Szűrjük meg a kezét, minden a motorkerékpárok! Cikkek és ötletek javítás, tuning, és a készülék

Szűrés kezét.

Háttér hajlamait inkább prózai.
Más esetekben, a „palacsinta cica” dugattyú térd, tengely, rúd. ujj, általában minden. ami akkor mozog egy moped, motor 24-ke meghalt egyébként komolyan.
A közelmúltban tartott az első versenyen egy robogó sirály kéri hasznosítja

Ennek eredményeként minden dugattyú vásárol a 65ss (Honda Tact AF24) új térd tengely teszi kapitalku mert kell még változtatni mindent.

Nos, miután hajtott 300 km kifogásolja, hogy nem érzi, hogy ő 65 ml. Ennek megfelelően, adok neki egy csomó utalás a motor tuning.

Ülés után, este sört úgy döntött apparatik raskachegarit
Mivel trombita még mindig számít (ellenőrizze a különböző lehetőségeket raschota- egyeztetni, majd vásárolni a pár Leovinchi vagy hasonló, nem hochetsya- drága) - de még mindig nem.
Ennek eredményeként, úgy döntöttünk, hogy megkönnyítse a bevitel.
Ismét vásárolt 250-300 gr filter nulla ellenállás neohota.Vot és beálltunk a garázs, „rossz”
Körülbelül két évvel ezelőtt már egy barátom hozott egy házi készítésű szűrőt a Yamaha Jog - sekogd Edishn (ez az öregember egy függőleges motorral). az anya csak elveszett.
Általában a megbízhatóság a szűrőbetét tesztelni a saját bőrét, 2 évig anélkül, csere és a lakhatás. Úgy döntöttek, a tapasztalatok alapján gyűjteni célszerűbb. megbízható telepíteni, fozduhan.

A végén jelent meg a piacon szerezték:

Olajszűrő Muszkacsavarásu KS-71 (411-412 Moszkva) - 4 c.

Szifon medencében - az 5g-ig 21gr

A választás kell tenni a rugalmas műanyag vagy polietilén szennyeződések - (vobshem tiszta PVC nem -, hogy túl törékeny), de nem kell magát a szifon a felső rész- És néhány a piacon külön kapható.
2 szempont, ha kiválasztja a szifon - ez az, hogy a torok átmérőjének befektetett szűrőt.

Stud M6 hosszú 220-250mm kiválasztott empirikusan.
Vásároltam egy tartó horgony megfelelő hosszúságú. a keresést egy hosszú csap nem volt idő.
2.50 UAH

Nos, és ennek megfelelően a kreatív gyorsító 1 liter. minden. - 3,80 UAH. o)

Szerelés öntapadós szilikon és mikroporku nem hiszem, mert ez volt a garázsban. Nos, és persze a két szorító átmérője 25-32mm már 1 UAH.

Ennek eredményeként, az ötlet a következő terv alapján:

Azaz, a szűrőelem nélkül bármilyen, egyáltalán változtatások közé van befogva a nyak a szifon és társa (fém karima egy csomó lyuk). Mindez üzlet által vállalt, hogy ugyanaz a csap, amelynek hosszúsága alapján kell kiválasztani a helyet, sok hosszú szakasz csapok ne hagyja, akkor bemegy a levegő szívócsőbe, és belenyúlik a karburátor.

Következő, hogy a dugó - dugó a lyukak a filter válasz elemet.
következőket:
Vegye torkunkat a szifont és fűtött hajszárítóval ő legkeskenyebb része (azaz a cső), húzza ki a dugót a műanyag palack (I kihúzta a dugót a Coca-Cola, azt többé-kevésbé hengeres alakú). A kapott dugó van vágva szifonnal torok. Meg kell a lehető legközelebb, hogy bekerüljenek a szűrő lyuk. Ezután fogja a kezében a csapdába, és ki a szorító anyát kiveszik a torokban a szifon tömítés szilikon gyűrű kerül a parafa dugó. Ennek eredményeképpen, ez a gyűrű egy megbízható tömítést a lyukakat a szűrőbetétet.

Akkor minden világos fotókból:

Tedd lyukak közepén a forgalmi dugók, és felfűzve egy csap, az elejétől a karima (cover) torok csapda, amelybe a parafa van behelyezve.

Ahhoz, hogy a gyűrűs szerkezet nem flied és volt egy polgári típusú, a különbség a fém sapka, és a dugót kitöltés szilikon. Hogy több Bole tömítést a dugó és a PIN-kódot, az üreget a dugóban, akkor is kezelni szilikon gumi, és hozott egy sor mosók, zárd őket a fedél alatt, vagy ragassza azonos szilícium.

Ezután csak be a mikroporku öntapadó karima torkán. Annak érdekében, hogy az összes ugyanazt a tömítés a szűrőelem.

Vitoge kap a design az űrlapot:

Hajtű megbízhatóan megfeszíti a dugó és a nyak, a méz, aki olyan szűrőbetétet.
Felhívjuk figyelmét, hogy a fémes karima torok feltételezi pusztán díszítő jellegű, a kontrakció az elem miatt előfordul, hogy a zavarás szilikon gyűrűt a cső csonk az egyik kezével fogja meg a perem torok mikroporki szifon a másikon.

Pipe szifon torok pontosan ment a karburátor, ha az átmérőjük nem ugyanaz, ez szükséges ahhoz, hogy egy kis doboz gumicsövet és tömöríti őket a fúvóka és a bilincseket a karburátor.

Ebben az esetben a szűrő ül elég szorosan a karburátor, majd nem bírta, elkezdtük a motort. A hang jelentősen megváltozott. És míg ő motyog, simogatást a fül, akkor elítélte „kreatív gyorsító” №2, azóta a legnagyobb „csapda” - mindezt fix. Erre azért volt szükség, hogy dolgozzon ki több ház. amely védi a szennyeződéstől, repül a kerekeket. Ennek eredményeként azt találtuk, alkalmas korsó olaj marad egy kis különbség, és a szűrő, és a teljesítő nyitó húzta a szűrőn, és vágja lyuk légbeömlő. További beillesztett gumitömlő, hogy a szűrő bemeneti rögzítésére a ház, amely nyújtott egy réteg a bilincs alatt a műanyag cső, öltözködés a karburátor. Ezután csíkokra vágott acél helyén a két karját.

Egy obvorachivaet szűrő cső és rögzíti azt biztonságosan közelében a karburátor a torok és a másik zár a távolabbi vége a szűrőház.

Ez tulajdonképpen minden.

És persze alaphelyzetbe a karburátor. Eddig csak emelje fel a tűt, mert e mód, ahol ő most lovaglás, teljes elég. Mivel a kapcsoló nem változik, és mégis nem kérdés helyett a fúvókák nem megy a javára a karburátor Honda kevésbé szeszélyes, mint a boxba. Ezt követően a helyettesítő cső és a kapcsoló biztosan felvenni a fúvókákat.

Külön köszönet EWA - biztosító egy robogó. És negatív - a biztosított garázs