Törvényszéki vizsgálatot követő járművek
tól CrimLib.info
Nyomokban járművek - anyaga rögzített megjelenítési részeit szállítás a talaj vagy járda, egyéb járművek, ruhák és a test az áldozat egy közlekedési baleset és egyéb tárgyak. Ahhoz, hogy a következő járművek szintén részét elválasztjuk a teljes eredményeként a megsemmisítése a jármű és egyéb tárgyak, spot kenőanyagok és gyúlékony anyagok, a vér, a talaj részecskéket, festék baleseti helyszínek. Ennek eredményeként a közúti közlekedési baleset képződnek és különböző feltételek változásai a hely történt sobytiya.Issledovanie nyomkövetési adatok tudják oldani mindkét azonosítási és diagnosztikai trasologii feladat.
Osztályozása járművek
Minden jármű osztható 2 csoport:
1) A földi szállítás;
2) földalatti közlekedés.
Nyomokban vízi és légi közlekedés kriminalisztika nem vizsgálták egyáltalán. A törvényszéki vizsgálat pályák egyetlen szárazföldi közúti közlekedés.
Földi közúti közlekedés besorolása:
módszer szerint a mozgás
- Önjáró járművek - amelyek járművek, amelyeket a különféle hajtóművekkel.
Ez autók, teherautók, autóbuszok, motorkerékpárok, mopedek, traktorok, földmunkagépek, speciális alapok.
- önjáró közlekedés - ezek azok a járművek, amelyek meghajtása a hatalom az emberi vagy állati.
Ez Talicskák, kocsik, kerékpárok.
az alvázon egység
- kerekes járművek;
- lánctalpas járművek;
- vízi járművek futók (például szán).
A besorolás a következő járművek,
- mutató külső szerkezet az egyes részek, járműrészek egyéb helyeken (például nyomokban futómű kiemelkedések);
- elszakadt és a darab (tárgyak, nyomok) a jármű (a darab fényszórók, szélvédő, lökhárító esett ki);
- anyagokat elválasztjuk a jármű (az olaj foltok, hűtőfolyadék, részecskék ömlesztett anyag ki a szervezetből);
- Kapcsolódó (nyomokban lába a driver).
Jelentés nyomok járművek
Nyomokban járművek lehetővé teszik, hogy:
1), hogy meghatározzuk a jármű csoport hovatartozás, azaz típusa és formája (például nyomokban elhagyott teherautó vagy egy autó), és néhány esetben a modell (például egy autó VAZ-2109 „Lada”, targonca ZIL-130);
2) azonosított a következő konkrét elhagyott jármű, vagy különálló része;
3) hozzanak létre egy mechanizmust egy múltbeli esemény (az irány és módja a mozgás, a hely, a szög, és a vonal az ütközés (ütközés) sebesség a fékezés előtt, és más körülmények balesetek).
Csoport azonosító egy bevezető szakasza egyedi azonosító a jármű a nyomvonalat. és gondos mérlegelését követően a funkciók a következő szakértők készült egyedi azonosító. Csoporthoz tartozást a jármű lehet meghatározni tanulmányozza a nyomait gumik alapon kerül megjelenítésre a pályákon. Ennek alapján az azonosítás a tanulmány a futófelület nyomtáv, bázis, kiírja a gumiabroncs futófelülete.
Jelek a jármű pályája
Geometriai paraméterei 1 jármű - hossza; 2 - szélesség; 3 - magassága; 4 - első nyomtáv; 5 - hátsó nyomtáv; 6 - bázis; 7 - első túlnyúlás; 8 - hátsó túlnyúlás; 9 - első sarokban túlnyúlás; 10 - hátsó túlnyúlás szög; 11 - magasság az első tengely; 12 - magasság a hátsó tengely
Úgy néz ki, mint egy folt közötti érintkezés az út bevonva egy vékony réteg a víz és a gumiabroncs, a nagy sebességű kamerával rögzített. Világosan látható, hogy a nagyobb sebesség és több kopott gumiabroncsok, a terület a helyszínen is kevesebb.
Csoporthoz tartozást a jármű lehet meghatározni tanulmányozza a nyomait gumik alapon kerül megjelenítésre a pályákon. Ennek alapján az azonosítás a tanulmány a futófelület nyomtáv, bázis, kiírja a gumiabroncs futófelülete.
