Tippek porsche autóvásárlók
Az oldalon Porsche van írva: „És, hogy válasszon egy irányba, melyik lenne a legjobb ideje, hogy a sportkocsi, amely a látható kifejezése a törvény a forgatás és újraértelmezi a varázsát sportautók :. meggyőző középmotoros koncepció egy alacsony súlypont a pontos és közvetlen az autó úton. komoly technikai potenciál nagyobb hatékonysággal, a motor, könnyen jön ki a legnagyobb sebesség és a különböző lenyűgöző tapadást. az innovatív technológia E és racionálisan könnyű szerkezet, ...
- A nagy teljesítményű motor (viszonylag)
- kedvező áron
- A fényképek és hihetetlen érzés + a többiek figyelmét
- A nagy üvöltés a sport kipufogórendszer
- nagy láda
- Útfenntartó és alkatrészei
- Teaser történni motorok
- Kínos, hogy ki az autó
foto-tur
Van álom ez? Vegye meg!
Nem intuitív kezelőszervek az utastérben
yura1111
Mása, Mása, nos, kérdezze meg újra: mi az autóm? ))) Joke, természetesen - ott sokkal drágább gép, lehet szebb, és megbízhatóan és járható. De én személy szerint Kaen igazán élvezni.
- megbízhatóság
- kényelem
- Magabiztos viselkedés az úton
- Az öröm birtokló és a vezetési
fazul
Ha úgy döntött, hogy azt, majd másolja a pénzt a szolgáltatásért)))
Ha azt szeretnénk, megalkuvás nélküli sportautót normális arány (minden nap), akkor ez egy jó választás.
- a költő álma
- Olcsó fenntartani összehasonlítva a versenytársak
- Megjelenés a ventilátor (obkormlenny szteroidok kozák - a diagnózis: vagy hasonló, vagy nem)
- Kell menedzsment ismeretek (könnyen irtható)
s1stem
Hogy, de nem a múltban, és nem Ponta nem egy kört. Gondos diagnózist és elektromos pneuma vásárlás előtt.
Összefoglaló: 1. A gép csak pokatushek. Vezetek minden nap - ez olyan, mint egy búvárruhát, hogy menjen a színházba! Még ha a ruha nagyon drága. 2. Vegye opciókkal (! De jó kormányzás) nincs értelme - súly és elvesztegetett pénzt. Mi a fene navigáció? Úgy dönt, hogy megy rajta Magyarországon egy ismeretlen úton. I - nem! 3. Option „mast HEV”: Cayman-S szabvány szerint, valamint egy sport kormánykerék, ez kerül valahol 2,8 Lyamov. Hamarosan lesz a teszt 911 Carrera 4-én. Azt hiszem -, hogy menjen egy teszt, vagy sem. Fáj szörnyű papírt. Az krokodil, azt számítani, ha ez. A ...
- A fő és fontos különbség a viselkedés srednemotornika - képes alkalmazkodni a következő szám a másodperc töredéke alatt!
- Nagyon, nagyon zajos gépen. Mivel a közép-elrendezés, és a testalkata ferdehátú (azaz szempontjából forgalmazó porshevskih típusú kupé, persze, de tényleg az ajtót!), Azt lehet mondani, hogy a motor kerül az utastérben, borított vékony „takaró”. De hallom árnyalatok a motor munka :) De zenét hallgatni csak akkor van értelme a parkolóban!
- Kerék nélkül árapály at 10:10 és nem perforált. És úgy tűnik, mintha tonkovat. Túra, jó kormánykerék - ezt a lehetőséget. Németországban azonban ez nem valami Nissan :)
- A konkrét esetben - a panelen bőr szokatlan színű (akár hasmenés, nemez narancs vagy hasmenés a narancs), és háttér eszközöket, mint zhetsveta! Soha olvasni! Ha az LCD-képernyőn nem lennék a sebességet soha nem látott! És a lendület, és így nem látja ABYDNA!