Tünetek, okok és következmények a túlmelegedés a motor

Tünetek, okok és következmények a túlmelegedés a motor. Mit kell tenni.

Ez a motor túlmelegedését gyakorlatilag bármilyen járművet az egyik legfontosabb probléma a modern autósok. A mai világban a rohanás baj esik a múlt hónapban a nyáron. Ez a jelenség különösen veszélyes, hiszen még nagyon kis túlmelegedés, a járművet is nagyban befolyásolja, megjelenik egy csomó kellemetlen következményekkel, ami lehet kiküszöbölni csak a szakmai műhelyekben, akkor okozhat nagyon komoly díjakat.

Ha a szerkezeti károsodás bizonyos elemek fognak azonosítani ellenőrzése után - sok szakértő azt javasolja, motorfelújító, és ez a folyamat lesz nagyon drága. Modern motor van összeállítva nagyszámú különböző elemek, amelyek mindegyikének van egy bizonyos érzékenységet a hőmérséklet változására. Stem tömítések azonnal érinti éles hőmérséklet-változás, amely után a dugattyú gyűrűk is káros magas hőmérsékletű. Modern olaj gyűrű bővítő van egy jellemzője - tudnak elveszítik eredeti rugalmasságát, ha a hőmérséklet túl magas, ez vezet a jelentős változások a motor olajcsere-fogyasztási értékeket.

De ez csak egy kis probléma, hogy előzni a járművet idején túlmelegedésének fő egységet. Szerint a fizika törvényei - a test kiterjesztése az intenzív hő. Ha a motor túlmelegedése történt - így minden részlet nagyon kiszélesedett. Vannak kitéve törzs, és nem lesz képes visszatérni a természetes állapot. Ez vezet a nagyon komoly károkat, motor javítás lesz elég drága.

Ezért van az, túlmelegedés

Sok tényező van a motor túlmelegedését. A mai világban bocsátanak ki mindössze hét alapvető, hogy minden autó tulajdonosok mindig emlékezni. Ez lehetővé teszi, hogy időben reagálni a változásokra a járművet és annak részeit.

1. Hűtő zhidkostzakanchivaetsya. túl kevés a rendszerben, amely felelős a hűtés. Fagyálló néha áramlik ki a kis repedések, vannak, amelyek a fúvókák vagy a radiátor. Az autó tulajdonosa lesz, hogy rendszeresen ellenőrizze a tér alatt a jármű, akkor azonosítja szivárgás és tegyen megfelelő lépéseket egy időben. Betétek, amelyek összegyűjtjük a rendszeren belül, felelős hűtés, hozzájárulnak zavarás a mozgatható elem a termosztát. A készülék már nem lesz szükség válasz fagyálló hőmérsékleti mutatók, ami jön ki a motor, amely megszakítja a forgalomban hűtőfolyadék - ez lesz csak egy kis vagy nagy kört, akkor jelentősen befolyásolja a helyes működését a járművet. Ha csak egy kis kör - túlmelegedés motor gépkocsi garantált. Big - túl lassú felmelegedés az egység, ami problémákat okozhat bizonyos típusú.

De a belső szivárgás léphet fel - ebben az esetben minden sokkal rosszabb. Fagyálló közvetlenül a motorba forgattyúház is, ez megkönnyíti cseppfolyósító fáradt motorolaj. Víz kalapács - az egyik a várt eredményeket az ilyen jellegű problémák is előfordulhatnak hirtelen beszorulhat a főtengelyt.

2. Egy törött termosztátot vagy más hiba.

Betétek, amelyek összegyűjtjük a rendszeren belül, felelős hűtés, hozzájárulnak zavarás a mozgatható elem a termosztát. A készülék már nem lesz szükség válasz fagyálló hőmérsékleti mutatók, ami jön ki a motor, amely megszakítja a forgalomban hűtőfolyadék - ez lesz csak egy kis vagy nagy kört, akkor jelentősen befolyásolja a helyes működését a járművet. Ha csak egy kis kör - túlmelegedés motor gépkocsi garantált. Big - túl lassú felmelegedés az egység, ami problémákat okozhat bizonyos típusú.

