Törött vezérműszíj on Priore következmények priorapro
Az autótulajdonosok Lada Priora saját tapasztalata már tapasztalt, mi történik a motorral az autó esetén vezérműszíj kudarc. Ez vonatkozik a tulajdonosok Kalin amelyen beállítani priorovskie motorok.

Ha az autó fel van szerelve egy VAZ 21126 shestnadtsatiklapannym lángoló motor 1,6 literes, akkor ebben az esetben legyen nagyon óvatos, és időről időre figyelemmel kíséri az övet. És még ha a nyílt időzítés - öv Pryor nem történik meg, és ő csak ugrani egy foga, akkor a kár, hogy a dugattyúk és szelepek nem lehet elkerülni.
A legjobb előrejelzését hajlítva csak a szelep, de a legrosszabb eredmény - törött dugattyúk, vetemedett hengerfej és blokk.
Az a tény, hogy a jelenlegi Pistons - nem azok, amelyeket kiadott modellek VAZ 2112, 1.5 - literes motorral. A tervezők a törekvés a hatalom készült dugattyút olyan vékony, hogy az sérti az intézkedés, nem találkozik a szelepet, és lebontja több kisebb darabokra. Ezt követi szórnak a dugattyú nyugszik a tálcába.

A szenvedés nem csak a dugattyúk jól megy, és a hengerpersely, amely valószínűleg meg kell változtatni is.
Csere készült sokasága pontozás a tükör kagyló. Plusz, ki kell cserélni dugattyúk gyűrűk, vezérműszíj görgők és párna az egész motort. Könnyen kiszámítható, hogy mit okozhat egy ilyen javítás.
Sokan azt hiszik, hogy a nyílt öv személyesen nem lesz hatással az időzítés Priora, de a gyakorlat azt mutatja, az ilyen helyzetekben nem biztosított Senki, még ha minden nap figyelemmel kíséri az állam a vezérműszíjat. De ahhoz, hogy megértsük, miért fordul elő a Priora törött vezérműszíj, meg kell találni arra, miért van szükségünk egy elem a rendszerben?
Miért van szükség a vezérműszíj?

Minden, többé-kevésbé modern autók, amelyek fel vannak szerelve egy belső égésű motor hosszú idő óta alkalmazott speciális szelep rendszer. Egy ilyen rendszer tartalmazhat:
- gáz elosztása tengely;
- Stocks átvitelére alternáló mozgását a szelep GDV;
- szelep (ezek a bemeneti és kimeneti, valamint minden egyes henger);
- a vezérműszíj, lánc, hatos csoport.

A működési elve a négyütemű motor úgy van kialakítva, hogy működés közben az belsejében kell váltakozva, és egymás után, hogy nyissa és zárja a szelepet az egyes hengerekben. Annak érdekében, hogy ez a folyamat sikeres volt, a tengelynek forognia kell gázelosztó.
A nyomaték a vezérműtengely közvetlenül adódik a főtengely, és az átviteli készülék ebben az esetben lehet azonos vezérműszíj, egy speciális áramkör, vagy egy sor fogaskerekek. Új autó, köztük Priora, gyakran felszerelt pántok (az ok az, hogy ez a fény és nem hoz létre zajt, amikor a motor jár).
Törött vezérműszíj

Beszéljünk a bajok, amelyek megelőzik a fogadó Priory (a motor az autó vezérműszíj össze lehet hasonlítani a „tű a tojás”, törés, amely képes elpusztítani Koshchey Immortal).
Amikor a vezérműszíj törés következik be Priore, a következmények is nagyon szomorú, mert az egész gázelosztó rendszer leáll - szó fagyasztható szelep különböző pozíciókban és finom, ha ugyanezek a szelep dugattyú elérte, mikor fog felemelkedni.
Gyakran az a legveszélyesebb dolog - egy erős ütés a dugattyú szelep. Ebben az esetben a görbület a szelep - nem az egész problémát. Gyakran megsértik a dugattyú, és vele együtt az egész gázelosztó mechanizmus. Ha az időzítés származik Priora szünet, akkor megsérülhet szinte az egész motort a jövőben a helyreállítás lesz töltött egy jó befektetés.
Törött vezérműszíj on Priore: fizika a folyamat

