Tűrések pozíciókat a tengelyek egy rúd 100 mm hosszúságú rudak szívási hajlítási - 0, 4 mm-es, és a

Tűrések pozíciókat a tengelyek egy rúd 100 mm hosszúságú rudak szívási: Hajlítási - 0,4 mm, és a torziós - 0,6 mm.

Nagyon fontos műveletek a javítási autó motor hajtókarok hajtókarok ellenőrizzük egyenesség, torziós és jelenléte kétszeres hajlítási, 4. ábra, valamint egyengető rúd, ha szükséges.

és - kettős kanyar; b - kanyar; in - twist

4. ábra - rendszer különböző törzsek rudak

Ezzel a hajtókarokat a javítási folyamat, általában végzett 3-szor. Miután a kapcsolat a dugattyúrúd végzi a negyedik, hogy meghatározzuk a megfelelő szerelés.

Az első alkalommal előtt ellenőrzi a felújított rúd persely besajtolással a felső fej és a szakadó babbitt csatlakoztatni a betétek az alsó fej.

A második alkalommal ellenőrizzük megnyomása után rúd és felszerelése a tetején a dugattyúcsapszeg persely fejét.

A harmadik alkalommal a hajtórúd van jelölve feltöltés után, és unalmas head set alacsonyabb aljzat.

2.3.2 szerkesztése rudak

rudak szerkesztésekor végre 2-szer.

Először szerkesztése után végezzük az első teszt, egy második szerkesztési - miután a második teszt, de csak akkor, ha a görbület vagy csavar nem haladja meg a 0,3 mm-100 mm hosszúság a hajtórúd. Ha azt követően a második hitelesítési székhelye nagyobb eltérés 0,3 mm, majd a rudat nem zárja, és cserélje ki a dugót.

Korrekcióját görbület vagy csavar és újrafertőződés megelőzésére deformációja a hajtórúd működés közben meg kell hajlítani egy kicsit több, mint szükséges, majd hozza a szabályokat, hajlítás az ellenkező irányba.

A működés során a kiegyenesített rudak valamelyest ismét deformálódott belső feszültségek létre szerkesztés közben. Eltávolításához ezek a feszültségek kiegyenesített rudat kell melegíteni 150-200 ° C, és fennmarad, ezen a hőmérsékleten 2-3 órán át. Ebben a papír, a művelet elhagyható.

5. ábra - Irányítsd ujját a kúp tesztelni rudak nélkül ujját

2.3.3 terv rajz deffektatsionnoy nyilatkozatok

1) elkészíti a munkafüzetek Journal

2) Collect rúd fedéllel, nyugvó mindkét oldalán egy ellenőrző szalag, csak a rúd, amelynek alátéteket az anyát rúd csavarokat.

3) Teszt a rúd egyenesség, és ha szükséges, hogy simítsa ki, a 6. ábrát.

6. ábra - Teszt rúd egyenesség

Ellenőrizzük a hajtórúd az egyenesség az alábbiak szerint végezzük:

a) beilleszteni a felső fejjel egy rúd kúpos ujját, és húzza meg a kulcsot;

b) aljára fejét a hajtórúd, hogy az expanziós eszközt, és biztonságos ujját rudat függőleges helyzetben;

c) hozott egy kúpos ujj kontroll prizma úgy, hogy az ellenőrzési csapok, legalább egy, kapcsolatba lépett az egység lemez;

g), amikor az ellenőrzési görbületi felső forgattyúcsap, vagy az alsó, vagy mindkét, nem fogja a lemezt érintik. Ebben az esetben a szonda mérésére nagyságát a lumen és az eredményt a naplóba;

e) Ha a hézag nagyobb, mint az értéke a norma, a hajtókar kell távolítani a készülék és egyenesbe az eszközön, 7. ábra;

e) a második ellenőrzés rúd a készüléket, és abban az esetben, hogy folytatni kell a szerkesztést.

