Távolítsuk el a lendkerék csapágy a saját kezét, segítség nélkül

Szem távolítsa el a lendkerék

Néhány elmélet KSHV és csapágy

A főtengely minősül nehéz része formák. Ez egy nyaka, hogy rögzítse a rúd, kap erőt és átalakítása km.

A forgattyús tengely két vége van, vagy végrészei vannak. Az első része vagy lábujj tart lánckerék időzítő szerkezet, de a hátsó, se farka - tervezték kapcsolatot a lendkerék.

Nyolc ellensúlyok, biztosítva a mentesítést a radikális csapágyak tehetetlenségi erők szerkezetileg célja, hogy csökkentse a főtengely rezgéseket. De a lendkerék is, önmagában hasonló funkciót lát el, kiegyensúlyozó a forgatás a főtengely.

Általános szabály, hogy a forgattyús tengely (KSHV) gyakran tesz golyóscsapágy zárva. Ők sokkal megfizethető, könnyen fel őket. Előfordulhat azonban, hogy az autó modell és más modellek csapágyak előfordulhat a KSHV.

Mégis, vannak kivételek. Például, tű csapágyak modellek nem alkalmasak erre a célra. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a munka síkja nem biztosít tű modellek. Itt legalább lesz nagyon kétséges cél.

Nem ajánlott, hogy ezen a helyen, mint az agy, annak ellenére, hogy tesz egy szelet tortát. A tény az, hogy a telepítés után a hüvely probléma van a zsír.

Vezetési főtengely és a lendkerék

A telepítés és golyóscsapágy ezen a helyen - a legjobb megoldás. A méret a keresztirányú tengely, például az ICE 211 206 Vaz, 17 mm-es. Ez azt jelenti, hogy a csapágy is itt van, ugyanazzal a belső szelvény.

A távolság a csapágy emelési is nagy jelentőséggel bír. Ez van kötve, hogy teljes, mert a csapágy nyúlvány csatlakozik, és középre KSHV. Bizonyos esetekben szükséges elvégezni unalmas hely az elsődleges tengely PPC.

Figyelmeztetés. Unalmas fontos, hogy végezzen aprólékos pontossággal háttámlával. A lényeg itt - nem rontja el a tükör (felszíni) és figyelje az összehangolás.

Tájékoztatásul közöljük. Lunette - egy szerszámgépet, amely közvetlenül érinti a pontosság a csiszolás és feldolgozása különböző termékeket.

Csapágyak, általában fontos szerepet játszanak a működését számos részén az autó. Ez magában foglalja a hálózati egység, ahol sok csomópont csak köszönhető, hogy a csapágyakat. A forgattyús tengely - az egyik ilyen csomópontok.

KSHV - motorszerkezet predesz- reorganizációs-vissza oda mozgásba a dugattyú belső égésű motor rendszer.

A csapágy a forgattyús tengely vagy a lendkerék periodikusan kitéve terhelésnek. Ez a hő csepp, és mechanikai hatások, és még sok más. Emiatt ezt a részét meg kell tenni, nagyon alaposan és tökéletesen ellátni feladatukat.

Amellett, hogy a golyóscsapágy, továbbá bevezette a tömítés telepítést. Ez a pecsét szolgál védő funkciója lenne figyelembe az első a stressz negatív hatásait. Ha a mirigy repül, ez nem sikerül, és a csapágyat.

Előfordul, hogy a fordított folyamat. Szem nem bármely más ok miatt, elkezd rázni, és érintse meg a pecsét. Ennek eredményeként az elmúlt repedés, és lehetővé teszi a zsír ki.

Crank csapágy tartják az elsődleges oka a kiegyensúlyozatlanság a forgattyús tengely. KSHV rossz fordulat, egyenetlen és rezgéseket.

Különleges terhelés esetén a hiba a csapágy van szükség, és a bemenő tengely CAT. Ez a csomópont többször sokkal érzékenyebb mehperegruzkam. Ha romlik, akkor a problémák kezdenek már a teljes adást.

csapágy eltávolítása

Szem eltávolítása sokkal könnyebb, ha tudjuk, hogy ő ott ül. Mindenesetre, szedjük szét a hordozó karja nem fog működni, mert befelé nyomja.

Hogyan lehet eltávolítani a csapágyat kenyér

Eltávolítása a csapágy lehet végezni több szempontból is. A legtöbb esetben egyszerűen ossza nem ajánlott egy kalapács és érmék, de csinálni autóval, mert a darabok esnek a motorblokk el.

Így, a csapágy préselik a lendkereket. Ez eltávolítjuk különböző okok miatt, hogy hagyja abba ezt nem is fogjuk. Az alábbiakban útmutatást, hogyan kell eltávolítani a lendkerék csapágy hazai járművek.

Itt van, mit kell tennie:

• szedje szét a dobozt, és tengelykapcsoló szerelvény;
• egy lendkerék vezérlő egy speciális csapágytüskének csavarral-sztripper vagy egyszerűen hüvely (illik egy darab megfelelő méretű cső, amelyben a fény kalapácsütés eltömődött belül);
• tartja a hüvely kivehető készülék gombot, húzza meg a csavart a másik kézzel, és távolítsa el a csapágy.

Figyelmeztetés. Ha egy speciális eszköz eltávolítására nincs, akkor szét kell szerelni a lendkerék a jármű, és egy lyukon keresztül csak kiütni a csapágyat.

Az új csapágy kilök fejrész a cső vagy a kívánt méretet.

Bizonyos esetekben, ha van egy speciális eszköz, hogy távolítsa el a lendkerék vagy nincs ideje, akkor a sokoldalú és eredeti megoldásokat. Például kiszorít a lendkerék csapágy keresztül szappant, vagy kenyeret.

Ez egyszerű. Morzsa a kenyér vagy szappant egyszerűen benyomjuk a csapágyperselybe ezután megnyomja (fény kalapács fúj). Ha maximalizáljuk a belső tömítés felfekszik a fizika törvénye repül kifelé.

Hogyan lehet azonosítani a hibás csapágy

A lyuk a csapágy

Határozza csapágy hiba nem könnyű. De azt mondani, hogy az egyetlen biztos módja annak, hogy diagnosztizálni a kár a golyóscsapágy egyszerű szétszerelés, ez nem igaz. Vannak arra utaló jelek eltérő természetű, amely szerint levonható konkrét következtetések.

Tekintsük az elsődleges és a másodlagos tünetek, jelezve egy kopott csapágy:

• Kihagyja mirigy és az olaj jön ki. Ezt abból lehet látni, miután a pass kenőanyag bemegy a szállítási autók, ez lesz a kuplungtárcsa, ami csökkenti a súrlódást. Ennek eredményeként, még ha az értesítést az olaj át nem, akkor meg a bérlet tengelykapcsoló megcsúszását, és rossz gyorsulást dinamikáját. Csökkentett súrlódás tengelykapcsoló-tárcsa is növeli dobogó a főtengely a motorblokk. Határozza meg a dobogó, túl könnyű, hallgatni a motor munkájára elég.
• Ha szem hibák tekintik furcsa viselkedését PPC: átviteli benne a jellegzetes hang a „podrykivany”. Előfordul, hogy a sebesség nem tartalmazza, vagy kapcsolási zajlik szabálytalanságokat.

Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb