Tangenciális erő - tolóerő - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 3
Tangenciális erő - tervezet
Factor p mozgató tengelykapcsoló talaj aránya a legmagasabb tapad a földre érintőleges tolóerő nagyságának függőleges terhelés a mozgató állandósult működés A traktor vízszintes részét az út. [31]
Változás érintőleges vontatási kereke egyik vezető tengely okoz megfelelő változást a tangenciális vontatási kerekek A másik tengely. Különösen, ha a kerekek egy tengelyen esési kedvezőtlen körülmények tapadást és érintőleges vonóerő csökkenése azt eredményezi, hogy csökken a tangenciális tolóerő által kifejlesztett kerekek a másik tengely, még egy jó fogást biztosít. Ebben az esetben, a központi differenciálmű blokk, valamint a kereszt-tengely. [32]
Egyenlet (48) azt mutatja, hogy a fajlagos ellenállás a váltás, és ezért a tangenciális vonóerő függ nemcsak az a tangenciális komponens, hanem a résnyomás: minél nagyobb a nyomás, annál nagyobb tangenciális erő. Ezért a földi nyomás változása befolyásolja a vontatási jellemzőit a kerekes hajtómű egyértelmű. A jól alakítható talajon még egy kis érintkezési nyomás vezet jelentős növekedést függőleges alakváltozás (mélységmérő) és áramkimaradás talaj deformálódását. Növekmény érintőleges vonóerő következtében a növekedés a második félévben egyenlet (48) nem kompenzálja az intenzívebb növekedés gördülési ellenállás. [33]
A hajtott kerekek külön konverziós nyomatékot szolgáltatott nekik a differenciálmű, a tangenciális tapadást. mozgatásához szükséges a traktor. [35]
A hajtott kerekek felhasználni, hogy a nyomaték, ez a motor, a tangenciális tapadást. mozgatásához szükséges a traktor és a pótkocsi vontatására. Annak érdekében, hogy fogást a meghajtott kerekek a talaj, amelyen nagy részét továbbítjuk (körülbelül 70-75%) a traktor súlyát. A traktor saját tömege, a meghajtott kerekek, az úgynevezett kapcsolási súlyát. Gumiabroncsok a hajtott kerék a viszonylag nagy átmérőjű és széles profil, a futófelület gumi, amely pochvozatsepy szög alatt a forgási síkra, és célja, hogy javítsa a tapadását a kerekek a talajon. [36]
Tolóerő XK (ábra 285, a.) A meghajtott kerekek - kerék traktor és érintő hatályos Pk vontatási lánctalpas traktorok hajtóerők okozó mozgás a nyerges vontató. Ezek az erők vannak irányítva a mozgás irányát párhuzamos az útfelületre. [38]
Egyenletből (27,16) a vontatási mérleg azt mutatja, hogy állandósult állapotban a traktor a vízszintes részét pályaérintőre erő vontatási a traktor leküzdésére használt vonóerő a horog és a gördülési ellenállást a traktor. [39]
Ezek a sebességváltók leküzdésére használt rövid távú magas ellenállás mozgását; a fogaskerék áttétel van a feltétele teljes körű végrehajtása a tangenciális vontatási kapcsolat a talajjal. Általában a traktor egy ilyen transzfer. [40]
Ellenállás gép a mozgás a motor, hogy nyissa és ellenőrzik a mozdony elektromos áram alatt számlált érték h be a képlet az érintőirányú nyomóerőt. [41]
Felfüggesztés rendszert használnak a tartós mozgását a traktor, nyomaték átalakítása, táplálást a motor vezető elemek a tangenciális vontatási. valamint fenntartani a lényege a traktor, mint a támasza. [42]
Forgatni a pipelayer a terhelt állapotban szükséges, hogy a kapott pillanatban az összes erők ellenállva a forgatás volt egyenlő az elfordulási pillanatot okozott a tangenciális erők hernyó tapadást. [43]
Húzóerő a rántás F, kérte a mozdony kapcsolás által meghatározott feltétel, hogy a munka a forgalmat a meghajtott kerekek egyenlő a tangenciális vontatási nettó működő ellenállás erői eredő mozdony vezetői kocsijában ez idő alatt. [44]
Lefolytatása során a szigetelés és burkolás munkák a csőfektetés tevékenysége a terhelés pillanatban lerakodás jó úton halad, miközben az oldalirányú stabilitás pipelayer megfosztották attól a lehetőségtől, hogy kapcsolja hiánya miatt a szükséges tangenciális vontatási a helyes úton. Érintő vonóerő kell ellensúlyozni a hosszirányú erők mozgásából eredő, a kocsi mentén a csővezeték. [45]
: 1 2 3 4 5