Téma megtekintése - számítógépes diagnosztika Audi 80

Az alapelvek EOBD
Jelentősen növeli a tartalma mérgező anyagok a kipufogógázok hibás működéséhez vezethet, és hibás alkatrészek és autóalkatrészek.
Közvetlenül mérik a koncentráció a levegőben szabályozott mérgező anyagok, mint például
Szén-monoxid CO ...
Szénhidrogének HC ...
A nitrogén-oxidok NOx ...
miatt lehetetlen elfogadhatatlanul magas értékeket, mint izmereniy.Imenno ezért mennyiségének mérésére a toxikus anyagok a kipufogógázok
dvigatelya.Preimuschestvo szükségességét, hogy a rendszer egyidejűleg abban a tényben rejlik, hogy minden hibát közvetlenül meghatározható
sredstvenno egy olvasó eszköz diagnosztikai adatokat.
EOBD rendszer feleljen meg az alábbi követelményeknek:
- Control összes csomópont, hogy hatással vannak az összetétele a kipufogógázok
- Lehetőség a diagnosztikai egységek befolyásoló készítmény a kipufogógázok
- Szabványos csatlakozó diagnosztikai eszközök (hozzáféréssel a vezetőülés)
- vizuális riasztás, ha probléma merül fel a csomópontok összetételét érintő kipufogógázok
- Védelem a katalizátor
- Tárolási hiba

A dob szól:
Motorok (az aggyal)
AIRBAG
klíma B4
ABS után 94 "
automata sebességváltó
Bejelentkezések, mint sehol trebuyutsya.Kontrolnaya CHECK lámpa nem az összes hordó, CAN busz nem dob.

Szabványos diagnosztikai OBD csatlakozó, a dob, amíg rájöttem, hogy nem csak a szokásos 2x2 a biztosíték dobozban

Szükséged lesz egy adapter 2x2 OBD

AUDI diagnosztikai áramkör 80

A legtöbb érdeklődő OBD2 csatlakozó pinout

Ki kérdezi, mi a tesztprogram vásárolni - Tegyen meg minden, ahol elég pénz. Barrel olvasott, még a legprimitívebb
A legszélesebb körben használt VAG-COM és a VAS PC

Az itt közölt információk FOR OZNAKOMLENIYA.NIKAKIH GARANCIÁT kapsz. Mindazt, amit - SAJÁT FELELŐSSÉGÉRE.
Nem kizárt, hogy a csatlakoztatás után csipkével KETAYSKOGO kalóz szoftver, az agy az autó leég, vagy nem fog működni, amint

Rendelkezés az összes többi motor, stb

Tesztelés LED

AUDI 80/90 Quattro 2. 0 8V (3A) 1987-1991 GG

80/90 Quattro 2. 0 16V (6A) 1987-1991 GG

90 Quattro 2. 0 20V Cat (NM) 1989-1992 GG

90 2 3 20V Cat (7A) 1989-1992 GG

Az ellenőrzési rendszer Bosch KE-Motronic, VAG MPI

Podsoedenite LED (1. ábra) kapcsok (fekete) és B (Brown)
Megjegyzés: Kék dugaszoló ha ez a vizsgálat nem alkalmazható.
Csatlakoztassa a végén a hidak az 1. és 2., amint az 1. ábrán látható, legalább négy másodpercig.
Külön jumper végeredménye 1 és 2 (1. ábra)
A LED-nek villogó fényt.
Üzenet keret négy csoportba oszthatók. A Ka zhdoy csoport lehet legfeljebb négy csoport villogó LED villog elválasztva szünet
Számolja meg a villog minden csoportban, és hasonlítsa össze a kódot DTC táblázathoz rendszer képes tárolni több hibakódok Folytatás tesztelés amíg 0-0-0-0 kód jelenik meg.
Ahhoz, hogy tiszta a memória hiba után hibakód, kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa a végén a vezetékeket 1. és 2. (1. ábra)
Kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze, hogy a LED folyamatosan világít
Húzza a végén a hidak az 1. és 2. (lásd 1. ábra) legalább négy másodpercig kell megjeleníteni kódot 0-0-0-0
Csatlakoztassa a végén a híd az 1. és 2. öt másodpercig, majd húzza ki őket
A LED-nek világítania kell, jelezve, hogy a hibakód memória törlődik

Tesztelés a lámpa CHECK ENGINE
AUDI 80 1,8 Cat 1986-1991 GG
80 1,9 Cat 1986-1991 GG
90 Quattro Cat (NG) 1987-1992 GG
100 2,0 (RT) 1989-1992 GG
100 2,3 / Quattro (NF) 1987-1991 GG
A vezérlőrendszer Bosch KE / Res-Jetronic