Tehát, elképzelni, hogy mi történik a szünetben vezérműszíj, szüksége van egy kis betekintést a lényege maga a folyamat.
Abban törés vezérműszíj respredvaly dugó ebben a helyzetben, és azon a ponton, ahol készítettek az ütemet, amikor egy törött öv és a főtengely a törvény a tehetetlenség tovább forog (lendkerék forog - és ez nem olyan fontos - át ez történt-e vagy sem, autó szerzett nagy lendületet mozgatott vagy alacsony), és a dugattyúk nagy erővel nyomja a szelepek - és egyáltalán nem, persze, de ez azok számára, - akik abban az időben a nyitás.
Következő fizika a folyamat rendkívül egyszerű - csak kanyarban szelepet. Vannak olyan esetek, amikor már elszakad, és a dugattyút, de szerencsére ez a jelenség nem történik olyan gyakran.
Az okok a vezérműszíj törés
Törött szalag a törött hajtókar a Priore, előzi meg néhány okot. Ezek nagyon eltérő lehet, de általában szűkülnek le a következő kiváltó okok:
1. eltörhet egyszerűen a bomlás a szalag vagy a kivételesen rossz minőségű (olaj csepeg a golyóképző vagy éles szélei fogaskerék tengelyek).
2. szivattyú elakadt (nagyon gyakori);
3. ékelve görgők vagy lazításra feszitőhengert;
4. Az ék is egy vagy több, bütyköstengelyek (például meghibásodása miatt egyik bütyköstengelyek - de itt a hatások jelentős mások);
5. Teljesen beszorult főtengely (áttört tele van, de senki sem tudja garantálni, hogy a biztonsági öv ugyanakkor szünetek).
Care öv

Annak érdekében, hogy az okok, amelyek hozzájárulnak az időzítés a Priora - nyitott a csomópont konstruktőrök azt tanácsolják, hogy vigyázzon, mert, hogy ne szakadjon a szíj és az összes további bajt csak akkor, ha állandóan vigyázni, és vigyázni az autó. A legfontosabb dolog, amit tudnod kell - ez fut Priory.
A gyártó garantálja, hogy a vezérműszíj élettartama körülbelül 200 ezer. Km. és csak azt követően jutott erre távon meg kell változtatni. De a tapasztalat azt mutatja, hogy baj lehet fogni sokkal korábban, és ez lehet az a tény magyarázza, hogy minden egyes motort lehet szerelni a biztonsági öv a különböző gyártók. Az egyik esetben a biztonsági öv lehet Kínában és a többi, például a lengyel.

Emiatt, meg kell hallgatni a motor hang szó, amikor a futásteljesítménye 100 ezer. Kilométert. Ha hirtelen hallja más hangok: a gyanús „susogó”, akkor azonnal forduljon a szolgáltató a diagnózist. Ha a szolgáltatási dolgozók fognak kapni, hogy cserélje ki a vezérműszíjat, akkor nem kell mohó, mint meghibásodást okozhat nagyon kívánatos következmények.
Érdemes megjegyezni azt a tényt, törött vezérműszíj a Prior 16 szelep gyakrabban fordul elő, mint vosmiklapannogo motort. Ez azzal magyarázható, hogy a 16 fej előadott egy kicsit tovább szelepes motor szelep, mint a 8 szelep, és ez növeli a találkozás dugattyúszelep. Persze, lehet cserélni egy 16 szelepes fej a 8 szelepes, és elfelejteni a bajok, de aztán az autó tulajdonosa lesz fosztva nagyságrendileg 20 „lovak”.

Bármi is az oka ennek a baj, mint törés a vezérműszíj a Priory, az autó tulajdonosa mindig tudatában kell lennie - az elemi gondoskodás készülékek, időbeni változása kellék időzítés és a józan ész mindig segít biztosítani, hogy az autó minden helyzetben mindig működik. Miután minden a szórakozás egy működő ellenőrzési készülékek - felbecsülhetetlen díj ügyelve az autó.