Tekintse foton bj1061 foton bj1061 2018 tulajdonosa az év, nagyon sajnálom, hogy a vásárolt kínai

• Messziről úgy tűnik, hogy jól néz ki, de egyre közelebb, ha az összes hátrányát, valamint az összes kínai autók.

Valójában az autó tele volt pihe. villanyszerelő folyamatosan whiling el (így a gép égnek), vezetés nedves aszfalton, a műszerfal és a nyíl alakú mutató jelzőfények kezdenek élni az életüket - egyszóval, a műszerfal alakítjuk színes zene. Motor 10 ezer km mutatott ököl barátság, és nem segít az ígért garancia, halmoztak a hibás rám, mint kiderült, mindannyian megtenni, mert még a garanciális időszak alatt mászik, mint az iskolák, amelyek normál gyártói jelenik meg, legalább után futni 300 ezer km Hajtűk kerekeken ezen tragacs folyamatosan megtöri, bár a kerék anyákat és a rakomány súlyát csak 3 tonna.

A fékek is, az örök probléma, hogy gyakran vezet a balesetek, tudom, ez a barátok, valamint azt kívánd ezt, azt lehet mondani, egy autó, és a saját (lásd fotó). Nem értem, miért kell találnia párnák (nem hinnéd) keresztül minden ezer kilométer - ez csak egy gesztus. Szinkron a sebességváltó és futómű sebességváltó készült nyersbőr, akkor kínozni, és alkatrészek költsége összemérhető az alkatrészeket a Mercedes, de a minőség, amit egyáltalán nem rendelkezik ilyennel, és nagyon kevés enni, meg kell rendelni, és várjon legalább egy hónap. „De mi van a munkát?” - Azt kérdezed. „Igen, és dolgozni rajta keresztül, és minden elveszett az ügyfelek, és megszabadulni a kínai csoda lehetetlen, mert az ilyen bolondok, mint én nincs több, itt vannak a végtelenségig javítása a Photon és néhány, hogyan kell túlélni, de van egy vágy - tedd néhány folytonosságot, és felejtsd el, mint egy rémálom.

Rendben ment tovább. ujjai csuklók kormánykerék huzat gyakran húz maga tolóerő kanyarban vezetés közben a gödrök. Mintegy gumiabroncsok nincsenek szavak, ha a gép bírja a télen, különösen terhelés alatt válnak elipsopodobnymi és melegítsük addig, amíg teker az egyenes út, és felugrott, az út nem tart fékezéskor - érzés, mint megy síelni. Springs folyamatosan tört, még újratöltés nélkül, megszakítja rugós kapoccsal a hátsó tengely. Frame - ez mind valamiféle perverzió, nem geometria, az állandó elnyomás, majd kezdi tépni mind a legkiszámíthatatlanabb helyeken. Szűkítő kormánymű gyakran megbolondul is nyersbőr. Festés standok - van valamilyen gúny és a torzítás, a festék megduzzad buborékok és a pilótafülke alá tartozó fém furatokkal rozsda.

A legérdekesebb az, hogy ezek a tudósok, akik megpróbálják akkor vtyuhat ezeket csoda gép, igazolja az a tény, hogy mi van veled állítólag kezek nem nőnek ott, és azok kínai chudomobilyam igényel speciális megközelítést és a szelíd hozzáállás.))) Ne tévesszen kap, mint én mesék prodavashek kínai csoda gépek és azok a szegény lelkek, akik már szenvedtek, és voltak az üzemeltető.

Csak az utóbbi időben, a foton vette helyett a gazella, nem bántam meg. Összeszerelést végző kényelem a belső tér a műbőr, magas színvonalú, nem büdös, úgy néz ki, bemutatható. Sikerült megtörni a területen, jó lépés. Az út nem éreztem szinte, felfüggesztés tetszik. ÉN használ csak egy pár hónapig, amíg a készletek nem vette észre, olyan jó autó

Két lehetőség. Vagy egy autó nagyon jól, vagy ha szerencséd pisun. Zakaznoy..Mashina nem a végső álom. És valamilyen oknál fogva azt gondoltam, hogy valahogy minden zaezzhenno.Nu érzelmileg és nincs probléma a tartalék alkatrészekkel, és a csap, amíg az egyik nem törött, és én vezetek, és néha 4 tonna.

