Tarzan Vaz

Szláv eposz, nem túl gazdag karakterek, mint például Robinson Crusoe vagy Maugli. Nem túl nagy különbséget a vad és civilizált természet. A burzsoázia csak egy aszfalt gyalogjáró leszármazottja - Hristofor Kolumb már két órával az erdőben probludil - az élethosszig tartó tiszteletbeli Maugli már biztosított. Ezért a tervezők nem találja vazovskaya jobb név egy kísérleti SUV, mint Tarzan. A kísérlet egy elhúzódó, fájdalmas és teljesen felesleges. Azonban kevés ilyen járművek is folyamatosan lefelé aszfalt a harmatos fűben, hatékonyan probuksovyvaya összes kerék.

VAZ Tarzan. Az első sorozat, a prológ

Nehéz volt az idő a 90-es években a XX században, zavaros. különösen viharos a nyugodt és ellazult, mielőtt vállalkozások. Csak szeretem az autósok, érdeklődők elsősorban autóipari gyárak. Óriás VAZ nem hizlal is, különösen azokban a napokban. Szállítás, valuta összeomlik, a csökkenő kereslet, a hatalmas ötéves szenvedély az Opel és a Ford, akik előnyt kap egy új bejegyzést. Költő növény éhség kezdte keresni az eredeti, és néha nem egészen racionális módja ügyfeleket, vásárlókat. Alapján a Volga autógyár létrehozott egy csomó különböző PP, SP, SPP, PPDPS és egyéb féllegális és jogi tulajdoni formákat, amelyeket vagy alapuló termékek VAZovseih modellek valaha tuning.

Series Two. frame ferdehátú

Mint a népszerű TV-sorozat Tarzan, mi is volt, hogy megtörjék a történet a sorozatban, annak érdekében, hogy egyértelmű megkülönböztetése több változatát a vad. Ezeket nem lehet összetéveszteni, mert egészen más. Az első változat a VAZ Tarzan valóban vadul és félelmetes. Ez volt a test akár 2108 vagy 2109. Nincs egyediségét besorolás nem azért, mert vannak olyanok is, és mások. Egy ötlet - egy kereszt között Samara és Niva, összeragadt egy halom erős acélváz típusú uazovsky. Igen, nehéz, hogy egy vad. Nehéz és csúnya.

Az első keret ferdehátú egyszerűen képviselők nyolc vagy kilenc 220mm hézag acél lepecsételt lemezek. Részletek az autó, hogy még mindig, bár a stabil egyetlen megoldás még nem volt. Minden Tarzana első generációs különbözőek voltak. Néhány plasztikai body kit, és néhány csak nézett, mint a nagy amerikai láb - szabványos testét a magas felfüggesztés. De a fontos esemény volt az acélváz VAZ Tarzan.

Második sorozat címei

Műszaki jellemzők a teljes e állítva igazán ismert. Ismert hitelesen csak az, hogy az autó volt nivovsky felfüggesztés első és hátsó váltó csatlakozik a kerethez, a hajtás volt szabad gördülő, hogy van, hogy képes egy független hátsó felfüggesztés. Váltó, hajtómű és minden egyéb részleteit a futómű teljesen átkerült a Niva. Szinte hihetetlen, de még abban az időben a mérnökök úgy határozott, hogy a tárcsafékek egy kör.

Devyatochny vagy vosmerochny testet rögzítve a kerethez poliuretán távtartók 20 helyeken. Elcsesztem szorosan és biztonságosan, de a rezgés az off-road alváz érdekében rázás szalon. Kormányzás - nem fog devyatochnaya gyermekek rake. Ez a féreg kormányrendszer által Niva. Anélkül az erősítőt. Vosmerochny kerék csak elsül a terhelést, ha a vezető alig rögzített egy autó a forgatás, különösen alacsony fordulatszámon. Nivovsky 1,7 literes motorral is meglepődött amikor felajánlotta devyatochny radiátor egy ventilátor és folyamatosan túlmelegedett. Röviden, a jelek ott voltak magad szerelni.

Harmadik sorozat, Tarzan estélyi ruhában

Külön figyelmet érdemel a hajtás tengelykapcsoló. Egy ilyen struktúrát kell utasítani a munkából visszaállítása nélkül, a jobb élet. Az a tény, hogy nivovsky tengelykapcsoló tekintettel kialakított hidraulikus hajtás és dolgozott ugyanabban az irányban, és kilenc, nyolc meghajtó kötelet. Semmi sem okosabb, mint szilárdan csatlakoztassa a kábelt a pedál és a CAT mérnökök nem jön ki, és a kuplungot nem hozza mozgásba a kábelt, majd a kábel kabát. Öt szabadalmak és Darwin-díj. Sajnos, a történelem nem őrzi a nevét ennek a hihetetlenül tehetséges aranyrög-tervezője.

Cars periodikusan a megrendelések giccses rajongók Togliatti autó, de maradandó károsodást, és nehezen kivitelezhető a teljes értelmetlenség Tarzan építési vezetett arra a tényre, hogy az autó csendesen kivonult a termelés. Voltak kísérletek telepíteni dízel VAZ Tarzan, de hangos a projekt sikerét az is, hogy hiába.