Telepítse PPC és pk (egyedül), UAZ

Beállítása CAT és a Kazah Köztársaság az autó - nem egy nehéz feladat, de nagyon nehéz (szó szerint). Különösen akkor, ha egyedül megtenni, és akkor is, ha CPR és RK vsbore.

Az interneten olvastam, hogy sok szempontból. És fújja fel a kamerát a kerekek a tábla rajta, hogy milyen típusú pneumatikus emelő. És podkatnye szekerek. És hajlik kalauz. De legfőképpen tetszett az ötlet: egy ajtó a padlón és a csörlő egység podnomaetsya és csökkentette a kívánt magasságba. A vizsgálat, azt találtuk, hogy azon a helyen, ahol meg kell elhelyezni kereszttartó Hatch számára, amelyek rögzítetten a közbenső lemez (lemez közötti CAT és RK). Aztán úgy döntött, hogy dobja át a kötelet (storopu), és húzza ki a kézi csörlő, nem egészen! Ago. fogott a keret vagy a hátsó lökhárítót.

Szerelési CAT és RK (foto04)

Beállítása pontot, és a ROK (foto03) Először is, úgy döntöttem, hogy dobja a hevedert nem a kereszt-tag, és egy sima darab fém, mint kiterjesztése a vezető (mint kiderült, ez a gondolat igaz volt).

A fényképet a jogot a keret kereszttartó egy csatolt darab vas. Bal csörlővel le a készüléket.

A fotó balról csörlő is.

Szerelési CAT és RK (foto01) stropu ragaszkodnak helye CAT és RK vegyületet. Ez a súlypont. És ha hiányzik ferdén parittya (bal oldali lap mögött a CAT és pk és a közvetlenül előtte), az egész tápegység lóg elég simán.

Szerelési CAT és RK (foto05)

Aztán ott van egy finomságot. Amikor felemeli kezd zavarja a primer kardántengely, nyugszik a csengő. De ez segít darab vas foto04. Hála neki, a doboz felemelkedik a tisztességes távolságot a tengelykapcsoló harangot. Az egész egységet lehet húzni, majd vissza a tengely szabadon átkerül a helyére.

Szerelési CAT és RK (foto06)

Beállítása az ellenőrzőpont és a ROK (foto07) továbbá a felfüggesztés egy közbenső darab vas, csak egy akadályt. Most a távolságot a CPT és a tengelykapcsolót harang éppen ellenkezőleg azt kell csökkenteni. Ehhez „perehvatsya”. Mi tesz egy téglát, és kihagyja őket a készülék. Távolítsuk el a közbenső fémdarab (ez most zavarja szerelési egység). A hevedert vezetünk át a keret kereszttartó. Most, a nő, az egység sokkal közelebb áll a motor.

De aztán kezdődik a sámánizmus: a motor alatti (meredekség), az egység felett. Aztán fordítva. Emlékezetes twirled flyanets hátsó propeller, hogy a tengelykapcsoló tengely bordák és kiegyenlített. És így még minden nem felel meg magát.

Azt nem mondhatjuk, hogy minden ment gyorsan és zökkenőmentesen. Egy ponton én is gondoltam, hogy kapott egy tengelykapcsoló kioldó hüvely vékony szárral, így nem tudok gyülekező. De aztán megint, és minden illeszkedik, és belépett. És mit akar :)