Tengelykapcsoló KrAZ-250, 260

Lebontásából, ellenőrizze a műszaki állapota alkatrészek és szerelési kuplung KrAZ-250255260256

Nyomólap (kosár) kuplung KrAZ-260, 255 ház leszerelt csak abban az esetben, ha meg kell javítani, vagy cserélni egyes részek.

Mivel a speciális eszközök szétszerelése és összeszerelése kuplung YAMZ 238 iparág nem ajánlatos szétszedni a nyomólemez nyomás alatt.

27. ábra. Jármű kuplung YaMZ Kraz-250, 260

A rendelés leszerelésének a tengelykapcsoló az alábbiak szerint:

Flag együttes álláspont jelek a 2 ház (ábra27), és a nyomólemez 1.

Csavarja ki a beállító csavarok 14 záróanyákat 15.

Telepítse a lemezt, hogy a ház együttes mellett a sajtó és a sajtó kiterjed a nyomólap úgy, hogy a több szigorodtak 3 rugó.

Csavarja ki a csavarokat 9 rögzítő tartólemezek 10, a beállító anya 11, maradjon a reteszelő alátétet és a tartólap.

Csavarja a beállító anyát 11, a villa 12 karok a tengelykapcsoló 7.

Óvatosan meg, hogy befejezze a nyomólapot és távolítsa el a 2 fedél.

Vegye ki a 3 rugó, és a hőszigetelő bélés 4 ékekkel mosók, a hüvely eltávolítását 5 karokat 7.

Fold a reteszelő alátétet és használatával knockout törölje a 13 tengely emelőkarok 7. Eltávolítás.

Fold a reteszelő alátétet és használatával knockout egyértelmű tengely villa ragadhatja karokat eltávolítani rugók 8 együtt zsanérokkal 6. és külön a villakar.

Ha szükséges, húzza ki a tűt a szakítás karokat.

Vegye ki a nyomólemez, kuplung alkatrészek öblítse a dízel üzemanyag, vagy kerozint és törölje.

Ellenőrizze a műszaki állapota a részek, elhasználódott alkatrészeket cserélni.

Követelmények a fő kuplung részletesen Kraz-250, 260

Tengelykapcsoló-tárcsa KrAZ-256, 255

Kopás a súrlódó betétek tekinthető érvényesnek, ha a távolság a súrlódó felület a szegecsfejeket nem kevesebb, mint 0,15 mm.

A lebilincselő új párna, hogy legyen óvatos, hogy ne sértse meg a lemezt, és pad felületét.

Dörzsbetét legjobban rögzítve réz cső alakú szegecs, a szegecs feje kell felváltva lépcsőzetesen, meghatározott az egyik és a másik oldalon a slave hajtás KrAZ-255, 260.

A távolság a felületén a bélést a szegecsfej legalább 1,2 mm.

A vastagság a kuplungtárcsa egységet új lemezekre kell 10 ± 0,1 mm.

A felületek legyen lapos párna: eltérés nem több, mint 0,3 mm.

Amikor ellenőrzi a bordás-tüske lemez súrlódó felülete ütését a közepes sugara Lefedésekkel lehet legfeljebb 0,3 mm.

Mivel a tüske, amikor ellenőrzi a kardántengely váltó lehet használni.

Ahhoz, hogy megszüntesse a tengelykapcsoló tárcsa ütését megengedett módosítsuk, polírozó pad felületét.

A különbség a vastagsága a polírozás után pad nem lehet több, mint 0,2 mm.

Legnagyobb megengedett kopás spline az ellenőrzést a méret a mintázat, amely nem haladhatja meg a 6,25 mm-t.

Nyomólemez (kosár) tengelykapcsoló KrAZ-260, 255

Nem engedélyezett repedések és mély teaser a nyomólap sík. A vetemedés nem lehet több, mint 0,2 mm.

Megengedett kopása lyukakat a tie-le kar tengelye egy átmérője 10,88 mm.

kuplung tárcsa vezető átlag

Nem engedélyezett repedések és mély teaser a lemez felületén. Elhajlás nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.

Lever tengelykapcsoló KrAZ-250, 256

Megengedett kopása lyukakat a tengely átmérője 14,9 mm.

Tengelykapcsoló kar Fork

Megengedett kopása lyukakat a tengely átmérője 10,88 mm.

OD kopás nem haladhatja meg a 10,76 mm.

Szabad hossza 88 mm. Terhelés alatt 45 ± 3,5 -56 mm.

Állítsuk össze a tengelykapcsoló-fedél KrAZ-250, 260 a nyomólap a fordított sorrendben, amikor szükséges, hogy:

- telepítésekor karok tengelykapcsoló tűgörgős csapágyak, hogy töltse be zsírral;

- telepítésekor a burkolat a nyomólapot (kosár) igazítsa a párzási jelek;

- nyomja meg a házat a nyomótárcsa (kosár) szerelési mérete a 27 ± 0,1 mm és kiigazítása által anyákat a villák a nyomólap karokat méretének beállítására 56 ± 0,5 mm (lásd. ábra. 82).

Beállítása után a tengelykapcsoló kapcsolási felület legyen párhuzamos a nyomólemez felületét.

