Teszt meghajtók és vélemények Opel Zafira (Opel Zafira)

„Mi ez a nagy” - ez az első dolog, a feleségem azt mondta, amikor látta, kompakt MPV Opel Zafira tornácon. Nagy? Szól a Zafira lehet mondani „nagy”? Nem hosszú, meglehetősen keskeny, kivéve, hogy a nyilvánvalóan nagyobb, mert a ragyogó arc a tetőn. Csendes családi autó, amelynek belsejében könnyen átalakítani a ötülésesből egy dupla, megvan a furgon - és akkor lehet folytatni szinte mindent, ami a házban van. Vagy - öt-hét fős. Akkor, a „Zafira” illik egy nagy család, amelyre a szóban forgó gazdaság - nem tétlen. És mivel ez a logikus választás lenne a dízel változat, amely ellátja a magyar piacon még csak most kezdődött.

A legjobb - nem a jó ellensége

Kompakt - a növendékek az autós világban - megjelent a piacon a közelmúltban, több mint tíz évvel ezelőtt. Összehasonlítva a hagyományos személygépkocsi Mikro (épített alapján a szupermini) és Kompakt (C-osztály), így az ügyfelek több kényelmet és teret, anélkül, hogy túl sok helyet az úton. Úgy véljük, hogy a legjobb és kapacitás-ezeket a gépeket fizetnek valamivel alacsonyabb kezelési, fogyasztás és magasabb áron. Tekintettel az Opel Zafira ilyen nyilatkozatok lenne teljesen igazságtalan. Közúton teljesítmény illeszkedik az irigység sok személygépkocsi; turbo csökkenti az üzemanyag-költségek minimalizálására; A költség egy jármű ebbe az osztályba, és a minőség elég elfogadható.

Természetesen fontos szerepet az autó népszerűsége játszott új erőforrások, például most az alapmotor egy 115 lóerős benzines „kvartett” volumene 1,6 liter. De véleményem szerint, 1.9 CDTI 150 LE -, hogy pontosan mit kell ezt a modellt. Hallgattam a harsogó jellemző, főleg, ha a motor bemelegszik, egy pár napra, de egyszer sem nem sajnálom, hogy az autó fel van szerelve egy dízelmotort.

Egyszerű, funkcionális

Shop - gyakorlatilag ugyanolyan, mint a többi Opel modellek. Puha műanyag előlap homogén és úgy néz ki, itt elég a megfelelő felszerelés középkonzol tudatosan egyszerű. Ülések elég - a opelevskie - kényelmes, hogy megtalálja az optimális vezetési pozíció egyszerű. Azonnal felkeltette kalapács alakú PS tervezés szempontjából - friss, eredeti. A drayverskoy - nem túl kényelmes. Az kézifék bujkál a szivargyújtó: nem könnyű eljutni - egy újabb lépés az Európai elleni küzdelem a dohányzás és a dohányosok.

Mögött tágas, különösen a második üléssor mozog oda-vissza. Forward - főleg annak érdekében, hogy képes tenni egy harmadik üléssor - a gyermekek számára. Általában elrejteni a csomagtartó szőnyeg. De ha nyomja az első és hátsó ülések, hajtsa félbe, és húzza ki a szőnyeget a padlóra süllyesztett fogantyú - azonnal növekszik a másik karosszékben. Ez csak akkor szükséges, hogy tiszta az ujjait idő: először a kezemben megcsípte magam hangosan. Hátsó sor -, hogy a gyermekek, és a gyermekek számára tervezték óvodáskortól, akik nem félnek, hogy üljön, húzza a térdét a mellkasához. Voltak még jobb, mint az összes többi: ha bedobjuk a hátsó kartámasz, majd a harmadik sorban lesz igazi asztalra.

Általában kapacitású Zafira, a dolgok jobbak, mint a többi Opel modellek. Ajtó zseb, egy hatalmas kesztyűtartó, a kartámasz ... De ha a Zafira és illik hét ember, mögöttük nem fér szinte semmi ...

Overclocking tuningolás ... Tovább

Zafira kezelési magasságban, valamint az egész családnak. Váltókar kényelmesen támogatja tenyér a jobb kéz, bal könyök - a vezetőoldali ajtó karfa. Él-ta.

Vedd fel egy dízelmotor mindig mindenekelőtt dicséret, és mivel a kétezer még tengelyvéghajtásoknál egész testet úgy érzi, igazi gyorsulás, amely lehetővé teszi, hogy bizalommal bármilyen transport stream. Ha aktívan befolyásolni a kart 6-fokozatú manuális automata sebességváltó, lehetséges, és ebből adódóan a családi autó, hogy szinte lehetetlennek tűnő - igazi öröm meghajtót. És van egy közlekedési lámpa, hogy megfullad a gázpedált a padlóra, mivel a gép elkezdi szó szakadás remeg előre. Ezután meg kell emlékeztetni magunkat, hogy mögötte, talán üljön még három, és talán öt gyermek, hogy a sebességet a pillanatban - nem az elem. Mi az ön feladata - razvezti egész társaság óvodák és iskolák, lehetséges -, hogy a kertben vagy a boltban. Semmi több.
Tudom, hogy a Zafira is alkalmas az élet más - azonos OPC-változat. De ez, mint akkor, nem egy családi autó. Igen, persze, és van egy csomó légzsákok és biztonsági övek előfeszítővel és stabilizáló rendszert. De tudom jól, hogy lehetetlen, hogy az OPC-meghajtó lassan, és nem akarom, hogy az utasok csevegett a burgonya egy dobozban. A Zafira 1,9 CDTI teszi lépni, bárki és nekem személyesen is elégedve. Ebben én kényelmes. Tudom, hogy a fékek időben reagálni, és ha ez jön a támogatás EPS (by the way, és jött az úton, ahol az aszfalt változott), hogy az üzemanyag sokáig.

Mi szép - Zafira érzi benne között társait versenytársai. Ez Volkswagen Touran, Mazda5, Ford S-Max, a Mitsubishi Space Star, Fiat Multipla, Citroen Picasso, és természetesen, Renault Scenic. Az ár Zafira - szinte a legtöbb hozzáférhető, és mivel a mai napig a legnépszerűbb a kategóriájában a piacon. Ugyanakkor kínál hét üléssel és modern fejlődés. Mi mást én és a családom szükség.