Time Capsule motorkerékpár cz-350 1986 év futásteljesítmény 1316 km

üzem motorkerékpárok # X10C; esk # XE1; Zbrojovka a cseh város Strakonice kivitték a Szovjetunióba nem masszívan a kapcsolódó Jawa. Ezek a gépek egy speciális „idegen” varázsa, és erősen forgalmazott közé a hazai motoros rajongók. A legelterjedtebb a szovjet kiterjedésű kapott egy 350 ml-es modell család 472, amely különböző formában állították elő 1976-1989.

Valahol az egyiket, a lett SSR és a modell például 472,6 vásárolta. Mentünk rajta egy kicsit: a kilométerszámláló seb csak 1318 kilométer. Ezt követően, mivel gyakran előfordul, a technika sok éve, hogy a garázsban.

Már rendet a fordulatszámmérő

Alumínium felni az első kerék - könnyebb mint az acél

Egy bizonyos hasonlóság a Jawa-350, CZ motorkerékpár-modell 472,6 volt számos jelentős különbségek. Ez elsősorban könnyebb csőszerű keret, egy inga alumínium, alumínium panelek a kerék és a lámpaház, könnyűfém keréktárcsák, a hátsó lengéscsillapítók sikeresebb design. Összehasonlítva az előző 472,5 megjelent fordulatszámmérő a műszerfal és az elektromos berendezések 12V.

Helyek a CZ-350 is volt az eredeti

Jól látható alumínium lengőkar

2 hengeres, 2 ütemű motor hasznos térfogata 350 „kocka” volt kapacitása 22 LE és majdnem azonos volt „yavovskomu” (enyhe fokú különbség a szívó és kipufogó rendszerek).

Kapcsolat a Jawa-350 638 főleg abból állt, a motor

súlya 156 kg, és egy üzemanyag-tartály kapacitása - 18 liter. Megadott gyártó szabályozására az üzemanyag-áramlás - 4,6 l / 100 km sebességgel 80 km / h. A maximális sebesség a motorkerékpár elérte a 120 km / h (vagy 125 km / h sebességgel fekvő leszállás).

Native használati utasítást, alkatrészek és egy kulcscsomót

Amellett, hogy a Szovjetunió és Kelet-Európában, CZ motorkerékpárok széles körben ismert az egész világon. Sok szempontból sikerének köszönhetően a motocross és enduro. 1962-ben a cég kiadott egy motocross egy kétütemű, egyhengeres, 250 köbcentis motor.

Szovjet versenyző Victor Arbekov az egyik Motocross Világbajnokság