Tuning „mezők” off-road főbb állomásai

motor tuning

Kezdeni, akkor növelni kell a bemeneti és kimeneti fejét a motorblokk. Ugyanez nem zavarja csökkentett súlyú és azok szelepvezetőket. Ezek az intézkedések segítenek növelni a motor teljesítményét 10-15% -kal. Ez egy nagyon jó eredmény, de ha kicsi, akkor a kísérlet további. motorerő hatékonyan skála megváltoztatásával a karburátor és az átmenet a gyújtási rendszer a szabványos e-mailben.
Csökkenteni a veszteséget a motor hatékonyságát lehet enyhíteni kovácsolt dugattyúkkal. Ehhez úgy kell igazítani, hogy a Factory térd tengelyt. Egy másik probléma a területen a hatalom elvesztése kipufogót. Meg kell változtatni a sport gyűjtő úgynevezett „pók” 4-1. Ennek köszönhetően cseretápegységet és hajtómotor növekszik 5%.
Hogy növelje a gyorsulás jellemzői a „Niva”, meg kell telepíteni könnyű lendkerék. Súlya 2 kg-mal kevesebb, mint a normál lendkerék.
Tuning és test

Az első lépés ebben az irányban is lehet nevezni zajszűrés kabinban. Nyikorgó ajtók és műanyag alkatrészek fájdalmasan érinti a tárgyaláson a tulajdonos. Különösen érintettek az idősebb vezetők „Neve”, a gép, ami több mint egy tucat ezer kilométer. Fontos, hogy csak teljesen elszigetelten zaj megadja a szükséges kényelmet az út során.
Sportülés - a következő elem belső tuning. Ezek kisebb, mint a normál, és így a vezető, új távlatokat. Most, a kabin lehet helyezni korlátok, mini széf és sok más hasznos dolog.
Cseréje az ülést, akkor folytassa változtatni a kereket. A legjobb megoldás az lenne, hogy a „Niva” sport kormánykerék elektromos energiát.
Az utolsó szakaszban a tuning belső nevezhetjük szűkület szalon. Azt, hogy ezt a végtelen számú, így minden járművezető alapján képességeit a jólét.
Tuning hogy javítsa a határokon gép

A legjobb cross-abszorberek kell helyettesíteni szigorúbb. A csere közben, és a változás mellékletet, mert a gyár nem tudnak ellenállni az új lengéscsillapítók. Hangolása kerekek nagy permeabilitású és tartalmaz egy önzáró differenciálmű. Hála neki, ha csúszás egyik kerék a másik veszi át a nyomatékot. A további tuning a szuszpenzió függetlenül állítható be szerelhető az első tengely eltérés.

Állítsa be a „Field” felvonó készlet. Ezek a készletek léteznek széles eladni. Fő eleme - távtartók ofszet felülettel. Köszönet nekik, az autó emelte a földről, és a gumiabroncs méretének akár 30 hüvelyk. Emeld fel a testet a keretet. Ehhez, a test és a keret egészül speciális távtartók gumiból vagy fémből. Eladó vannak kész készlet távtartó.
Tedd a másik tavasszal. Általában raktak elé, hogy növelje a hasmagasság és csökkenti a terhelést. Mögött ebben az esetben helyezzen távtartókat. Amellett, hogy a felfüggesztés és a kerekek, több része a külső tuning, valójában növeli a permeabilitás az autó. Például, vetkorezy. Vetkorezy - egy kötél kifeszítve az első lökhárító SUV tető. Ezek kötelek eltereli faágakat lovaglás közben az erdőn keresztül, ezáltal védve a szélvédőt az ütéseket. Általában egy nagyon hasznos dolog.
Nem kár lesz telepítve a gép teljesítménye szoknya. Teljesítmény hátsó lökhárító védi a gépet, amikor mozog az erdőben, ahol akkor nyomja meg a gubanc, csikk, stb A teljesítmény kit szükséges elhelyezkedése alatt a kost, és ütésálló. Becsült ár tuning „Niva”
A fentiek alapján próbálja meg költségeinek kiszámítása minden tétel, amelyet ki kell cserélni, ha tuning.
Motor. Mintegy motor - röviden, úgy az árlistát a fő pótalkatrészek. Cseréje szabványos kovácsolt dugattyúk kerül a régióban a 3000-5000 UAH. Injektor szűrő kezdődik ára 100 USD. Gyűjtő „pók” 4-1 kerül a tulajdonosa „Niva” a 800-900 USD. Elektronikus gyújtás kerül 900-1000 UAH.
Új sportülések egy kicsit drága. Egy szék kerül nem kevesebb, mint a 2500-3000 UAH. Ezért, akkor megkeresi az elérhető helyet a piacon használt dolgokat.
Következő hangoló elem - a sport kormánykeréken. Az árak kezdve 350 USD. Kerekek és a felfüggesztés. Új sár gumik lesz drága. Természetesen ez attól függ, hogy a gyártó, de a legolcsóbb gumiabroncsok piacra (Hankook Dynapro M / T RT03) költsége mintegy 2200 USD. egységenként. Ha úgy dönt, a minőség Goodrich, több mint egy kerék vezető fizetés 2800-3800 UAH.
Differenciálmű nem olcsó, elkérte 3100 UAH. De önálló szerelési az első tengely eltérés olcsóbb - 700-800 UAH. per beállítva.
A felfüggesztés emelő kit kell „Niva”, amely fog kerülni a 7000-9000 UAH. Ha a vezető úgy dönt, hogy a tavaszi, amelyek mindegyike 160-900 UAH. fejenként. Ami a távtartók alatt a rugók, az árak is nagyon változatos - 67-600 UAH.
Törvényesség tuning "Niva"
Ha a vezető úgy döntött, hogy legalizálja a tuning a kocsiját, akkor kell, hogy tegye a következőket:
Legyen „UkrSEPRO” projekt tanúsított laboratóriumban, amelyben az autó festett egy műszaki vizsgálat megfelel az állami előírásoknak. Ez az eljárás hasonló a dokumentumfilm vizsgálati bizonyítványt.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.