Tisztítása motor elszennyeződését, a szovjet motorkerékpárok

Tisztítása motor elszennyeződését

A kétütemű motor égéstérbe kell tisztítani gyakrabban, mint a négyütemű motorokhoz. Szintén fontos a mennyiség a motor, mert a kis térfogatú palackokat kell tisztítani gyakrabban, mint a motorokban több henger.
Amikor, hogy a munka helyett a dugattyú gyűrűk, ki kell tisztítani a barázdák. Ha nem változik a gyűrűk, ez a műtét történik, ha a csökkentett nyomás, ami az alacsony mobilitás a dugattyúgyűrűk.

Tiszta hangtompítók négyütemű motorok szükséges minden 3-5 ezer kilométer, és négyütemű minden 10 ezer kilométer.

Megkezdése előtt a tisztítás korom kell lágyítása oldószerekkel. Ezért szükség van a dugattyú fej, hogy egy ronggyal kerozin és aceton. Így sokkal könnyebb eltávolítani szén betétek. Száraz korom kell távolítani egy késsel vagy egy késsel.

Amikor dolgozik a lerakódások eltávolítását óvatosnak kell lennie, hogy ne sértse meg a dugattyú és a falak a barázdák. Kefe rézhuzal is segít, hogy gyorsan tisztítsa a korom.

Ha eltávolítja a szén betétek a motor, ami fut az ólmozott benzin, szükséges, hogy minden elővigyázatossági intézkedést, amint azok a mérgező ólom betétek. Semmilyen esetben ne végezzen munkát otthon.

Ahhoz, hogy a szén-betétek a motort, távolítsa el a kipufogócső és a hengerfej. Próbálja meg gondosan ossza el a fejét a henger károsítása nélkül a tömítést.

Rögzítő anyákat a cső, lazítsuk meg a gombot, amelynek célja a kerek dió.

Ha tiszta a dugattyú fej egy betét, a dugattyú kell szerelni a felső holtpont. A dugattyú, ami a nettó telepíteni kell az alsó holtponton. Ezután zárja el az átöblítő és kezdjük, hogy tiszta a szénlerakódás a fúvókák és kimeneti nyílásoknál.

Részletek a már megtisztított kell mosni kerozint és törölje le egy tiszta ruhával. A fájl óvatosan levágjuk a szabálytalanságokat, és ha a tömítés meghibásodott, akkor ki kell cserélni egy újra.

Amikor telepíti a fejet kell zavortyvat két anya átlósan, hogy elkerüljük a kapu. Aztán az első anyát fokozatosan kell, hogy nagyobb erőfeszítést a kulcsot.

Befejezése után a fej készlet szükséges, hogy összekössük a motor működik órán keresztül, majd azokat anyákat húzza meg gyengült szükséges.

Ahhoz, hogy tiszta dugattyú barázdák letét kell távolítani a henger. Próbálj meg nem rontja el a tömítést. A gyártás egy új bélés vehet egy darab karton vagy nehéz papírt.

A három vagy négy acéllemezek el kell távolítani a dugattyúgyűrűk és állítsa vissza. Ha eltávolítja a dugattyúgyűrű segítsége nélkül lemezek, ki lehet téve, hogy deformáció miatt a nyomás egyenletessége, amelyek megváltoztatják a hengerfalon.

Meg kell telepíteni a dugattyúgyűrűk, hogy ugyanazon a helyen
Szükséges, hogy minden sarkából a barázdák teljesen tisztítani a korom.

Mielőtt fogsz viselni a dugattyú gyűrűk, kenje a henger olajjal. A henger a kopás a dugattyú, ha a végein tartsa a csavarhúzót, vagy szorítsa össze gyűrű öv.

Ha nyomja a gyűrűt, majd győződjön meg arról, hogy a zár bezárt, és meg kell enyhén préselik a hengerre.

Ha eltolódás lép fel egy véletlen a dugóval zárógyűrű horony a dugattyú, a kétütemű motor hengerébe lehet ragasztani a gyűrűn egy alkalmas átmérőjű.

A folyamat, amelynek során a henger kell győződnie arról, hogy a csapok, másrészt a ház van egy lyuk. Mivel egy négyütemű motor provortyvanii henger hossztengelye körüli megváltoztatja a kívánt helyre a zárógyűrű.

Nut kötőelemek kell csomagolni azonos módon, mint a csavaranya a hengerfej, az átló mentén.