Teana és Camry - melyik a jobb

Teana és Camry - melyik a jobb?

Elég újabban a piacon hazánk a D-osztályú volt két japán masztodon: Toyota Camry és a Nissan Teana. Azonban kiderült, hogy a Nissan nem jön a tervezett értékesítési mennyiség, úgy döntöttem, hogy visszavonja Teana modell a piacon. De így vagy úgy, az érdeklődés az autó a másodlagos piacon nagyon erős, és ma meg fogjuk vizsgálni a két autó, köztük a feltételeket a vételi opció a másodlagos piacon.

Toyota Motor Corporation és a Nissan Motor Co. Kft versengés a szívét és pénztárcáját fogyasztók időtlen idők óta, és ez a harc kezdődött a japán szigeteken a 60-as, a 20. században. De olyan történelmileg, hogy a Nissan mindig a szerepe a felzárkózási. Toyota, hogy konzervatív márka, ez több, ízlés szerint a helyi lakosság, és talált nagyszámú követője és szerelmesei a koncepció autó gyártása világszerte.

Míg a Nissan mindig rohanó egyik ötlet, hogy egy másik, és elég gyakran kiderül, hogy egy és ugyanaz a gép, de a különböző generációk, teljesen megváltoztathatja a hangsúly és a látás, és például ahelyett, sportolási szokások, kínál kompromisszummentes kényelem és éppen ellenkezőleg - ez nem mindig visszhangot talált a lélek a fogyasztók.

Módosítások Nissan Teana és Toyota Camry

Annak ellenére, hogy a Teana kezdetben olcsóbb, műszaki berendezések alapmodellek magasabb volt, mint a Camry. Például, a „toyotovskogo” szedán motor bázis egy térfogata két liter és 150 LE amikor Teana „nem indul” egy motor 2,5 literes kapacitás 173 erő.

A másik különbség, de nem támogatja a Nissan, hogy a Camry van szerelve egy klasszikus 6-fokozatú automata gyártási Aisin Seiki Co. Ltd., és Teany fog CVT Jatco, ami ezen a modellen az előző generáció bizonyultak nem a legjobb, mivel részletek később tárgyaljuk.

Ennek része a kiegészítő berendezések ilyen autó körülbelül azonos.

A maximális konfigurációja e járműveknek motorok v6 3,5 literes kapacitású 249 erők. Tény, hogy ezek a motorok program- lenyomva (az adókedvezmények), és a hatalom az amerikai piacon több mint 270 erejét, így „bay” egy másik firmware az ECU (elektronikus vezérlő egység) motor mindig lehetséges, hogy kiadja az összes ilyen japán lovak akarata:

Hajtómű és futómű Nissan Teana vs Toyota Camry

Mindkét modell kínálnak csak elsőkerék-változat, de az előző generációs J32, a Nissan Teana, és volt egy négykerék-meghajtású, amikor a Camry nem volt ilyen lehetőség a magyar piacon valaha.

Szerkezetileg szuszpenziót Camry gyakorlatilag képez egy független, tavasz, McPherson típusú stabilizátor első és független, tavasszal, a hosszanti és keresztirányú villás, MacPherson, a stabilizátor.

Teany felfüggesztés - egy McPherson első és hátsó mnogoryichazhka.

Szerkezetileg az első felfüggesztés ilyen autót azonosak, de a hátsó már egymással ellentétes, ezért a Nissan rulitsya jobb, és nem rosszabb, mint a Toyota a kényelmet.

Fékezés a Nissan érezhetően kellemesebb és kiszámíthatóbb, mert kevésbé hajlamosak a „japán betegség”, amikor az autók vannak felszerelve hatékony fékek nem mondható el a Toyota Camry.

Bár ezeket az autókat, és nagyjából azonos méretűek, a test (x szélesség x magasság hosszúság) 4863 x 1830 x 1486 mm-es tengelytávja 2775 mm Nissan és 4850 x 1825 x 1480 mm-es tengelytávja 2775 mm, a Toyota, valamilyen oknál fogva Camry azonosítottuk az E-osztály, és a Teana, mint amilyennek lennie mérete van elhelyezve, mint egy D-osztályú. De azt hiszem, hogy mit akar, és hogyan gyártó elhelyezése az autó bagoly - ez a harmadik, az egyetlen fontos dolog az, ami a végtermék.

Mivel mindkét autó a Magyarországon termelt nem éppen helyes azt mondani, gyártása és szerelése csavarhúzóval, hogy a magyar VIN-szám, és nem kell vámot fizetni, a minősége, hogy ugyanaz a csavarhúzó összeszerelés gyenge. De lehet, hogy mivel lehet, a Toyota ebből a szempontból a kisebbik rossz. A hiányosságok között testrészek Camry kisebb és egyenletesebb, a belső összeszerelése sokkal jobb és anyagokkal kiváló anyagok és fejeződik be Teany, mindkét autó nagyon finom fényezés (festék), ami nagyon fél a kövek, amelyek még mindig maradnak chipek a motorháztető és tető.

