Tarzan! Lehet, próbálja összegyűjteni ...

Design. A fejlesztők a „Tarzan” egy kissé módosított szervezet, kölcsönöztek a VAZ-2108. Ebben az esetben ez azt jelenti, nem térnyerése interfész keret, bár sor. Csak kellett igazítani testépítő alsó, elvégre a motor és a sebességváltó a járművet nem kell venni a „nyolc” modell, de a jó öreg „Niva”, azaz a motor található, a motortérben nem oldalirányban és hosszirányban, és vezérli a „doboz”, „razdatkoy” és reteszelő központ eltérés kiszorult a szalon odinedinstvenny „vosmerochny” kart KP. Váz „Tarzan” - nem egy példányban öntött futómű VAZ-21213, a különlegessége az, hogy a csomópontok hátsó felfüggesztés és a hátsó tengely szinte hasonló az első felfüggesztés és első tengely „Niva”. Természetesen, az első felfüggesztés és első tengely „Tarzan” is venni a VAZ-21213. Az autó megkapta tárcsafékek mind a négy keréken. By the way, "Mező" és a "nyolc" - nem az egyetlen donor "Tarzan". By VAZ-2115 ő perepala állítható kormányoszlop, és a „tíz” - fékrásegítő.

A működési elv „Tarzan” lehet leírni egy pár szót.

Egy speciálisan épített erre a járműkeret szerelt egységek és az egységek a „Niva”, és így kapjuk a kocsi a testre van felszerelve a „nyolc” és a „kilenc”

By the way, ha egy ilyen struktúra helyett a test szükség esetén lehet csak néhány órát. A alapján az eredeti kocsi van hegesztve készült keret négyszögletes profil változó keresztmetszetű. A maradék alkatrészek és részegységek szerelt be neki. Motorok - két VAZ-21213 1,7 literes és 1,8 literes VAZ-2130,. Box a „Tarzan” használják „Niva”, és ennek megfelelően, jöttek és a kapcsolódó problémák, a legfontosabb az, amely a helyét a váltókar. Amikor a harmadik fokozatot, mint egy hagyományos „Niva”, a kéz nyugszik a műszerfalon, és kap az ötödik fokozatban, meg kell hajolnia, hogy a jobb oldalon. Kar magát, mellesleg átesett kisebb „stilisztikai” változások - most ő a legjobb hagyományait Moszkva taxisok roll up a házba, valamint a gombot használjuk „desyatochnaya” fúvókát.

A legeredetibb tervez „Tarzan” - a hátsó tengelyre. Annak előállítására „Harmónia konzul” használt nivovsky Első tengely, telepített 180 fokkal, és elhelyezni, hogy a keret

Az eredmény az volt az első hazai SUV független felfüggesztés. Hála neki, a terep „Tarzan” nagyon jó - kis dudorok észrevétlen, és megrázza nem különösebben nagy gödrök. Nem ez a helyzet a „Tarzan”, és a hagyományos „nivovsky” Kozlenev.

Leszállás „Tarzan” nem vosmerochnomu magas, ami véleményem szerint nagyon kényelmes szempontjából jobb láthatóságot. Rendkívül szép és kimutatható volt a kabinban állítható kormányoszlop - szokatlan, hogy nem nagyon barátságos vosmerochnom belső kormánykerék állítható is. kerék is, mellesleg használt „desyatochny” - Tolyatti tervezők úgy tűnik, hogy tette a szabványos újdonság: minden a legújabb fejleményekről van ez a „komor” bagel. Torpedo és a „szakáll” - a szokásos nyolc nagy fórumon. Szokatlanul csak három karokat úgy érzi, a jobb karját - PPC póker is vannak a differenciálzár karokat és kapcsolja le a sort.

Korábban White skála eszközök VAZ 2108, 2109 és 21099 alacsony torpedó További Plug Iridium