3. A motor hosszú ideig dolgozik az off-design módban. Ha a motor nagyon gyakran függvénye vontató üzemmódban (alacsony sebesség és terheket ró a jármű), a hűtőventilátor eltörhet, és megszűnik szivattyúzás kívánt légáramlás, amely pusztán szüksége, hogy hatékonyan hőt.

4. radiátor Cooling hatástalan.

A szennyeződés, amely összegyűjti a tér széle között az egység vált okoztak komoly problémákat.

Fan nem tudja megfelelően ellátni az összes funkcióját. Ha aktiválja a villanymotor - így kell cserélni, hőmérséklet-érzékelő, ha aktiválás történik mechanikusan - ellenőriznie kell, hogy a feszültségi szint a szíjhajtás.

5. robbanás egység benzin után egy meglehetősen hosszadalmas művelet. Az összes többi probléma nem befolyásolja jelentősen a működését a jármű és a motor, de ez a lehetőség biztosítja a szerkezeti károsodást a főegység az autó.

6. helytelen beállítása gyújtás vagy üzemanyag befecskendező rendszerek. Ha a gyári beállítások sérültek - jelentősen befolyásolja a burn-out a hidraulikus folyadék, a motor komoly károsodást okozhat ebben az esetben. Kipufogók jelentősen növeli annak hőmérsékletét hibás működése miatt bizonyos rendszerekben hengerfej kezd túlmelegszik, ez vezet a forrásban lévő hűtőközeg, amely található a rendszerben, felelős hűtő a gépjármű motorját.

7. A kipufogószelep égni kezd keresztül. Ez a hiba akkor is meglehetősen súlyos következményekkel jár a jármű - motor alkatrészek jelentősen túlmelegszik annak a ténynek köszönhető, hogy a hőmérséklet a kipufogógáz emelkedik.

Mindezek a tényezők hozzájárulnak ahhoz, hogy a motor beindul, hogy túlmelegszik, hogy kárt okozzanak a járművet. Vannak speciális érzékelők, a leolvasás lehetővé időben felhasználásra bizonyos intézkedéseket, ha a változás a hőmérséklet a motor működésének a jármű. De több oka is van, melyek hatására a motor túlmelegedését, hogy szinte lehetetlen, hogy észre azonnal, és vezetnek, hogy mi történik belül a fő egység túlmelegedését a járművet. Ha ez megtörténik - a modern autósok kell menni a professzionális szolgáltatást, hogy megszüntesse a következményeit a probléma:

• Nagar nagy mennyiségben marad különleges égésteret.

Alapvetően ugyanaz a probléma előtt álló járművek megfelelően magas futni. Tsillindroporshnevaya csoport elég erősen kopott, azt eredményezi, hogy az a tény, hogy a motorolaj kezd jönni a hengeres elem, ha kiégett - van egy csomó korom. Különleges hőmérséklet érzékelők az ilyen helyzetekben nem jelzik, hogy komoly problémák vannak. A járművezetők marad titok, hol van egy hatalmas mennyiségű füstöt a kémény kipufogó. Benzin motorok különösen hajlamosak erre a problémára, amelynek jelenléte a korom nagyon veszélyes probléma, felszíni gyújtás előfordulhat.

• A jelenléte a különböző betétek a hűtőrendszer

Ezek a betétek részben vagy teljesen elzárja a különleges csatornák, amelyek felelősek a hőelvezetést a hűtőből vagy a motor a jármű.

• Adalékok, hogy rendelkezésre állnak a modern motorolajok.

Ez az előjoga a sok modern autó tulajdonosok - igyekeznek felvenni speciális adalékanyagokat használják az olaj. Ez azt eredményezheti, hogy a palackok fogják fedezni szintereit fémréteg, amely lényegileg a motor túlmelegedését.

Melyek a legjobb megjelenés

Vannak jelei a motor túlmelegedését, ami látható vezetés közben. Számos jele van annak, hogy megadja a lehetőséget, hogy megértsék, mi történt a túlmelegedés:

• hűtőfolyadék hőmérséklete megemelkedett vagy csökkent sok energiát
• Mindez érthető, még egy kezdő vezető.

