Telepítése tömlő nélküli gumiabroncs egy bicikli

Telepítése tömlő nélküli gumiabroncs egy bicikli példáján vilseta DT Swiss XR 1501 SPLINE ONE 29.

Ebben az áttekintésben, úgy véljük, a telepítés egy tömlő nélküli gumiabroncs egy kerékpáros Scott Spark c 29 colos kerékméret. Mert ez a motor mi választottuk Racing szett kerekek és mi esett a választás a gyári összeszerelés vilsete DT Swiss XR 1501 Görbe Egy 29. kiválasztása nem volt lehetséges sluchaem- közeledett hozzánk a követelményeknek való használatra verseny és mountain bike túrák.

Kerékpár kerekek 29 hüvelyk szerelvény DT Swiss XR 1501 Spline One

Ha vásárol egy kerékpár, a gyártók igyekeznek pénzt takarít meg, és nem gyakran drága kerekek raktáron kerékpár modellt. Ha egy szűk megközelítés a problémát a korszerűsítés a motor, az első dolog, amit érdemes megfontolni, hogy ez a maximálisan tehermentesítést a kerekeket. Könnyű kerekek eltérő lesz sima szabadulással. Majd tölteni sokkal kevesebb energia, illetve, hogy maximalizálja az eredményeket, és gyorsan haladást ért el a versenyen, és csak élvezni az öröm a lovaglás nagy sebességgel.

A fő követelmény, hogy a kerekek súlya volt, a megbízhatóság és a képesség, hogy telepíteni a tömlő nélküli gumit. Éppen úgy, ahogy kellett, hogy vegye fel a kompatibilitás 15mm tengely a villa lemorzsolódó és 142mm keret 12mm hátsó tengelyre. A kerékpáros agyak DT Swiss átalakítás megváltoztatja a sapkák, amelyek szerepelnek. Ezek nagyon könnyen eltávolítható, és illeszkedik az összes lehetséges előírások veszélyeire. DT Swiss hüvely könnyen szétszerelhető, láttuk ezt a korábbi jelentést a kenési és karbantartási csapágyak.

Első agy DT Swiss alatt 15 mm tengely

Vilset DT Swiss XR 1501 SPLINE ONE 29 a következő tulajdonságokkal rendelkezik és generált egyedi technológiák. A frissített sorozat kerekei gyári összeszerelési DT Swiss SPLINE, jellemzi nagy merevség és könnyű. Súly pár kerék 1670 gramm. A hátsó agy egy saját fejlesztésű és megbízható Ratchet elkötelezettség. hub shell és a megerősített összecsukható. Ez két részből áll, a térfogatnövelő peremek. Szerelés a féktárcsát IS 6 csavarokat. Vilset alkalmasak sífutó verseny és agresszív treylovyh pokatushek.Spitsovka végrehajtott három kereszt az egyenes és battirovannyh küllők DT Swiss StraightPull változó vastagságú. Mellbimbó alumínium szabadalmaztatott technológia ProLock. Felnik könnyű alumíniumból készült fekete anodirovkoy. Logos is végeznek anodirovki helyett készült nakleyek. A fő különbség a sorozatból DT Swiss Tricon, ahol használt UST belső nélküli kerékpár növényi gumi és a RIM nélküli belső lyukakat a belső falára a RIM. A vilsete Series Görbe használ könnyű felni furatokkal a tömlő nélküli gumiabroncs szerelési technológia Tubless Ready és tömlő szalagot.

Hátsó agy DT Swiss 142 * 12 mm c Rathet technológia a dobban.

Tubeless gumifa ad egy nagyon nagy különbség az orsó. Tire lehet használni alacsony nyomás 1 atmoszféra. Ennek eredményeként, a gumi szélesebb felületen érintkezik a talajjal. Ez egy puha stroke, jobb tapadást és önkontroll a kerékpár. Gumi rezisztens viselkedik az iszap és homok fenékkel. Ön úgy fogja érezni egy hatalmas különbség, és felejtse el a defekt. És ami a legfontosabb a tömlő nélküli gumiabroncsok ne félj a kamera és a lebontását kellemetlen „harapása” a szegélyek és éles kövek.

Telepítése előtt a tömlő nélküli gumiabroncs tisztítsa meg a felni

Telepítése előtt és zsíroldó törölje a belső részén a perem és a gumi kábelt. Kezdjük matrica tömlő nélküli szalagot. Erős szakaszon a réteg 1-2 már a teljesen eltávolítja a levegőt alatta. Spreadek és leteker ez a belső felületén a kerékpánt. majd AWL lyukasztott nyílásán alatt 6,5 mm-es belső nélküli szelep Presta. A gumi része a pin helymeghatározás párhuzamosan a felni, nem az egész! Don tömítő gumigyűrű és rögzítse a csap. Fontos, hogy pontosan beállítani a tömlő nélküli csap, hogy aztán az ő nem mérgezett levegőt. Mellbimbó megérti a speciális kulcs, és rajta keresztül lehet tölteni tömítőanyag kerekeket.

Matrica tömlő nélküli szalag DT Swiss

Finoman átszúrja egy lyuk a tömlő nélküli szalagot szerelhető a csap.

Óvatosan piszkálni a lyukon, hogy a tömlő nélküli csap.

Maximális megfeszült, majd kigurul tömlıvédı levegőt kivezetjük abból. Szárnyak teljesen ellepje a lyukat mellbimbók, technológiai lyukak.

Óvatosan kisimítja szalagos beskamerki, kiutasították a légbuborékokat.

Távolítsuk el a kupakot és a gumi tömítés, és össze a mellbimbó.