A vezérlőegység (ECU) fogadja és dolgozza fel a jeleket, vagy különböző érzékelők, összehasonlítja őket a tárolt értékeket ECU memóriájában alatt programozási kódokat észlelt hibák vannak tárolva a dedikált ECU memóriájában, amíg a gyújtás bekapcsolásakor C) a hiba jelző lámpa „Check Engine” ( CE) található a műszerfalon (1. ábra) Amikor elindítja a rendszert önellenőrzés lámpa „CHECK ENGINE” lámpa villogni kezd, jelezve a hiba kód kód által képviselt négy vakucsoportban, legfeljebb négy vakuk minden csoport, csoportok szünetekkel elválasztott 2,5 másodperces időtartamú (2. ábra és a 3.) hibakódot számlálásával határoztuk meg villog egyes csoportok

Ellenőrizze a biztosítékokat 13, 24, 28.
Ellenőrizze a "Check Engine" lámpa használhatósági (CE)
Kapcsolja ki a légkondicionálót minden további energiafogyasztók
Ellenőrizze a kapcsolatot a „föld” a belépő csővezeték

Kapcsolja be a gyújtást

Ha a CE lámpa nem világít, a peremknite
A tartalék biztosíték érintkezők az üzemanyag-szivattyú relé (4. ábra)
Ha ezek után a CE lámpa világít, ellenőrizze az elektromos áramkör kapcsa 3 és a terminál blokoupravleniya gyújtás ECU 13
Ha nincs hiba észlelése
csatlakozni egy voltmérőt a terminálok 13 és 14 ECU csatlakozó motoroldali
Ha a gyújtás CE lámpát háromszor felvillan, különben lehet, hogy hibás ECU.
Indítsuk el a motort. Be kell vezetni az autót 5 percig. Ebben a teljesen nyitott fojtószelep (rövid), és hogy a motor fordulatszáma 3000 m-ig (csúcs)
Ezt követően a motor kell futtatni mód x x x nem kevesebb, mint 2 perc alatt nem gyakoriságának növelése a fordulat, mivel ez törli a diagnosztikai hibakódot ECU memóriájában.
Megjegyzés: Ha a motor nem indul, scroll starter körülbelül hat másodpercig, ne kapcsolja ki a gyújtást, ha a CE lámpa nem gyullad ki, lásd a 2122 kódot a DTC táblázathoz

Jumper kapcsolatok az üzemanyag-szivattyú relé
tartalék biztosíték legalább négy másodpercig.
Távolítsuk el a jumper.
Jegyezzük fel a megjelenített hibakódot, majd tegye a jumper, hogy azonosítsa a lehetséges hibája.
Miután a kijelzőn az összes lehetséges hibakódok által kerül kijelzésre kódkiegészítésről és kódsorozatot (0-0-0-0) (5. ábra) összehasonlítása a kódok táblázat hibakódok
Ha több hiba van, hogy távolítsa el őket ugyanabban a sorrendben, mint a sorrendben, amelyben megjeleníti
Ha megrekedt kivéve gyújtás proinditsiruyte hibakódok, a fent leírtak szerint, amíg a kód 0-0-0-0 Megjegyzés: Ha a kijelzőn hibakód motorfordulatszám növelni kell, ez idő alatt
Ismét végre vizsgálat a fent leírt hibák gyakori az üzemanyag befecskendezés és a gyújtás rendszert fel kell tüntetni mind a teszt ellenőrzi Ha ez nem egy horog, ellenőrizze az elektromos áramkör a blokk
irányítás
Mielőtt a javítás vagy csere elem Yun hibakódot és minőségének ellenőrzése a kapcsolatok a csatlakozók és az elektromos csatlakozók

Hibakód Probléma
0-0-0-0 end tesztelés
1-1-1-1 hiba ECU
1-2-3-1 sebességmérő vagy fordulatszám érzékelő
2-1-1-1 motor fordulatszám érzékelő
2-1-1-2 gyújtásidőzítés
Hall-szenzor 2-1-1-3
2-1-2-3 fojtószelep helyzetét érzékelő (teljes terhelés)
2-1-4-1 az első szakaszban a kopogás ellenőrzési rendszer
2-1-4-3 a második szakaszban a kopogás vezérlőrendszer
Először kopogásérzékelő 2-1-4-2
2-1. 4-4 második kopogásérzékelő
2-2-1-2 fojtószelep pozíció érzékelő
2-2-1-4 határoló motorfordulatszám, a maximális sebesség túllépése
2-2-2-1 nyomás a szívócsőben
2-2-2-2 nyomásérzékelő a szívócsőben (IDA)
2-2-2-3 magasságérzékelőben
2-2-2-4 nyomásváltozási sebesség meghaladja a maximális
2-2-3-1 üzemmód vezérlő HH
2-2-3-2 potenciométer légáramlás érzékelő
2-2-3-4 feszültség
2-3-1-2 hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
2-3-2-2 levegő hőmérséklet érzékelő
2-3-4-1 ellenőrzik az oxigén mennyiségét a kipufogó rendszerben
2-3-4-2 oxigénérzékelő
2-3-4-3 kontroll üzemanyag keverék összetétele - a szegény keverék
2-3-4-4 kontroll üzemanyag keverék összetétele - gazdag keverék
2-4-1-3 alkalmazkodási problémák üzemanyag keverék a változó motor működési mód
4-4-1-1 befecskendező 1
4-4-1-2 fúvóka 2
4-4-1-3 befecskendező 3
4-4-1-4 befecskendező 4
4-4-2-1 5 fúvóka
4-4-3-1 szabályozó motor fordulatszámát az X X
4-4-4-2 szelep korlátozza a változási sebessége a nyomás adás
4-3-4-3 szelep szűrő újrahasznosítás benzingõzök
4-4-4-4 nincs hibakód az ECU memóriájában