Megengedett ütését maximum 0,4 mm sugarú 45 mm, és a csapágy felületek végeinek mind a négy ragadhatja karok kell érjen a tengelykapcsoló egyidejűleg.

A beállítás után az alátéttel és hajtsa őket két helyen;

- kipufogógáz nyomólap (kosár) kell lennie a tartományban 2-2,75 mm szakítás során a tengelykapcsoló karok 15 mm;

- telepítése után a tengelykapcsoló és a sebességváltó módosíthatja az értéket a közbenső meghajtó lemez és a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló-pedált.

Tengelykapcsoló kiigazítás YaMZ KrAZ-256, 255

A normál működés a tengelykapcsoló Kraz-250, 260 között a hüvely és a csapágy szorította karokat, amikor a tengelykapcsoló különbségnek kell lennie a 3,2-4,0 mm-es.

Ez a rés felel meg a szabad utazás, egyenlő 32 - 40 mm, (a teljes löketet a tengelykapcsoló pedál 165- 175 mm).

Nincs szabad pedál a kuplung csúszik, ami növeli a kopást a súrlódó betétek slave hajtás, a torzítás és gyors kopás a tengelykapcsoló kioldó csapágy.

A túl sok szabad ideje alatt a tengelykapcsoló-pedál nincs teljesen ki van kapcsolva, amely fokozott kopását alkatrészét.

Hiányos le a tengelykapcsoló váltáskor érzékeli a zaj fogaskerekek a dobozban, különösen abban a pillanatban, amikor először vagy a hátrameneti fokozatot.

28. ábra. Hajtás kuplung KrAZ-250, 260

1 - a tengelykapcsoló pedált; 2 - Servo; 3- ütköző csavarok; 4 - off tolóerő; 5 - ellenanyával; 6 - Plug rúd; 7 - egy fedelet a sraffozás a tengelykapcsoló házba; 8, egy beállító csavar; 9 - ellenanyával; 10 - egy fedelet a sraffozás lendkerékház 11 -vedomye tengelykapcsoló lemezek; 12 - az átlagos menesztőlap; 13 - kioldókart; 14 -mufta tengelykapcsoló; 15 - tengelykapcsoló szorította karok; 16 - ledobóvilla; 17 - szár kart le a villát; A - a szakadék a beállító csavar és a középső meghajtó lemez; B - A különbség a tengelykapcsoló szorította karokat, és a tengelykapcsoló kioldó csapágy

Tengelykapcsoló kiigazítás YaMZ KrAZ-255, 256 zajlik két szakaszból áll:

Először értéket beállítjuk induló közepén meghajtón lemez (a különbség egy 28. ábrán), és ezután szabadon futó tengelykapcsoló hüvely (rés B).

Amikor beállítja a kuplung, hogy szigorúan tartsák az említett eljárást.

tengelykapcsoló kiigazítás szekvenciát Kraz-255, 260 (gap A)

Állítsa a sebességváltó kar a semleges helyzetbe.

Vegyük le a fedőt a 7. és 10. aknák tengelykapcsolóházat és lendkerékház.

Rátérve a lendkerék 9 Oldja meg a biztosító anyát és csavarja be ütközésig a középső hajtás lemez beállító csavarokat 8.

Ezután csavarja minden beállító csavart minden forradalom, ami megfelel egy rés 1 mm, és reteszelőcsapokkai anyákat.

Húzza meg a csavarokat rögzített csavarok, nem sok erőfeszítést, hogy elkerüljék a vágott szálak a tengelykapcsoló ház és a sérti a megállapított különbség.

A beállítás után, hogy ellenőrizze a hézagot az átlagos A meghajtó lemez és minden egyes beállí-csavart.

Tengelykapcsoló kiigazítás szekvenciája KrAZ-250, 260 (B rés)

6 otedinitsya villát 4 rúd a kart 17.

Lazítsa meg a rögzítőanyát 5 és csavarozáshoz tűz vyvertyvaya dugaszkészlettel olyan hosszúságú rudak 4, amelyben a rés B egyenlő lenne 3,2-4,0 mm, amely megfelel a normális szabad mozgását a tengelykapcsoló-pedált.

Csatlakoztassa a rúd, hogy a kar tengelykapcsoló tengely zashplintovat ujját szorítsa meg a biztosítóanyát és a villa rúd.

Ellenőrizze az értéket a szabadonfutó tengelykapcsoló-pedált.

Illeszkedjen a nyílások tengelykapcsolóházat és lendkerékház.

Ellenőrizze a motornál a kuplung megfelelő beállítása, amely többször ki- és bekapcsolható az első hajtómű.

Ha megváltozik a rúd hossza nem lehet beállítani a szabad lökete a tengelykapcsoló-pedál eredményeként jelentős kopás a súrlódó betétek, cserélje ki a párnák vagy a hajtott kerekeket.

Ha a kopás a dörzsbetét is lehetővé teszi a tengelykapcsoló működését, és beállítása egy szabadon futó változásának a hossza a rúd már nem lehetséges, úgy másik nyílásba villát tengely kar 17, 16, kuplung, forgatva a 4 rúd.

Amikor új párnák vagy tárcsák vissza a kart eredeti helyzetébe.