Mellbimbó beskamerki DT Swiss.

Első bortirovat gumi a felni. A minőségi telepítés nélküli gumiabroncsok a kerékpár, csak az új gumi, a megfelelő technológia, amely kompatibilis a felni. Mi lesz telepíteni a gumi Shwalbe Rocet Ron kevlár zsinór és oldalfal védelem Liteskin. Öltöztesd fel a gumi pereme keze használata nélkül montazhek. Telepítse gumi gyártó logója kapcsolatban a mellbimbó. Amikor mi voltunk szinte teljesen kitölti zabortirovali gumiabroncs 60-120 mm latex tömítő Stans NoTubes és zárja le a kábelt.

Telepítése tömlő nélküli csap.

A mellbimbó kell nyomni a felni, hogy belőle nem mérgezett levegőt.

Szerelés nélküli gumiabroncsok Shwalbe Rocket Ron /

A mi kerékpárszerviz BikeTrip szerelési beskamerki használni Stan NOTUBES szabadalmaztatott tömítő

Tömítőanyag beskamerki Stan NOTUBES

Aztán kabátot a kábelt abroncs és a felni szappanos vízzel. By szappanbuborékok, látni fogjuk, a helyeket, ahol a szifon levegőt. Ellenőrzés a szorító érzés a csap képest a perem és connect kerékpár pumpa. Nagyon fontos, hogy a szivattyú erős és hatályát elég ideges a tömlő nélküli gumiabroncsot. A legjobb, ha erre a célra egy kompresszor. Ha szivattyúzás padló szivattyú általában lefogyott legfeljebb két kilogramm, és egy nagyszerű módja annak, hogy lefogy, és felhajt hét cserépben.

Töltsük tömítőanyagok tömlő nélküli gumiabroncsok.

Óvatosan bepattanó gumiabroncs tömítőanyag és terjesztésére belső felülete mentén.

Kabát zsinórral és él gumiabroncs szappanos oldattal.

Nyissa ki a szelepet, és csatlakoztassa a csap Presta erős vagy kompresszor.

A felfújható tömlő nélküli gumit míg a csengő hang kattog a zár egy kötéllel.

Először is, meg kell a gumiabroncsok maximális nyomás specifikációjának vagy matricákat felnik ebben az esetben 3,5 atmoszféra, a gumik kell hangot kattintva bepattanó zár felnik teljes hosszában a vezetéket. Gumi kell dobni különböző irányokba, és nyújtsd a karod, mint egy fánk, így leült. Ezután aktívan rázzuk. terjeszteni a tömítőanyag a teljes belső felületén. Megközelítés nem lehet probléma a szivattyú és a tömítő kicseppenhet a gumiabroncsok, győződjön meg arról, hogy. Vékony verseny abroncsok hajlamosak mérgezni a levegőt, és fröccsenő keresztül tömítőanyag ízületek. Annak érdekében, hogy csökkentse a gumiabroncs teljesen leállt, szükség van a szivattyú 3-4 alkalommal előtt. A tömítés megkeményedik teljesen beágyazott és az összes hiányosságok között a perem és oldalfalainak a mellbimbó.

Ellenőrizze a szappanos oldattal hely, ahol mérgezi a levegőt

Tömítőanyagok általában elég két hónap, és lehetőséget kell adni egy időben, hogy ellenőrizze, hogy nem kristályosodik és nem száradt ki benne. Ha meghallja, hogy a gumiabroncs-verte csomók, gumi kell távolítani, és húzza ki csomókat és öntsük tömítőanyagot. Egyszerűen adjunk hozzá egy kevés tömítőanyagot a mellbimbó, hiszen száraz belül. Defekt, akkor várja meg, amíg a tömítés közelről a lyukat a gumi. Nyomás csökken és a kerék egyszerűen túl alacsony. Ha a lyuk nagy, és ez nem

Zárjuk le a belsejében vagy tömítőanyaggal vége, akkor csak fel a kamerát, és enni.

Állítsa be a kazettát és féktárcsák Shimano XT.

Keni a dob ház, és állítsa be a kazetta Shimano XT CS-M771, 10 sebesség, 11-36. LOKRING erősen húzza 40nm.

Szerelés Shimano kazetta.

Elhelyezés egy összecsukható kazetta összehangolása rések a dobon.

Kazetta Shimano 10 sebesség egy összecsukható pók.

Szigorítása lokringa Shimano Xt 10 szalag sebességét.

Állítsa be a féktárcsa Shimano XT Disc Ice Tec RT86 átmérő 180 mm az első kerék egy erősebb fékezés és a rotor 160 mm hátra. Tedd a csavar alátéttel és húzza meg nyomatékkulccsal nyomatékkal 6,4 Nm

Csavarok meghúzásával rögzítése a féktárcsa Shimano XT nyomatékkulccsal.

Telepítés nélküli gumiabroncsok a kerékpár elég összetett vállalkozás, amely képes elvenni tőled sok időt és erőfeszítést igényel. Akkor elhomályosítja a lakás tömítő és tönkre drága tapéta. Voltak esetek, amikor az emberek törés a kerekek a harag, mert nem lehet kicsapni otthon tömlő nélküli gumiabroncsot. Könnyen telepíthető beskamerku a kerékpáros mindig képes BikeTrip kerékpár üzlet Budapesten. Vegye fel a kapcsolatot veloservis a korszerűsítés és a megelőzés. Mi mindig segít problémája van a kerékpár!

Telepítése Shwalbe nélküli gumiabroncsok a kerékpár a kerékpár üzlet BikeTrip.