VAG felhasználói nevek és azok használatát.

Bremsenelektronik> Steuergerät Belépés / Codierung II (Bosch 5.3 ESP)
STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Belépés / Codierung II -> Funktion 11
AHL / ADP / ARM / ANA / ADR / ARG / APT
(Schaltgetriebe)
09675
AHL / ADP / ARM / ANA / ADR / ARG / APT
(Automatikgetriebe)
09677
AEB / ANB / APU / AGZ / AZM / AZX / AWT / ATW / augusztus
(Schaltgetriebe)
09575
AEB / ANB / APU / AGZ / AZM / AZX / AWT / ATW / augusztus
(Automatikgetriebe)
09577
ALG / április / AQD / AMX kein Leichtpanzer / AHA / ATQ
(Schaltgetriebe)
09595
ALG / április / AQD / AMX kein Leichtpanzer / AHA / ATQ
(Automatikgetriebe)
09597
Légkezelő / AHH (Schaltgetriebe)
09655
Légkezelő / AHH (Automatikgetriebe)
09677
AFN / AVG / AVB / AFN / AVG / AJM / ATJ / AVF / AFB / AKN / AWX
(Schaltgetriebe)
09555
AFN / AVG / AVB / AFN / AVG / AJM / ATJ / AVF / AFB / AKN / AWX
(Automatikgetriebe)

09557
ALZ (Schaltgetriebe / C54-Bremse vorn)
09675
ALZ (Automatikgetriebe / C54-Bremse vorn)
09677
ALZ (Schaltgetriebe / 3O-Bremse vorn)
09575
ALZ (Automatikgetriebe / 3O-Bremse vorn)
09577
AMX Leichtpanzer (Schaltgetriebe)
09495
AMX Leichtpanzer (Automatikgetriebe)
09497

Steuergerät Codierung (Bosch 5.3 ESP)
STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
AHL / ADP / ARM / ANA / ADR / ARG / APT
(Schaltgetriebe)
04175
AHL / ADP / ARM / ANA / ADR / ARG / APT
(Automatikgetriebe)
04177
AEB / ANB / APU / AGZ / AZM / AZX / AWT / ATW / augusztus
(Schaltgetriebe)
04275
AEB / ANB / APU / AGZ / AZM / AZX / AWT / ATW / augusztus
(Automatikgetriebe)
04277
ALG / április / AQD / AMX kein Leichtpanzer / AHA / ATQ
(Schaltgetriebe)
04295
ALG / április / AQD / AMX kein Leichtpanzer / AHA / ATQ
(Automatikgetriebe)
04297
Légkezelő / AHH (Schaltgetriebe)
04155
Légkezelő / AHH (Automatikgetriebe)
04177
AFN / AVG / AVB / AFN / AVG / AJM / ATJ / AVF / AFB / AKN / AWX
(Schaltgetriebe)
04255
AFN / AVG / AVB / AFN / AVG / AJM / ATJ / AVF / AFB / AKN / AWX
(Automatikgetriebe)

04257
ALZ (Schaltgetriebe / C54-Bremse vorn)
04175
ALZ (Automatikgetriebe / C54-Bremse vorn)
04177
ALZ (Schaltgetriebe / 3O-Bremse vorn)
04275
ALZ (Automatikgetriebe / 3O-Bremse vorn)
04277
AMX Leichtpanzer (Schaltgetriebe)
04395
AMX Leichtpanzer (Automatikgetriebe)
04397
AEB, ADP-01283,12830

ADR (kimenet maximum 97g) -06.589

ADR (vezérlőegység 8D0 907 558 B) -03.256

ADR (után 98 d) -02.145

ABC (csak 907 4a0 473d / P blokkok) -02.102