Nyilvánvalóan prodavashka-managery kínai avtohlama.

Nagyon köszönöm, hogy egy becsületes, őszinte és kicsomagolt felülvizsgálatát. Legyen az emberek tudják, mi a szegénység igyekeznek vtyuhat prodavashki kitayavto. Azt kitaezy a Ugyanez volt a probléma, és írja meg a véleményét nem vágy. Ne átverjék razvodilovo prodavashek kínai clunkers.

És egy kis kiegészítés. Szerint tacho ne érintse a Moszkva és környéke, azt hiszem, a régiók hlabuchit befejezéséhez. Őszintén arról, hogy a kínai írás lustaság, de nem zárja ki - a nyaralás. Dióhéjban ez egy teljes ellentmondásban a beszédben és otzyve- egyszerűség és design a várat. Igen kabin fólia, hideg van télen, anélkül fenasuhovogo lehetetlen, vagy mászni a tervezési radiatorapechki, de hiszek lyubomgruzovom dolzhenbyt fenpropathrin hosszú terhelés vagy az úton che történt neevoditel imádkozom))) Gyere profik tervek voltak számunkra a -
légfék, erős váz és rugók. Gazdaságos motor 3 tonniki
E3 átlagosan 13, átlagosan 11-12 e4, e4 pyatitonnik 14-15, vagy valami ilyesmi. Nem akar beszélni, de néha 3 carry 5 tonna teherbírású daru a központban, nem történt pass 1065, és az ügyfelek nem kell veszíteni, meg kell vozit- és így nincs tűs, niressoru vagy Ramune tört nem repedt, az összes csatlakozó vége, megy fagylalt gyermekek ADES amigo!

Nos, ez persze, de én, miután egy spin shinomontazhke nagy levegőt kulccsal vagy hányszor próbálta felhúzni, és nem húzta. De le kell csavarni majd szerelje problémás, akkor vettem egy kulcs „chopper” és csavarja elemi, hanem húzza meg őket nem mertek, hallottam, hogy a tüskék repülnek ki csak így, mert az erőfeszítés nehéz kiszámítani ebben csavarkulcs, áttétel tisztességes, de a dolog nagyon hasznos, ha lazítás a kereket.

Az allergia nem egy szó))) Hogy aztán hívott egy taxit, és érkezik a kínai Geely eigrand, akarta, hogy azonnal küldje el, és panaszkodnak a mgr taxi, de sietett, és milyen érdekes volt, bár ijesztő))), hogy szétesik félúton))) A felszínen elég szép, de csak messziről - a közelebbi vizsgálat lehet, hogy egy csomó készletek. Ültem a nappaliban, és van egy hihetetlen büdös - azt mondta, hogy szaga Kínában, bár a maszkot fel, csak egy horror, 15 perc autóval szinte szén-monoxid-mérgezés. Az utastérben készül a típus meredek talicska de tényleg csak írja. Olyan ügyetlen, hogy rémes. Ó, ez nafig ilyen szenvedést, különösen annak az áron lehet kapni kiváló beushnye autók és bánat nem tudom. És ezzel kitaezy mindent leesik, minden rozsdát, ajtók görbék zuhatag felmászott az új gép és a rozsda csak úgy tűnik, nincsenek primer. A jegyezni kínai lökhárító ütni egy kicsit, és összeomlik a porba. Egy pillantás az övék törésteszten is halálos. Természetes fólia főtt. Általában vásárolni kínai nem valami, ami nem tiszteletben tartani magukat, és meg kell magát minden szál a lélek gyűlölni. Ez nem olyan, mint te, és szeretnék nuegona.

Arról beszélek, teherautók, és a törött csapok, nos, te és én chestny- valószínűleg voltak proslableny vagy sodrás, és a kerekek mögött meg kell nézni a 1099-ben, ha jól emlékszem ott kell 8'shpilek?

