Tire tömítőanyagok - hogyan nem lehet fújva a kerék

Megelőző gumiabroncs tömítőanyag

Még ha meg tudja változtatni a defektet gyorsabb, mint a katonák végez egy teljes szétszerelése és tisztítása a gép, és a csomagtartóban, akkor mindig használatra kész „tartalék”, akkor jobb, hogy ne kelljen venni a csatlakozó. Ezért függetlenül attól, hogy van egy régi vagy egy új autó, vagy teljes egészében felújított gumik. annak érdekében, hogy megakadályozzák a defektek hasznos előre megvásárol egy tömítőanyag gumik. Ez jobb, mint arra gondolni, hogyan kell kicserélni a kereket gyorsan.

A kompozíciót beöntjük az üregbe keresztül a mellbimbó, amely eloszlik keresztül centrifugális erő. Sőt, ez vezet eltérően viselkednek függően attól, hogy a kamerát. Az első esetben a tömítőanyag beáramlik a légpárna a belső réteg a futófelület és a henger, időben védi a csapágy részét a gumiabroncs - cord, függetlenül attól, hogy készült gyanta vagy fém. Ezen túlmenően, kamrában kerekek hajlamosak felmelegszik az összes azonos légpárna körül a henger, és tömítőanyagok alacsony forráspontú elpárolog, és hűti a védő. A tömlő nélküli kiviteli alakban csak készítmény elosztva a belső felületén hermetikus.

Mi a különbség a javítási tömítés gumiabroncsok

Tegyük fel, hogy nem érdekel, hogy időben vásárlási profilaktikus készítmény, de a kesztyűtartóban van fekvő köd, amely tartozott az autóskészlet és ki kell cserélni a hiányzó pótkerék. Ennek hiányában a kerék a csomagtartóban ideges, és itt a „régóta várt” szúrás történik. Olvassa el az utasításokat a dobozt, és megtudja, hogy a javítást tömítőanyag gumiabroncsok kell beadni egy defektet. Nos, ez lesz így néhány perc után, csak akkor tudjuk tesztelni a készítményt.

Ha van egy igazán jó minőségű szerszám gyors javítása események lesznek a következők. Akkor csatlakoztassa a kazettát a mellbimbó (rázás után), akár közvetlenül, akár egy rövid adapter, és kattintson a szelepet. A kerék elkezd észrevehetően lekerekített, növelve a gép testéhez, a szúrás is jól kezdődik, hogy izzad a hab vagy más szerkezetet tartalmaz.

Fénymérés légkör a futófelület, vagy emlékeztető vérzés kereket a kívánt állapotot, és menj. Néhány kilométerre ajánlott lelassul, és újra mérni a gumiabroncsok nyomását. mert néhány készítmények aktivitását fenntartják, hosszú ideig.

Például, az optimális nyomás-2 atmoszféra, kiöntés után az összetétele a felfújt gumiabronccsal 2.4. Kifutó felesleges levegőt, mentünk néhány kilométerre mérjük, és a kerék minden alkalommal tovább dagad, és nyomásmérő 2.2. Ismét meg kell gödörbe. Vannak olyan vegyületek, amelyek csak ne add fel a gumiabroncsokat kienged, vagy igénylik a rendszeres szivattyúzás, de ez nem a legjobb választás.

Szabályok a választott javítási lehetőség

Először is, mielőtt megvásárolná a tömítőanyagot (nem fontos, megelőző vagy gyógyító), emlékszik, hogy milyen alacsony az Ön regionális hőmérséklete télen. A rajt lesz szükség annak minimális értéket.

Az a tény, hogy néhány európai és amerikai készítmények teljesen alkalmatlanok a kemény fagyok és gyorsan elveszítik tulajdonságait. Jellemző, hogy az utasításokat a jelzett létesítmény működik minden hőmérsékleti tartományban.

Különböző gyógyszerek különböző, és milyen lehetőségeket sem szabad elfelejteni. Különösen a permetlé mennyisége 300 ml lehet, segítse ki a szúrás kis autó, de a futófelület off-road jármű már nem tud megbirkózni. Kérem adjon meg egy tartományban tervezett gumiabroncsok összetételét. Fontos figyelembe venni az eszközöket a fogyasztás mértéke és annak injektálás kilyukadt gumiabroncs. Lehetséges, hogy a tömítőanyag fordítható másodpercek, egyre nagyobb a belső nyomás, hogy a kritikus, míg a ballon is elég lenne, és a kétkerék-hajtás.