Összevetjük motorok, Nissan Teana és Toyota Camry

Hajtáslánc mindkét autó hasonló jellemzőkkel, de úgy tűnik, ugyanaz, ezek a motorok eltérő, és viselkedésük is eltérő.

Félek, hogy legördül babonák és bélyeget, de a motor a Toyota Camry és megbízható köszönhetően az egyszerűség és a funkcionalitás gyakorlatilag megfosztott mi lebontják vagy nem működik.

Motors, a Nissan Teana, bár kicsit bonyolultabb, de mivel eredetileg más megközelítést motor technológia a Toyota, számos funkcióval.

Tekintsünk egy egyszerű példát. Vegyünk két motorral: az egyik QR25DE 2,5 literes, ami be van állítva a Nissan és 2AR-FE, azonos mennyiségű, amely fel van szerelve a Toyota.

2AR-FE - újra megtervezett motor, figyelembe véve a hiba, hogy a „toyotovtsy” tette a tervezés egy sor motorok AZ, és a motor is lehet nevezni az egyik legjobb modern motorok a Toyota. Megjelenő dorestaylinogovom generációs Camry és Rav 4, a tápegység az évek során a különböző járművek roll fut nagy, és a művelet során nem fordult elő vele semmit természetfeletti. De mint mindig van egy DE! Mivel ezek a motorok valójában bármilyen Toyota motor válogatós a minőségi olaj Csak akkor kell kitölteni, magas minőségű olaj, és annak helyettesítése nem kevesebb, mint 10 000 km, és ha igen, nem túl motor.

Szerint a Nissan minden egy kicsit érdekes. Tekintettel arra, hogy a 6-os vonal-hengeres soros „obemnikov» RB sorozat feledésbe merült, és VQ23DE motor mutatkozott nem a legjobb kéz, Nissan szembesülnek azzal a ténnyel, hogy nincs más motort versenyezni Toyota. Ezek szükség egy sorban „kvartett”, térfogata 2,5 liter. Nem feltalálni semmit, és veszik a meglévő 2 literes motorral QR20DE, rövidítse le a rúd, ami növeli a szélütés, a dugattyú és a hasznos térfogat a motor. Úgy tűnik - nonszensz, a több ilyen motorok nagyon jó tapadást alacsony sebességnél, de tekintettel arra, hogy a terhelés növekszik SHPG (hajtórúd-dugattyú csoport), a motor instabillá válik. Ezért vannak olyan esetek, megnövekedett olajfogyasztás, egyenetlen működését, rezgés és minden, ami jellemzi ezt a motort nem a legjobb a sorban a Nissan. Szintén érdemes megemlíteni, a probléma a hűtési rendszer ezt a motort és a helytelen firmware motorvezérlő egység.

Összehasonlítás váltó Nissan Teana és Toyota Camry

Váltó mindkét első kerék meghajtású autó, de aztán rájött, és átvitt nyomatékot a kerekek teljesen más egységek.

Toyota Motors hangerő beállítása csak a klasszikus automata sebességváltók. Itt van telepítve (úgymond) egy egyszerű adaptív 6 sebességes Aisin. Ez megbízható, ritkán van olyan problémák, és ha van ilyen, és - többnyire nem a helytelen használatból, és a nem megfelelő karbantartás. Mivel bármilyen 6-fokozatú automata sebességváltó nagyon igényes a minőségi olaj, és így nem volt probléma ezzel a dobozzal, szolgáltatás mesterek javasoljuk, hogy változtassa ATF folyadék nem kevesebb, mint 60 000 km, és a szűrő olaj nem kevesebb, mint 120 000 km és mégis ezzel a dobozzal legyen finom.

Nissan most a bal első kerék meghajtású automata sebességváltóval, az teljes mértékben áttért a lehetőség CVT sebességváltó. Ez folyamatosan változtatható ékszíj CVT, amelyet az jellemez, nagy kényelem, mert a hiánya rándulások során sebességváltást, akárcsak automata váltó, és csökkent az üzemanyag-fogyasztás, mint a sima változás áttétel a variátor nem befolyásolja a motor fordulatszámát.

Ezek a sebességváltók nem tetszik versenyzők járművezetők. Kialakítása miatt, és az úgynevezett „üzembiztos” CVT mert a tervezési funkciók, egy csúszás öv a lemezeken akár 70 km / h, illetve, hogy nem szereti a gyors elindul, hirtelen gyorsítások, hosszú probuksovok, és minden, ami növeli a már most is jelentős súrlódási övet. Történelem tudja sok esetben kiesésének a CVTS Nissan Teana, és ha vásárol egy autót a másodlagos piacon, nagyon kevés ember tudja biztosan, hogy ez a gép ment korábban.

Mit válasszak: Nissan Teana és Toyota Camry?

Mindkét autó szerette honfitársaink előtt tartva, hogy a viszonylag kis mennyiségű tudnak adni a kényelem és a presztízs. Minden modell saját előnyei és hátrányai. A megfelel-e vagy sem egy autó az Ön személyes igényeinek megoldására egyenként.