Teletűzdelt téli gumi, érvek, ellenérvek, és az örök vita

A cikk azt mutatja érveit támogatói és ellenzői a javulást szöges gumikat. Az olvasók felkérik, hogy a cikk, hogy a saját véleményét róla.
Oshipovka gépjármű gumi: az érveket támogatói modernizált tervezési
Ha összehasonlítjuk a teljesítmény-paraméterek a jégen, a legjobb mutatókkal ellenőrizhetőségének show „értő” autók. Szöges gumik létrehozhat egy erős kötelék a helyszínen az út. Kevesebb időre van szükség, hogy hagyja abba. A gép a legjobb, hogy illeszkedjen a sarkokat.

Annak érdekében, hogy objektív információkat kell említeni a negatívumok, jelenlegi használata kerekek a „kockás”.
Szöges gumik: negatív vélemény autósok
A hátránya javításának biztonsági paraméterek a csökkenés a kényelem (összehasonlítva, például, egy súrlódási gumi).
Forgalom „értő” gumik kíséri kellemetlen zajhatás, erősített vezetés közben aszfalton. Ennek eredményeként, a súrlódási csapok elhasználódik gyorsan a kemény felületre. Ha mozog a vasúti (vagy villamos) pályák - esik, és eltéved.
Oshipovka gumi csökkenéséhez vezet az út. Hard „kockás” rosszabb eloltani mindenféle oszciiiáiómozgásban. Ezért minden aszfaltút felületi érdesség kíséri kellemetlen érzés, hogy úgy tűnik, a vezető és az utasok.
Az egymásnak ellentmondó nézetek a felek
Nincs egyetlen szempontból, hogy az előnyöket a design közúti ménes. Elég sok a szurkolók a legegyszerűbb változat ( „szeg” típus). Vannak rajongók studding bélés - mint a „szemüveg” (különösen azok körében, automata sebességváltóval). Eladó egy számos innovatív lehetőségeket keményfém lapkákat betétekkel, valamint a ritka formája karima nyomja.
Sok közötti viták gépkocsi-tulajdonosok, akik szívesebben vásárolnak gyári szöges gumik, és az emberek, és javasolta egy jó gumi bolt.

Szintén fontos tény, szakmailag szerelése a csap, a fő szempontok, amelyek a következők:
- megfelel a kívánt szintet az alsó övlemez a betét kiemelkedés;
- megfelelő magasságú és tüske védő.
Sok függ a modelltől, a gyártó és a szállítás típusa (személyszállítás, áruszállítás). Méret keményfém rúd kinyúló szintje felett a futófelületélek nem haladhatja meg a méret: 1,2-1,3 mm. Egy másik követelmény a sík a béléstest és a futófelület van állítva ugyanazon a szinten. Ilyen körülmények között olyan hosszú „értő” kerék.
Végül szeretném zárni, hogy a télen a gépkocsi-tulajdonosok két alternatíva. Az egyik lehetőség -, hogy továbbra is tartsák be az agresszív vezetési stílus, és megvalósítsa a kockázatot, hogy az élet. A második út - ez oshipovka gumi biztonság garantálása, és a megbékélés némi kellemetlenséget.