Típusú vizsgálat fékek
Hogy ellenőrizze a fékek, és győződjön meg róla, hogy a fékcsövet autók szerepelnek a fékezés a vasúti hálózat, végezze tesztelése a fékek.
Telepített kétféle vizsgálat automatikus fékek: polnoeisokraschennoe. Amellett, hogy áruszállító vonatok automata fék telepített ellenőrző állomás és ível.
Teljes vizsgálati fékek ellenőrizze a műszaki állapota a fékberendezés, a sűrűség és a hálózat integritását fékezés a fékek minden autó - számolás megnyomásával a fékbetéteket a vonaton és a szám a kézifékkel.
Amikor ellenőrizzük mintavétel redukált állapotban hatására a fékvezeték fékek kétfarkú kocsik, amely megerősíti a folyosón a sűrített levegő az egész fékvezeték, és motorkocsin fék által az intézkedés a farok kocsi.
Teljes vizsgálati fékek termel a helyhez kötött eszközök vagy mozdonya, rövidítve - csak a mozdony.

Amikor a vizsgálat automatikus fékek a vonat mozdony fékvezérlő végez vezető és egy álló kompresszor - munkavállaló, aki felelős a mintavétel avtotormozov (osmotrschik kocsik központi operátorkonzolrói vezető személygépkocsi),
A fékeket a vonaton, és helyességét a befogadás osmotrschik bejelentkezés tüzér vagy osmotrschik autók. Ezt követően ők alkotják a tanúsítványt, és kiadja a gépész képez TA-45 a biztonság a vasúti fékek és azok megfelelő működését. Segítség forma VU-45 készül ugyanazon forgatókönyv, két példányban. A bizonyítvány eredeti példányát a továbbítjuk mozdonyvezető, és annak egy példányát őrzi a könyv referencia hét napon belül a hivatalos, aki az tesztelését a fékeket.


Certificate forma TR-45 vezetőnek meg kell tartani, amíg a végén az utazás és érkezéskor a depó menetben skorostemernoy szalagot. Ha valamilyen változtatást mozdony személyzete nélkül lekapcsolása a mozdony, a vezető köteles átadni váltogatni a számára rendelkezésre álló igazolás fékek elfogadta a mozdonyvezető. Utolsó skorostemernoy a szalagon, amely enyhíti a vezető felváltva, tesz egy megjegyzést: „Segítség VU-45 formák a vonat száma. kapott a vezető (név, vezetéknév, apai a vezető, aki már elmúlt), az aláírás kapott driver (vezetéknév, keresztnév), a neve a raktárban. "
fék hálózat sűrűsége a mozdonyvezető kell tesztelni, és osmotrschik autók teljes vizsgálatára automata fék és a csökkentés a mintavétel, ha végeztek, miután a teljes vizsgálati stacionárius kompresszor egységet. A csökkentett mintavételi automatikus fékek, más esetekben jelenléte autók osmotrschika ellenőrzésekor a sűrűség nem szükséges.
Teljes vizsgálat automatikus fékek vonatok végezzük (52. igénypont 6. függelék PTE.):
- az állomások kialakítása előtt a vonat indulási;
- váltás utáni mozdony;
- állomások elválasztására szomszédos részei garantálják ismétlés a tehervonatok, a karbantartás során a mozdony készítmény változtatás nélkül;
- kibocsátása előtt a motorkocsi a depó vagy után ülepítés nélkül a csapat az állomáson;
- az állomások megelőző időszak egy elhúzódó lefelé, ahol a vonatok megállás helyét a menetrendet (mielőtt lefelé 0018 és meredekebb teljes tesztelést egy tíz perces késleltetés a zárt állapot);
- a pálya n / bekezdésekben szakosodott vonatok VET (legalább 1 alkalommal naponta) egy tíz perces késleltetés zárt állapotban, és a változás mozdony brigádok a vállalkozások külfejtéssel
Rövid vizsgálat automatikus fékek vonatok végezzük (52. igénypont 6. függelék PTE.):
- miután függesztő mozdonya a készítmény, ha előzőleg az állomáson készült teljes vizsgálati automata fék az álló egység vagy mozdony;
- megváltoztatja a mozgás irányát a fejtől a farok, ha nem menyaetsya mozdony;
- váltás utáni motoros kocsi vonat vezetőfülke és váltás utáni mozdony személyzete, amikor a mozdony a vonat nem leválasztott;
- miután az elkülönítése ujjak a vonaton, az átfedés a végén a daru a felállás, miután függesztő Tömlőcsatlakozások miatt a járművek (ellenőrzés a fékeket minden autó egy csatolt);
- egy személyvonat után a vonat parkoló több, mint 20 perc, amikor a nyomás a main tank 5,5 alatti kp / cm 2 megváltoztatásával az ellenőrző fülke vagy miután a kezelő, hogy ellenőrizzék a továbbítását a második mozdony fogás a vonat leállítása után miatt képtelenek tovább mozgásának ellenőrzésére a vonat fejét a kabin;
- tehervonatok, ha parkol vonatok történt akaratlan aktivációját automatikus fékek vagy sűrűsége változás több mint 20% -a, hogy a referencia-alakú VU-45;
- tehervonat után a vonat parkoló több mint 30 perc, ahol osmotrschiki kocsik vagy a személyzet képzett eljárások tesztelésére automata fék, és ahol ezt a felelősséget.
Ha a csökkentett mintavételezés automata fék nem működik fékek kétfarkú autók, a munkavállaló, aki felelős a vizsgálat automatikus fékek, intézkedéseket fogad el annak biztosítása érdekében, hogy megakadályozzák a vonat indulást.