Truckers pihi magyar államiság

De mi, sőt, az ellenzék megpróbálja használni a targoncát saját céljaira. Különösen megérintett a szavakat néhány „okos” „Truckers vannak mindannyiunk számára.” A fenébe, azt találtuk altruisták.
Azt tervezik, hogy vezessenek be a gyűjtemény 3,73 rubel kilométerenként, a súlya teherautók több mint 12 tonna. Vegyük a legrosszabb kamionosok igazítás: hordoz 12 tonna 1500 km. mandarint és hordozza (például).

Most ossza el a teljes által szállított áruk

Minden kilogramm mandarin emelkedik az ár 47 cent. 47 cent, Carl.

És egyesek úgy vélik, hogy még ezek Dalnoboy hogy 47 cent magad? IGEN ábra ott! Ők továbbítja azokat az ügyfélnek.

De még nem viszik 12 tonna. Viszik tovább. Így az összeg is kevesebb lesz.

És buzyat mert ez a rendszer nem teszi lehetővé számukra, hogy adót csal. Ie Ez nem a gyűjteményben, mint olyan, de most már, hogy adót fizetni. Ezért buzyat „vadak”. Közlekedési vállalatok nem buzyat.

Igen, ezek egyike a gázolaj égett annyira, hogy tudja fizetni egy évre díjakat.

A világ egy húr, ahogy mondják. Remélem, nem kell beszélni. hol lesz a pénz megy, hogy Platón?
Megyünk tovább: mi a lényege Platón -, hogy a nehéz fizetni „kár” utakon. Az a tény, hogy már több millió elkülönített utak javítását fejlesztett sikeresen egyesek, minden, de a juhok rózsaszín szemüveget ismert. Valójában a probléma most úgy döntött, hogy dobja a teherautó, elvégre azt állítani, hogy valami nehéz, de arra gondolni, hogy a fejét - az igazi kárt tőlük minimális. Most találtam azokat, akikkel meg lehet több úgynevezett „47 cent” eltávolítani. Egy lehetőség - és eltávolításra kerül tőled.
És igen, ez már a harmadik ilyen adó bolshegruzov. A cég is felháborodva, de néhány néma, ez hogyan csinál. Az embernek az az érzése, hogy ön személyesen megkérdezett kamionosok, amit kétlek. Truckers, nem kétséges, nem önzetlen, de talán azon kevesek egyike, akik ellenezték a díjakat.
Ezekkel könnyen húzza a pénzt egy lapáttal, mert az extra fillérekért nem fog mondani.

„A várakozás az árnyoldalai”
Mégis, hála az Ön és társai, még mindig „emelkedik a térdre”, és soha nem emelkedik a helyzet.
Ui Semmilyen esetben sem védik az ellenzék, csak egy PR-lépés, valami kétségbeesett próbálkozások, hogy „bizonyítani” magát a gazdasági probléma.

Felfedés ág 7

számológép? Nem? Nos, a számítógépen van. A yablokofona nem tudom. De keresni.

Elkészítettem egy számológép? Gondolj rám.

mandarin „közvetlenül az ültetvény város Gantiadi”. Szerint a Yandex térképet elfordítani - 1700 km.

Kocsi utánfutóval hordozza 20 tonna = 20 000 kg.

Fee km - 3,73 rubelt.

Az ár a mandarint 109,9 RBL. / Kg (Spar)

6341/20 = 000 = 0,317 rubelt 32 kopecks

új ár a mandarint: 109,9 + 0,32 = 110,22 rubelt.

az áremelkedés 0,291%

Van ideje rám, lemorzsolódás? Nos meg kellett hallgatni a tanár alaposan matematika.

És most számít újabb feladat:

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás a kocsik 35 liter / 100 km

gázolaj ára 35 rubel / liter

A távolság Makhachkala Moszkva Yandex térképet 1800 km

1800/100 = 18-szer 100 km

18 * 35 = 630 liter gázolajat költenek minden út a kocsi Makhachkala Moszkvába.

630 * 35 = 22 050 rubelt ér töltött minden egyes kocsi dízel üzemanyag

Hány kilométerre van elég a pénz, ha az általuk költött a járulékfizetés:

22.050 / 3,73 = 5911 km

Hányszor hozhat mandarint a dicsőséges város Gantiadi:

5 911/1700 = 3,48-szor.

Ie ha ahelyett, hogy egy utat Moszkvában dalnoboev ment mandarin, akkor képes lenne három és félszer, hogy 20 tonna mandarint.

És mit mondasz dalnoboev nem értem? Jól ismeri. Sokkal zsákmány, tudják, hogyan kell számolni. Tehát akkor miért megy Moszkvába, nem mandarin?

Mondtam, tudatlan az iPhone, magyarázza:

Mert most nem tudnak adót csal. Most már nem lehet azt mondani, hogy „azon dolgozott, hogy nulla, üres telek.”

Most lesznek kénytelenek adót fizetni. És nem akarják!

És nem semmi nyekergés fogak, szállítmányozó cégek, és így nem tudott adót csal.

Így megy-ka továbbra is énekelni Navalny, vesztesek. És itt nem mesélnek.