Top legkisebb összkerékhajtás off-road járművek - avtomaniya
Mint az jól ismert off-road jármű legyen erős és nagy utazás nagy lejtők és mély gödrök, ő, persze, kell, hogy legyen megbízható és van egy hatalmas „felhő” tapadást. A másik oldala ennek érme lesz az ár, amely az ügyfél kap egy „terep” jármű. És, hogy úgy mondjam, a szegény réteg autógyártók krohotulechnye SUV akkora, mint egy kutyaól egy bernáthegyi.
Ezek a gépek sor nem áthatolhatatlan súly és lóerő, és az egyszerűség a design és készség a vezető. Most ez szinte nem, és mi hiányzik neki. Nos, nem az összes, de néhány közülük.
Suzuki LJ10, Japán
Suzuki hosszú megdicsőült funkcionális SUV, jóllehet azokat átkozottul közel. Az első generációs az autó, amit ma ismerünk, mint a Jimny, bement a termelés 1970-ben pedig az LJ10 (rövid könnyű Jeep). Ez volt szerelve egy apró, 360 blokk, a motor és a fejlett csak 25 LE A maximális sebessége nem haladja meg a 75 km / h - és mi több, ha az aszfalt az autó rendkívül ritka. Hossz? Fele a hétköznapi autó.

Az évek során, generációról generációra, Suzuki Jimny nőtt és nőtt, de a mai napig még nem kinőtte a védjegy 3,4 méter.


Toyota RAV4, Japán
Ma, a Toyota RAV4 nem nevet, sem kicsi, sem olcsó autó. De majdnem húsz évvel ezelőtt, az első generációs RAV4 volt egy méter napnál rövidebb: háromajtóstól elérését csak 3,75 méter hosszú.

Land Rover Series I, Egyesült Királyság
Angolok kezdték nem a király SUV és haszonelvű Land Rover Series I 1948 hossza mindössze 3,35 méter. Ez a világ első igazi SUV, amely egyre civil, mint katonai járművek. Ő vezette, és szántani, és húzni. És lett egy legenda.

Fiat Panda 4x4, Olaszország
Míg a britek luxus Range Rover a királynő és kísérete vezetni a füvön, a Fiat megjelent 1983-ban, egy egyszerű, olcsó és nagyon kis SUV Panda 4x4 közönséges szegény gazdák.
Ez morzsa, amit a TV-ben a középkonzol és a bőr belső, nem süt vontatására 20 méteres jacht vagy magánál uralkodók. Panda négyesével gazdák és néhány doboz paradicsom, és a hegy lejtőin költözött, a literes 50 lóerős motorral. Összesen mintegy 3,34 méter hosszú, és mennyi haszon!

Citroen Mehari, Franciaország
A mini-SUV és már Franciaországban. Beépített 1968 alapján „rút kiskacsa” 2CV, Citroen Mehari csak 3,52 méter hosszú, és egy 29 lóerős motor. De még ez is elég volt neki, hogy készítsen filmsztárok Lui De Funes és vegyenek részt a találkozón a francia csendőrök külföldiek.

LuAZ-969, Szovjetunió
„Mi nem jött össze a magyar, nem épít jó utak!” Szovjet Népi SUV nevezett LuAZ-969, összkerékhajtás, és kezdett a 1971. Ellentétben testvére „Zaporozhets”, aki kölcsönzött a motor teljesítménye 30 lóerő LuAZ lett hős anekdoták és megbecsült munkavállaló szélén.

Niva, USSR
Kedvenc minden Vengriyanami „Niva” megjelent 1977-ben, és elérte a hossza mindössze 3,72 méter. Mi már régóta nélkülözhetetlen jármű kompenzálja a boldog tulajdonosa, hogy nincs jó utak. Szerettük, és a nyugati, ahol a gép sikeresen exportált. Még ma is, nem, nem, igen, és akkor találkozik „Niva” valahol egy hágó Görögországban vagy egy vidéki pályán Franciaországban.
