinmotor. Van egy fontos tényező - a kiváló minőségű üzemanyag, amely gyakran hagy sok kívánnivalót maga után.

Low-grade benzin provokálja a lerakódás korom, zakoksovku, ami végül lett salak, így teaser a munkafelületek a hengerek. Értékcsökkenés kíséri megnövekedett olaj fogyasztás. Ennek elkerülése érdekében, adjunk hozzá egy benzin FuelEXx égési katalizátor. Ez elősegíti a tökéletesebb égést az üzemanyag a hengerekbe, a víz eltávolítását a benzin, növelik az oktánszám. Az égési katalizátor égető megtisztítják a betétek raskoksovyvayutsya dugattyúgyűrűk, fogyasztás 5-10% -kal csökkenthető, növeli a nyomatékot.

Ha Polo egy szilárd távon több mint 150 ezer. Km, a belső részeit a motor is, borított korom és betétek, amelyek negatív hatással van a motor teljesítményét. Ezért, amikor a változó az olaj, kívánatos használni mosás MF5 motor. Ez lekaparja szénlerakódás a falfelületek hozzájárul Decarbonizer gyűrűk és helyreállítása rugalmasságát gumitömítés. A tisztítás után a terméket egy réteget képez a munkafelületek a fémkerámia.

Megjegyzés: a Polo Sedan elérhető 1,4 TSI motor 125 lóerős - az úgynevezett változata a GT. A motor CZCA jelölés motorblokk - az alumínium és a bélés készült szürke öntöttvas.

Dobozok Polo Sedan

Polo Sedan van szerelve egy öt lépésből mechanika vagy hatfokozatú automata Tiptronic. Adások már bizonyítottak a megbízhatóság, de a hazai piacon a változat kézi váltós gyakoribb. A mechanikus doboz 2 liter olajat, ami kívánatos megváltoztatni, ha van egy autó a másodlagos piacon egy kilométer, több mint 100 ezer. Km. Végtére is, a kenőanyag hajlamos lesz piszkos és elveszíti alapvető tulajdonságait. A gép használt 7 l ATF, ahol a munkaközeg kell cserélni minden 80 ezer. Km.

A hatfokozatú automata sebességváltó alkalmas adalék RVS-Master Átviteli Atr7. Ez egy réteget képez a kapcsolati adatokat a fémkerámia, ezáltal kiküszöböli a kopás és rúgások váltáskor jellemző.

A figyelemre méltó Polo motorok a hátsó „” ferdehátú „”?

Polo ferdehátú gyártott 1975 óta. A legújabb generációs modellek felszerelt benzin- és dízelmotorok térfogata 1,2-1,8 liter. A választás a motorok, ahol kiterjedt, mint a modellben Polo Sedan - gazdaságos 1,2 TDI 180-szoros 1,4 TSI változata GTI.

Erőteljes hajtóművét 1,4 TSI, mint sok más egységek a sorban a motorok, felszerelt öntöttvas motorblokk. Ezért van értelme a profilaktikus alkalmazása RVS-Master Engine GA4. Geomodifiers súrlódás használható motorok öntöttvas hengerfej. Alkalmazása lehetővé teszi, hogy:

1. Állítsa vissza a kopott súrlódó felületek növelése erejüket.
2. Normalizáld tömörítés, akár útlevél mutatók.
3. Csökkenti az olaj és az üzemanyag-fogyasztás Volkswagen Polo.
4. Leegyszerűsítésére fagypont alatti hőmérsékleten.
5. Lehető legkevesebb zajt és vibrációt.