Mivel a kerekek idején sledoobrazovaniya megkülönböztetni futópályán (eredményeképpen előállított transzlációs és rotációs mozgását a kerekek) és a csúszó (megjelenő teljes kerék blokkolását fékezéskor csúszás).
futópálya
gördülő gumiabroncs nyomok (általában hátul) törvényszéki tudomány néven futópad. A mechanizmus kialakulásának nyomait futópadok hasonló képződésének mechanizmusát statikus pályák: minden egyes gumiabroncsot pont rányomja a bélyegét. Azonban, mert van néhány előre mozgása során deformáció, amelyben a kiálló elem, ha elhagyja a pálya sima széle, ami növeli a méretét és csökkenti a térköz közötti nyomait kiálló elemek (fülek).
- a szélessége a futófelület.
Külön mért szélességének a futófelület szélességének a bal kerék és a jobb oldali kerék a futópad.
- gumiabroncs futófelületének (meghatározásához jellemzőinek vizsgálatára kell irányítani, hogy ne jelenítse meg a nyomkövetési kevesebb, mint egy bizonyos méretet az autók -. 60 cm).
A futópad megjeleníti nyomait a futófelület. Ez az a része a gumiabroncs, ahol a minta, amely során a kerekek elfordulását a kapcsolatot az úton. Szerint a karakter jelenik meg a pályán a futófelületen és a futófelület szélessége által irányított különleges asztalok, meg tudja határozni a modell a gumiabroncs és modellek az autók, motorkerékpárok, amelyben az ilyen gumik vannak telepítve.
Ezen kívül a jármű állítsa be a jelet, ha valaki ismeri a külső átmérője a kerék. Ezt csak úgy lehet biztosítani, ha bármely jellemzője a futófelület (vulkanizált futófelület pálya károsodás, repedés, elakadt a mélyedések a futófelület kő, stb) egyértelműen ismételni egy nyomtatási kerék néhány fordulattal. Ha ez a mért központjai közötti távolság két egymást követő leképezés egyéni sajátosságokra. A külső átmérője a gumiabroncsot képlettel számítottuk ki
ahol D - átmérője a külső gumiabroncsok; S- kerületi hossza a gumiabroncs; π = 3,14; 1.1 - gumiabroncsok alakváltozása együtthatóval.
nyomok Coil
Attól függően, hogy a felületi tulajdonságok sledovosprinimayuschey Coil nyomokban lehet felületes és terjedelmes. Felületi, viszont osztva a következő rétegeket (jármű megtett útja keresztül tócsa, majd száraz aszfalt) és rétegelválási (nyomnyi szennyezett felületeken). Nyomokban réteg lehet pozitív (foltos bal kiálló részek) és negatív (a szennyező részecskék csapdába a mélyedésekbe a fülek kerék).
Volumetrikus nyomok vannak kialakítva maradandó alakváltozás a talaj (agyag, homok, laza föld) átvitelére képesek nemcsak a másolási mennyiség (modell) a futó része a futófelület, hanem adatok az oldalsó részek.
TRACES futópad bal kerekek elhelyezve egy tengelyen minősül pályán. Szerint a nyomtáv Beállíthatjuk a járműtípus (pl jármű - autó és kamion). Nyomtáv egy jellegzetes vonása sem a járműtípus vagy járművek több modell az azonos típusú. Nyomtávja mérik a közepén egy sáv közepén egy másik. A jelenléte nyomokban párosított kerekek mért távolság közötti lumen hátsó párosított kerekek elhelyezve ugyanazon a tengelyen.
Az alap autó
Base jármű (tengelytáv autók) - a távolság a tengelyek között az első és hátsó kerekek között. autó bázist mérése a következő megálló (mély nyomokat a földön felolvasztott a hóban), vagy azon a helyen, ahol az autó fordult reverz: vége között a pálya első és hátsó gumiabroncsok az első stop és vége között a pálya első és hátsó gumiabroncsok a második állomása . A következő alkalommal, „Hughes első és hátsó kerekek, amíg teljesen megáll az autó alap között mérik a végén a nyomvonalat” megcsúszás „az első és a hátsó kerekeket.
Jelek meghatározza a mozgási irányát az autó
a) amikor vezetés laza talaj részecskék szétszórják az utolsó szám az oldalán egy ventilátor ismertet a irányával ellentétes a mozgás irányára;
b) ha a mozgó tócsákat mozgás irányát határozza meg követi a nedvesség elvékonyodó ki;
c) üzemanyag-cseppeket, valamint a fékfolyadék, víz, fagyálló, alá a mozgó jármű, szerez egy kúpos alakú, és egy keskeny vége nézzen a mozgás irányát;
d) a futófelület a „halszálka” mintát kell néző nyitott része a mozgás irányában;
d) vezetés közben keresztül a fű szárak vannak lapítva a mozgás irányát;
e) a kő kidagadt gumiabroncs a talajba, majd egy hézag a lyukba a mozgás irányát;
g) első fékező műsorszám kevesebb telített (kevesebb, mint az intenzitása a színeződés), mint a fékezés végén;
h) feküdt az út elágazik, botok, gallyak, amikor áthalad a jármű lebontják, és végeik jelzik a mozgás irányát.
