Tudok vezetni a téli gumik a nyáron!

Ebben a kérdésben, sok autós válaszolni fog igenlő, mondván, hogy semmi sem igazán rossz fog történni, nem tapadnak a járdán, mint az autó, sőt. Sajnos, ez a nézet alapvetően téves és ami a legrosszabb, egy ilyen ostobaság is lehet veszélyes, és a vezető, és a gyalogosok számára. Drivers kihasználva téli gumik nyáron, hirtelen, tekintettel arra, hogy:

1. Ez veszélyes - a vészhelyzet esetén alatt a nyári melegben nagy valószínűséggel a téli gumik hagyja cserben.
2. Ez drága - működése a nyári téli abroncsok fog kerülni sokkal drágább, mint az esetleges szankciókat.
3. Frusztráló - még a legmodernebb külföldi autót a hő téli gumik rosszul sikerült.
És ennek a következményei átgondolatlan meghajtó még nem ér véget.
Másrészt bajok adódhatnak, tartózkodási részletesebben.
Baleset.

Téli gumik nem tervezték ° C feletti üzemelésre 7 fok, és ez a gyártók azt állítják, nyitott és nem nyújt garanciát azok megbízhatóságát. Ebben a témában, a magazin „A kerék” már többször végeztek vizsgálatokat.
Az eredmény: hőmérsékleten is alig több mint 10 fok, a kerék az autó reagál lomhán, amikor manőverezés belép, minden mást is rosszul oszlik. A féktávolság meghosszabbodik jelentősen (körülbelül két hajótest hossza).
Statisztika kiábrándító forgalom - késő tavasszal meredeken emelkedett esetekben halálos kimenetelű közúti balesetek a gyalogosokat, hirtelen felbukkanó a gép elé, az idő nem változik a cipőt, hogy nyári gumik. Nyáron a helyzet még ennél is szánalmas. Nagy melegben a téli abroncsok lágyítja tulajdon, és még egy kis kavicsot az úton, elég feltűnő a nyári gumik, így a rossz helyzetben, mint a gumi teljes szakadás. És képzeljük el, hogy ez történt nagy sebességgel egy forgalmas úton?
üzemanyag fogyasztás

Az elv a téli gumik eszköz alkalmazását igényli további erőt a vontató legnagyobb gumiabroncs úton. Ahhoz, hogy ez képletesen, a téli gumi némileg hasonlít a tengeri sün, ahol mozgó tüskék. Hová jutunk ebben a hírhedt „extra erőfeszítés”? Természetesen a motor, és ő viszont lenne szükség további fogyasztása benzin vagy a gázolaj.
Nyáron a helyzet még rosszabb: gumi puhítja ettől a tüskék tapadnak a felületre gyengül, és szükség még nagyobb erőfeszítéseket, hogy azokat valósítani. Mi van a végén? Az üzemanyag-fogyasztás növekedését rendszeresen 5-10% -kal, amikor a ragyogónak „ragadós”, és körülbelül 3% - on négyévszakos gumik. Most egyszerű számtani, és ismerve a tüzelőanyag-fogyasztás az autó, akkor lehet számolni, amely költség hagylak a luxust lovaglás téli gumik a nyáron, és ugyanabban az időben, hogy hasonlítsa össze a kapott érték, melynek értéke művek „pereobuvaniya” Ön megbízható paripa.
Lehetséges, hogy menjen a nyári-téli gumik csak alkalmanként

Tegyük fel, csak még nem váltotta fel a gumiabroncsokat, és az ügy sürgős. Ha vezessen óvatosan, és gyakran nem lehet elkerülni a nemkívánatos következmények? Nos, nem oblyseyut ugyanazon a buszon, mert egy idő utazás a ház!
A különlegessége téli gumik viselni alatt nyári melegben nem korlátozódik csupán a jelenség a „kopaszság”. Ha menet közben alig befolyásolja romlása föld kitéve még nagyobb hatás (például egy kő az úton) elindítja a folyamatot, az úgynevezett cross stressz a futófelület. Ennek eredményeként, mivel nem hajtott 100 km, és a gumiabroncs deformálódhat, és vált a „valami” egy négyzet alakú. A szint menetkomfort nem tud beszélni az ilyen gumikkal. Rázást szilárd. Plusz egy közvetlen veszélyt jelent a felfüggesztés és a futómű. Az eredmény általában kiszámítható, ha úgy dönt, hogy módosítsa a gumiabroncsok és nagy valószínűséggel meg kell birkózniuk a megszüntetése a különböző hibákat, és meglehetősen nagy egyidejűleg számlafizetés SRT.
Univerzális busz

Az úgynevezett „vsesezonka” (univerzális gumiabroncsok) lovaglás egész évben. Már csak egy foglalás. Éghajlati viszonyok meg kell felelnie az európai átlagtól, ez alapján az egyetemesség a gumi. A statisztikák szerint a balesetek aránya nem haladja meg a normál tartományban, amikor a használata univerzális gumiabroncs. Vannak azonban hátrányai. Először is, ott vannak ezek az abroncsok drágábbak, másrészt - kopás képest szezonális gumik észrevehetően gyorsabb. Leegyszerűsítve az egyetemes busz - ez a választás azok számára, akik nem szeretik a nehézségek és területen él viszonylag enyhe az éghajlat.
Egy kicsit a jogi szempontból a kérdést.

Ne tiltja vezetés téli gumik nyáron a törvény? Nem. Bár nem tiltott. Bár a duma már gondolkodni, hogy a vezetői illegális és büntetése megsértői a bírság akár 2 500 rubelt. És van egy jó ok, mert a kivert a téli gumiabroncsok feltételeinek nyári melegben képes egyenesen „enni” aszfaltburkolat (legfeljebb 2 cm idényenként). Add, hogy ez a növekedés a balesetek előfordulása és halálesetek.
Ma, annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a közlekedési rendőrök, csak meg kell ragaszkodni a szélvédő és a hátsó ablak matrica formájában egy háromszög a levél „W”. Bár még megsérti ezt az egyszerű szabályt, finom akkor nincs joga, de csak elvégzésére magyarázó beszélgetés és éber.
Szegecses gumiabroncsok. nyári gumik Lovaglás tüskékkel nem egyértelműen sérti a törvényt. Büntették meg nem fogja. Te büntetni magad. A szezon végén ilyen gumiabroncsok elveszítik minden a tüskék, és végül nem fogja nyár és a tél, és a további használatra alkalmatlanná. És a javítás járda költségek díjat közvetlenül, kedves adófizetők. Úgy tűnik, több szöges gumik nyári utak azt mondják, hogy nincs értelme
Minden ellátást, és sok sikert az úton!