7. ábra - Javítás hajlítórúd

Check torziós rúd a következő:

a) ellenőrzi a egyidejűsége kontakt lemez mindkét alsó egység a csekket csapok, és ha úgy találja, a lumen egyikük, egy próbát az egyiket, egy próbát mérni az értékét, és az eredményt van írva a magazin;

b) Ha a hézag nagyobb norma, eltávolítása nélkül a rudat a készülék, hogy egyenesbe a készüléket, a 8. ábra;

c) a második ellenőrzés rúd, és ha szükséges, folytathatja a szerkesztést.

Az adagolás befejezése után a szerkesztést távolítani a felső fejjel egy rúd kúpos ujját.

8. ábra - rögzítse a csavart rúd

Ellenőrzése a hajtórúd a kettős kanyar a következő:

a) Hogy megerősítse a csavart rúd, és egy csúszó ujját a készüléket függőleges helyzetbe;

b) vegye határoló 4 az alsó fejjel egy rudat, és rögzítse a csavarral;

c) mélységmérő mérésére közötti távolság a külső homlokfelülete a felső keresztfej és az ellenőrző lemez;

g) Távolítsuk el a rudat a műszer, elforgatható ezen tengely körül 180 ° -kal, és ismét, hogy megerősítse a feszítőék ujját egységet úgy, hogy az alsó fej lépett érintkezésbe a dugóval;

d) egy második alkalommal mérni a különbség a külső homlokfelülete a felső összekötő rúd és a lemez;

e) ha a különbség a két mérés közötti nagyobb, mint 1 mm, majd egyenesbe a rúd egy hidraulikus présben, majd egy második alkalommal ellenőrzi a kettős kanyarban; Végén az összekötő rúd az eszköz eltávolításához.

1- mikrométer mélységig; 2 - csúszó ujját; 3 - csavar; 4 határoló; 5- zárócsavart dugóval.

9. ábra - ellenőrzése a hajtórúd meghajlítani kettős

2.4 Szerkezet Analízis

2.4.1 számítása az erő a csavar

Ebben adaptációja a leggyengébb és legsérülékenyebb pont a szerelvény, amely hordozza a menetes rögzítőelem - csavart és anyát. Ebben az esetben, az alkalmazott rögzítő menetátmérő 8 mm menetemelkedése 1,5 vagy 2 mm-es, amely biztosítja a szükséges kötési szilárdság.

A túlnyomó többsége csavar dolgozik egy nagy pre-szigorítás. Ennek eredményeként a szigorítás a csavar a keresztmetszete, amelyek a hosszanti erő és nyomaték. Így, a csavart rúd megy keresztül feszültség és torziós. a csavar menetévei nyíró, könyök és összeomlik.

A szabványosítás menetes meghatározott termékek magassága fejek csavarok és anyák alapján egyenlő erőt a rúd a csavar menettel. Ezért, a szabványos kötőelemek, működő statikus terhelés, lehetőség van, hogy korlátozza a kiszámításához az alapvető teljesítménykritériumot - szilárdságú csavarok rudat feszültség alatt, és torziós közös fellépés.

A számítási terület SP, m2, csavar, a húzó és csavaró vagy nyújtás, számítják ki, hogy keresztmetszetének átmérője dp ≈ d - 0,9R. Bolt számítva csak a nyújtás, és a hatás a torziós, amely akkor keletkezik, amikor meghúzása, fontolóra együttható kzat amelynek értéke függ az arány a szál jellemző d1, d2, # 968; és csökkent súrlódási szög # 961; /.

A számításokat a metrikus menet lehet venni kzat = 1,3.

Ebben az esetben, a csavart helyezünk egy lyuk, és meghúzzuk a távolságot, hogy a súrlódási erő eredő felületei között a felületi lap, az összekötő rúd és a csatlakozó lemez, amely a normál működés vegyület nélkül relatív elmozdulása az alkatrészek.