Nyomok rajz merülnek fel azokban az esetekben, ahol a járművet jelent megüt egy személyt vagy tárgyat, és magával rántja magával. Útközben dinamikus nyomai rajz formájában homályos sávokat. A tanulmány ezen pályák lehetővé teszi, hogy megítélje a rendezvény jellegének, amelynek volt egy ütközés, stb
Fixálás és nyomainak eltávolítása járművek
Az észlelt következő jármű a helyszínen részletesen ismertetjük a vizsgálati protokoll meghatározza a következőket:
- formájában pályák (térfogat, felület, lassítás, megcsúszás, stb), és azok helyét képest egyéb helyhez kötött tárgyak;
- forma és a funkciók sledovosprinimayuschey felülete (például száraz aszfalt felülete, agyag, homok, hó, stb);
- száma és viszonylagos helyzete a nyomok által alkotott különböző kerekei egy jármű, és az eredmények a mérések (track méretű, bázis);
- a helyét, hossza, és gátlásának mértékét nyomok, ha azok megtalálhatók;
- gumiabroncs méretek nyomok (hosszuk, szélessége nyomatok futófelülete mélységének térfogatú nyomok, stb);
- Futófelület mintázata jelenik meg a pálya, és a mérete az alapvető elemeit;
- állás, elhelyezkedés, alakja és mérete jól meghatározott egyedi jellemzőit a gumiabroncs megjelennek a számokat;
- A távolság a két nyomatok az azonos funkciók a pálya (gumiabroncs hibák);
- jelek irányába mutató a jármű mozgásának;
- módszerek rögzítését és eltávolítását további nyomokban alkalmazott vizsgálati és egy listát az anyagok prilagamyh protokoll;
- Hogyan Pack lefoglalt számokat.
Amellett, hogy a felsorolt tételeket a protokoll is megadható és egyéb adatok fontosak az adott esetben.
Ha fotózni a következő gyártott járművek noduláris és részletes felmérés. Amikor a forgatás csomóponti keréknyomok fényképezett háttérben az a környezet, a részletek - fényképezett töredékek is megjelenik a funkciók. Mintegy kell fektetni lépték vagy szalagra.
Be kell fényképezett legalább három elem a következő járművek esetében:
- követni a hely, ahol a legtöbb jól látható;
- futófelület-mintázat azon a ponton, ahol a legtöbb egyéni jellemzők világosan láthatók;
- egyes tünetek, megmutatva részleges azonosító jellemzőit gumiabroncsok vagy más részein az autó.
A kötet következő jármű tehető formák. öntőformák gyártási technológia segítségével a vakolat megoldás ugyanaz, mint abban az esetben a másolás lábnyomokat. A specificitás az, hogy néha szükség van, hogy készítsen egy töltési nyomait viszonylag nagy hosszúságú. Ezért, a gumiabroncs érintkezési előzőleg adagokra osztjuk 40-50 cm hosszú, vékony válaszfalak üveg, rétegelt lemez, kartonpapír, stb nyomja őket a pályán. Ezután a casting gipsz megoldás. Felületi gumiabroncs sáv (Track rétegek) másolja egy gumilap előzőleg lecsiszolt homokkal papír, papír, öntapadó fóliák.
Trasological vizsgálata nyomait járművek
Trasological vizsgálat tárgya az, hogy létrehozza a jelen ügy körülményei között az azonosítására vonatkozó, a jármű a baleset mechanizmus egészét.
Az alábbi kérdéseket intézhet a felbontás ilyen vizsgálat.
- Nem hagyott nyomokat találtak a helyszínen, az alváz a jármű
- milyen típusú (elme) a jármű, hogy nyomot hagytak a helyszínen;
- milyen márkájú jármű nyom;
- milyen irányban mozog a jármű, az ő nyomában;
- Ez nem képeznek egységes egészet a jármű tételek a helyszínen talált;
- ha a nyomok vannak kialakítva a járművön (áldozat ruháján), részben a többi járművet.