Terv vázlat egy osztály (a világon) a téma, hogy milyen a közlekedési lámpa, ingyen, társadalmi letöltés

„Hogyan működik a közlekedési lámpa”

Cél: ismerős gyerekek, akiknek kórtörténetében előfordulása egy közlekedési lámpa, hogy miért bizonyos színek, hogy elmondja mit a lámpánál volna választani.

Módszertani rendelkezés: a forgalmi elrendezést, körök színes papír - piros, sárga, zöld.

Tudja, amikor ott volt a szokásos számunkra a lámpánál?

Kiderült, hogy szabályozza a mozgás mechanikai eszközzel kezdődött 140 évvel ezelőtt Londonban. Az első lámpánál volt a város közepén a pole 6 méter magas. Ran őket speciálisan beállított az ember felett. A biztonsági öv rendszert úgy emelhető és süllyeszthető nyíl eszköz. Aztán helyébe a nyíl világít, dolgozó világító gáz. A lámpás zöld és piros üveg, és a sárga még nem találták fel.

Az első elektromos fény jelent meg az USA-ban, a város Cleveland, 1914-ben. Ő is csak két jel - piros és zöld - és sikerült kézzel. Sárga jelzés helyébe a figyelmeztető sípot a rendőrség. De 4 év után New Yorkban, volt három színű elektromos világítás automatikus vezérlése.

Érdekes, hogy az első közlekedési lámpánál zöld jelzés volt a tetején, de aztán úgy döntött, jobb, ha a tetején egy piros jel. És most világszerte közlekedési jelzések találhatók egyetlen szabály: a tetején a piros, a középső - sárga, alsó - zöld.

Hazánkban az első közlekedési lámpánál meg 1929-ben Moszkvában. Úgy nézett ki, mint egy kerek óra három ágazat - piros, sárga és zöld. A légiforgalmi irányító kézzel elforgatni a nyíl által a beállítás, hogy a kívánt színt.

Majd Moszkvában és Leningrádban (akkori nevén Szentpétervár) volt elektromos lámpák három részre a modern típusú. És 1937-ben Leningrádban, az utcán Zhelyabova (jelenleg a Nagy Lovasudvar utca) közelében, az áruház DLT volt az első gyalogos lámpánál.

Hogyan működik egy lámpánál.

Volt idő, amikor megy az utcán, hogy a nagyváros nem volt könnyű. Emberek álltak hosszú ügetés Egyiptom és várta a végén a végtelen folyam a lovaskocsival. A legtöbb türelmetlen átfutott az utcán, kockáztatva, hogy tartoznak a pata a ló vagy a kocsik kerekei.

Mit mondhatunk a napokban, amikor a patak az autók rohanó több sorban! Ami a gyalogosok átkelni az utcán? De még mindig vannak olyan gépek, amelyek oldalirányban, és ők is meg kell szüntetnie az úton. Annak érdekében, hogy a résztvevők a forgalom - és a gyalogosok és a járművezetők - derül fény. Fordította a görög közlekedési - „hordozója light”. Szabályozza a mozgás révén fényjelek. A legtöbb közlekedési jelek három szín: piros, sárga és zöld.

Miért választotta ezeket a színeket?

Vörös - a színe a veszély. Jól látható, napközben és éjszaka, esőben és ködben. Nem véletlenül tűzoltóautók minden országban pirosra festett. Ők figyelmeztetik a többi résztvevő a veszélye a forgalom, és megkövetelik, hogy feladja az úton. Hogy a vörös fény tiltja mozgás. Úgy tűnik, hogy azt mondják: „Állj! Az út zárva van! "

Zöld színe nagyon eltér a vörös; azokat nem lehet összetéveszteni. Ezért a zöld lámpánál, ellentétben a piros, nem tiltja, de lehetővé teszi a mozgás. Úgy tűnik, hogy azt mondja: „Az út nyitva áll! Nyugodtan menj! "

Két piros és zöld „szeme” egy közlekedési lámpa egy újabb - sárga. Felszólítja járművezetők és a gyalogosok, hogy legyen óvatos, mintha azt mondaná nekik: „Figyelem! Mozgás hamarosan vagy engedélyezett vagy tiltott. "

Ez a közlekedési lámpák a városokban a három szakasz, amely lángra a piros, a sárga, a zöld jelzést. Ezek az úgynevezett - trohsektsionnye. Néha a lámpánál, de három alapszín szakaszok olyan kiegészítő zöld nyíl. Ezek jelzik az irányt, amelyben mozgás megengedett.

Együtt trohsektsionnymi közlekedési lámpák, van egy speciális közlekedési lámpa a gyalogosoknak. Ők csak két fényjeleket használnak - piros és zöld. Úgy ábrázolják férfiak gyalogosok. Piros férfi - érdemes, és zöld - menni. Bármilyen gyalogos azonnal világos: Ha a piros gyalogos - sétálni az utcán nem lehet, meg kell állni. De ha a gyalogos zöld fénnyel világít - lehetséges átkelni az utcán.

A legtöbb ilyen gyalogos közlekedési lámpák telepíteni, ahol mozgó nagy folyam az autók és a gyalogosok átkelni az úton nehéz.

Ha a piros fény világít -

Közvetlenül az oktatási tevékenységhez „Hogyan működik a test?”

A tapasztalat az a kognitív kutatási tevékenységek gyermekek óvodáskortól.

plakát „képződése egészségügyi gyermekek viselkedését a projekt során,” Hogyan működik egy ember.”

Az elmúlt évtizedben az állami óvodáskorú gyermekek egészségének romlott, a gyermekek száma a különböző eltérések az egészségügyi és a krónikus betegségben. Ezért nagyon fontos, hogy segod.

A füzet jött létre, logopédia tanár.

Hogyan működik egy személy

Áttekintés az oktatási tevékenységek a gyermekek iskolai előkészítésben óvodai csoport az oktatás területén kognitív fejlődés a témában „Hogyan működik egy személy” szerint készült.

Bemutatása „Hogyan működik egy ember?” Hozzájárul a rendszerezése tudás idősebb óvodások mintegy belső szerveket, kinevezésük; csupán a gyermekek a gondos hozzáállás a test és zdo.

Áttekintés közvetlen oktatási tevékenység a középső csoport, a „Hogyan működik az én.”

Foglalkozás neetraditsionnoy forma tutor kifejlesztette az első időmérő katngorii Yunusov Ekaterina Gennadevna. A cél Nod- bevezetni óvodás, hogy a szerkezet a személy, valamint a formáció.