Téves, írja be a kereső összkerékhajtás 1099 és a foton száma;)

Azt Mazaj 98g, így nem törik el. Azt hittem, öntsük dolgozik a negyedik god.Escho nem érti, hogyan raktak 5t Motor 137l.s. Egy barátom a KAMAZ 5t 170 LE Mi ez általában el tudja látni. Kösz a tippet.

Az ukrán elnök továbbra is keresnek Magyarországon, annak ellenére, hogy az aktív antivengerskuyu retorika. Amellett, hogy a növény Lipetsk Roshen Petr Poroshenko társtulajdonosa a Dnyipropetrovszk akkumulátor tartja ISTA, amely ellátja elemek Renault autók, összeszerelt „AvtoVAZ” sort. Emellett közel Poroshenko szerkezete Magyarországon forgalmazott kínai autók JAC gyűjtött a cserkesz növény Derways, és a forgalmazó a járművek „Auto Real” egy ukrán csoport „Bogdan” Oleg Svynarchuk és Oleg Zimin - a barátok és a régi üzleti partner Peter Poroshenko jelentett "Izvestia".

Én is volt egy kínai dzsunka, minden majdnem ugyanaz, nincs vége, hogy elromlik. Popadalovo szóhoz. Tehát ne hallgassa a kínai prodavashek Amna akik megpróbálják akasztani tészta a füle.
És ne feledd - kroilovo óhatatlanul popadalova.
Semmilyen módon nem ne vegye kínai avtogumnoprom.

Nagybácsik lefektetett pár hamis képeket az internetről, ha egy másik tészta akasztani csavar poluchaetsya.Podumaesh nem elveszett és vésés minden kúpgörgős csapágy egy kalapáccsal is .Nem győződve. Bármely overdrive váltó nem .Naprashivaetsya egyik válasz erre a mese YOU vésés és lovas idők minden kanyarban, és leesik.

Hé te egy szerelő asinezatorov, mindenki megértette, hogy prodavashka kínai.
És mi a helyzet vésés, hogy te nagyon önkritikus)))

Mert prodavashki nick szerelő))) Te során mechanikai vízvezeték ha írom))) Read majom, hogy az emberek írni kevesebb. Nos, mit tökfej így azonnal nyilvánvaló abból a tényből, hogy írsz.

Minden igaz. Dolgozott ez a szar FOTON AUMAN. Holtjáték, mint a régi Ural fokozat kapcsolásakor, a fogasléc pootryvat hússal, a turbina szolgálnak kétszer. Ez így vkrattse! Futott 100.000 km. Ha elkezd emlékezni, a lista hosszú.

100+
Ez nem egy gép, de egy rémálom.
Én már Kínában sok évvel ezelőtt.
Diesel tehergépkocsi költség akkor van a régióban a 3000-4000 zöld.
Soha nem látott, hogy ők ilyen nagy fém vázban.
Általában megy egy sátor vagy nyitott, szállítására valami kartondobozban.
Útközben minél több a nehéz teherautók, vannak hasonló ZIL-130, van az a fajta Kamaz
és Mazov. Különösen tehergépkocsi senki túlterhelés. Vannak alapvetően könnyű.
Nos, nem éri meg a pénzt Photon, amit kért.
Vagy hagyd, hogy egy normál doboz és csapágyak, hadd szakács
nehéz overdrive és a rossz utak.
És eladni a terméket megszorozzuk az ár az utolsó dolog.

Vezetek egy Hyundai 78 hogy ne fagyjon. összehasonlítva gazelistami ha én vagyok a hétvégén pihenni. és ne csavarja az anyákat. gazella hektár. de. is drága.

vásárolt három barát Baw Fenix, mindhárom állt a második hónapban a működés. Egy ellenőrzőpont összeesett, meghalt a második motor (felváltva a dugattyú), a harmadik meghalt üzemanyag. Helyreállt. Most a ház kéthetente egy időben. A pénz nem poivozyat, javítás több. Az egyik, hogy miután kapitalki, étkezési kanalak az olaj. Minden autó hitel. Nem tudjuk, hogyan kell megszabadulni. Amíg egy gondolat, hogy éget

Már felbőszítette a gazelistami. Vettem egy vödör javított csendben.