Tesztelés lógó vitorlát VC-1

Összehasonlítva a prototípus az első teszt után úszik elmúlt években a tervezés VC-1 felfüggesztett vitorlák néhány változtatást: korrigált formában a kormánylapát penge, megrövidült és rozsdamentes acélból készült kormányrúd, ültetett a szegecs a műanyag kupakok és dugók, megnövelt meghúzási gombot, és lemez bilincsek felfüggesztése egyszerűsített foglalkozik a kormányrúd huzalozási szabályozására külső vitorlával, a teljes burkolat anyaga kábel azonos átmérőjű, amely megkönnyíti elhasználódott sebességváltó, ahelyett, hogy a szokásos villa a gém alkalmazott módo- Peregudova villa Ia. Arról is döntöttek, hogy próbálja ki más szerszámok felfüggesztett vitorlák nélkül „biztonsági lengéscsillapító”, mert számításaink szerint, hogy biztosítsa a szükséges biztonsági szint vitorlás működő berendezés egy ilyen kis területen kell lennie elég csillapító nyomaték boom pillanatok alatt.
Vizsgálatok vitorlás felszerelések VC-1 végeztek egy dupla motoros gumicsónak „fregatt E-280”, terhelhetősége 220 kg. számítva csónakmotor teljesítmény akár 5 LE hogy nem szükséges regisztráció ilyen hajó a Gims. Emellett úgy véljük, hogy az ilyen kis hajóval elég könnyű elérni a „sürgősségi” terhelések és kritikus pillanatok, amelyekben vannak vitorlások tapasztalatlan amatőr? csak most kezdődött el, felső vitorla.
Általában a kombináció vitorla és külső felfújható csónak ebből a modellből bebizonyította, hogy nagyon jó, annak ellenére, hogy naduvnushka - nem a legjobb vitorlás hajó: teljesen lapos fenekű, és húzza a vízadagoló.

Ha függőleges árboc hajó csak nem megy alá külső vitorla, hogy véletlenszerűen sodródik. De ez is elég volt ahhoz, hogy tilt az árboc vitorlás fogaskerék VC-1 előre csak egy „lyuk”, mint a kép teljesen megváltozott. Boat vitorlás hamis ment kellően éles szögben a szél. További javítása irányíthatóság sikerült eltérítésére az ellenkező oldalon a árboc tilt kerék-centerboard. Ha a kurzus a szél, és időnként elég erős, nem vették észre „túlkapásokat” drift hátulsó könnyű kis hajó, amely tetszett.
Milyen vizsgálatok azt mutatták ki?
Kifizette a tét magas minőségű vászonra. Még nagyon gyenge szél vitorla lóg húzta könnyű járművek elég magabiztos.
Kormánymű centerboard vitorlás VC-1 nem lehet vízbe meríteni, húzás elleni. De ugyanez történt az ügyben, és lógó vitorlák KATAINEN, Tyumen üzem: meg kellett vízbe centerboard kezét. Úgy döntöttünk, hogy változtatni a helyét meghúzónyomatékot fogaskerék-centerboard vitorlás fogaskerék a C-1, és reméljük, hogy ez megoldja a problémát. Hamarosan a hipotézis vizsgálatára a gyakorlatban.

Ez indokolja a vitorlás fogaskerék „Peregudova villát.” Véleményünk szerint ez jelentősen javítja a megbízhatóságot szerelési a gémet árboc, így az esélye a törés és csúszás villa, ami viszont növeli a hajózás biztonságát.
Sok a meglévő és a potenciális felhasználók aggodalmukat fejezték ki, hogy a borulás vitorlás fogaskerék VC-1 mehet az aljára. És hogy kellene zapenivat minden csöves design elemek. De éppúgy, és sokkal több a „siker” borulás mehet az alján a farmotoros. Véleményünk szerint elegendő felfüggesztés kapcsolódik a keresztfa a hajó biztonsági adatlap. Ezen felül, a két szegmens magukat Oszlop behelyezve egy távoli zsebében a nagyvitorla és nagyvitorla megoldandó húzzák, és a dugó van rögzítve a gém. Boom, viszont használata révén plug and Peregudova prishnurovke vitorlázni, mosogató egyszerűen lehetetlen. Csak addig, amíg „potereopasny” eleme a tervezés - a szellem, amely lehet menekülni az ő gondatlan víz eltávolítására.
Tesztelés és javítása vitorlás fogaskerék «Lágy íny Cygnus-1" folytatódni fog. Viszont, akkor hálásan számítunk hozzászólásokat, észrevételeket és javaslatokat ügyfeleink javítása és fejlesztése a felfüggesztés a vitorla design.