Ahhoz, hogy megértsük, mi történt a motor túlmelegedését -, akkor nézd a motorháztető alatt a jármű. Ha volt egy deformációja bizonyos elemeit - például a hengerfejtömítést. Ezért sürgősen fel a töltőállomás.

Meg kell, hogy ellenőrizze a tágulási tartály. Ha látsz egy tank megfeketedett pehely - így túlmelegedés történtek.

Ha a tömítés megsérült - kell menni az automatikus javítás, hogy megszüntesse a következményeit ezt a problémát.

Sok vezető a motor túlmelegedése - gyakori probléma, amely nem veszélyezteti komolyan a járművet. De hála a túlmelegedés motor - a jármű kaphat nagyon súlyos sérüléseket, a vezetőnek meg kell vizsgálni ezt a tényezőt:

Ha a készülék nem működik, amíg hatalmas hőterhelés - semmi komoly nem fog történni. Fontos, hogy a vezető becsült időparaméterek egy speciális szenzor, jelezve a jelenlétét a probléma. Pistons poplavyatsya egy kicsit, de a motor továbbra is normálisan működik. Ha volt egy súlyosabb túlmelegedés - dugattyúk jelentősen deformálódott, a kipufogócső fog csak fekete füst. Ez vezet a rendszeres ismétlődése túlmelegedés - megvetemedett dugattyúk dörzsölje ellen a henger falán.

Hengerfej deformálódhat, éget betét törni néhány elemét a dugattyúkat.

• Katasztrofális kápolna ICE túlmelegedés

Itt a dugattyúk a hengerekben egyszerűen elakadt. Ez vezet a teljes megsemmisítése a motor a jármű. henger design elemek kerülnek átszúrta rúd - szállítja az autót az autómosó és kérjen motorcsere.

Először is, éget a dugattyúk. ez tükröződik a hengerekbe. A főtengely veszi megsemmisüljön tartsák egyes elemeit.

A jövőben hatások hengerfej, ez jelentősen befolyásolja a motor működését a jármű.

Ha a dugattyúk erős - megtörni a főtengelyt. Az egység képes folytatni. Tömött dugattyú eltörik, ez okoz sok kárt a motor, a dugattyú csap és a hajtókar kárt a hengerben - a jármű használhatatlanná válik.

Hogyan lehet a legjobban járjon, ha a fő egység jelentősen túlfűtött

Ha túlmelegedés az erős - állítsa le a motort, ha nem - meg kell adni, hogy lehűljön fokozatosan fellépő deformáció elkerülésére alkatrészek. Ha kinyitja a dobozt a tágulási tartály - kapsz egy kéz sérülést okoz. Ha elkezd vizet - a részleteket deformálódik hirtelen hőmérséklet-változás.

Hogyan védi a járművet a túlmelegedéstől egyes elemei:

• Be kell, hogy nyomon követheti, hogy mennyi maradt a tartályban fagyálló, nézni a szivárgást.
• Ellenőrizze a szivattyú ékszíj. érzékelő, amely felelős a hőmérsékleti mutatók. Ellenőrizzük a ventilátor, egyébként - nem tud részt venni a legfontosabb pont. Ez együtt jár az érzékelő, amely meghatározza az idő a felvétel.
• Elég gyakran kell mosni a radiátor. Ez az eljárás lehetővé teszi, hogy a túlmelegedés elkerülése érdekében a motor, de el kell végezni nagyon óvatosan. Ha a jármű meglehetősen régi - a radiátor eltávolítjuk és mossuk külön-külön. Speciális védő vegyületek. Ha a fűtőtest telepített speciális vakok - úgy kell nyitva lennie, hogy elkerülhető a rendszeres motor túlmelegedését.

A jármű legyen teljesen működőképes - ez az elsődleges túlmelegedés elleni védelem a motor garancia. A legjobb, ha rendszeresen kapcsolatot a szolgáltató központ és karbantartást végzünk.

Mi egyéb szolgáltató járművek márka