Szűkítő KAMAZ, hibatípusokat és hogyan oldja meg őket

Szűkítő KAMAZ az egyik legfontosabb eleme az átvitelt. Részletes átvitelére szolgálnak forgatónyomatékot a főtengelyre.

A fő jellemzője a készülék - a fogak számával kapcsolatban a főtengely fogaskerék. Minden attól függ, a teljesítmény az autó. A nagyobb teljesítményű berendezések, a több fogak kell sebességbe. Például, egyes részein 49 KAMAZ.

Általában KAMAZ váltó ritkán tör. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az elem nem maradhat meg a legalkalmatlanabb pillanatban. Annak érdekében, hogy megvédjék magukat az esetleges baj az első helyen, hogy megtanulják az alapvető hibák merülhetnek fel az autósok.

Jelek a sebességváltó meghibásodása

Típusú hajtómű meghibásodása.

Leggyakrabban szerint autótulajdonosok már csak három alaptípusa hibák a váltó:

1. Emelkedett fő hőátadás. Akkor újra kiosztani néhány ok a betegség:

• Hiányát vagy éppen ellenkezőleg, az olaj feleslegben a forgattyúházban. Bőrgyógyászati ​​egyszerű -, hogy az olajszint a normális, és mindent.
• A megnövekedett tömörséget csapágyak - a mechanizmust kell igazítani.
• A nem megfelelő beállítás a fogak - ismét szükség készülék hibakeresés.

1. Fokozott zaj. Az okok a következők lehetnek:

• Kopott csapágy. Szükséges kiigazítás vagy pótalkatrészek.
• Sérti a tengelykapcsoló fogai. Azt is beállíthatja.
• Talán csak gyengült rögzítő csapágyak. Akkor csak el a megfelelő anyákat.

1. olajszivárgás. Vannak az alábbi okok miatt:

• Lehet, hogy a fogaskerék kopott mandzsetta - szükség javítás vagy csere.
• légtelenítő szennyezés. Az elem legyen könnyen tisztítható.

Mellesleg, az utóbbi esetben, ha úgy gondolja, hogy a szivárgás a folyadék szükséges, hogy megfelelően ki tudják mérni annak szintjét, és ha szükséges, töltse fel.

Hajtómű Kamaza

Az olajszint méréséhez

Az eljárás talán ijesztőnek tűnhet első pillantásra. A tény, hogy sokkal könnyebb az egész eljárás hasonló ellenőrizzék az olajszintet a hagyományos autók. Először húzza ki a dugót a vizsgálati lyukat a ház, ha az olaj nem fut le, ezért szükséges hozzá, egészen addig, amíg nem kezd el csöpög.

Csere eljárás sokkal bonyolultabb, mint az olaj, azonban az is lehetséges, még a laikus is.

• Szükséges emelési hátsó teherautó, és tegye a stressz, így nem forgatta.
• Továbbá, csavarja ki a leeresztő dugót, és a töltőanyag vizsgálati lyukba.
• Engedje le az olajat.
• Tegye a leeresztő dugót.
• Töltse ki öt vagy hat liter mosás sebességváltó, vagy szélsőséges esetben a dízel üzemanyag.
• Indul az autó, kapcsolja be a harmadik fokozatot, és hagyja a motort 1000 fordulat percenként 3-4.
• Drain öblítés.
• Továbbá, töltő friss olajjal.

Mint látható, nincs semmi bonyolult. A másik dolog az, ha a szűkítő vagy annak egy összetevője teljesen elromlott, és szükség pótalkatrészek. Az ügy erők megbirkózni csak gyakorlott autószerelő. Az eljárás nagyon bonyolult és nehéz, és ha hagyjuk, hogy még a legkisebb hiba következtében az autó lesz szükség költséges javításokat, így a legjobb a szakemberek.