UAZ-Patriot 2018


Kevesen észre, de a szlogen megváltozott, és most a Patriot nem a város, és a „teremtett az érzelem. Frissítve az egész család számára.”
Jól van marketingesek! Szükség volt az az idő az UAZ-469 úgy utasíthatja. Ülsz a garázsban (és még inkább a mocsárban), mozgassa mondjuk egy híd, részleteket nem alkalmas. és itt vannak az érzelmek. )



Vizuálisan Patriot új hűtőrács harmonikus, több darab, és a különbség a motorháztető és a hűtőrács már nem annyira szembetűnő.

Belül, a változások sokkal nagyobb.
Kezdetnek itt van egy lista, hogy mi változott: volt első légzsákok a vezető és az utas, egy új kormány, egy új légkondicionáló rendszer, új lapát kapcsolók, változás vezérlő modul világítás be egy üzemanyagtartály, első övek most előfeszítős megjelent rendszer ESP stabilizációs árfolyam-stabilitás, Parktronic elöl, van egy sebességszabályozó és sebességkorlátozó, továbbfejlesztett szigetelés, választható differenciálzár áll s dnego híd elektronikus vezérléssel.



A műszerfal és a kormánykerék egy változata a „Comfort”
A „komfort” kerék nem olyan „okos”, de még mindig úgy néz ki, tisztességes, de az audio rendszer kiemelkedik a karcsú képeket :(

Egy új kormánykerék rejt belsejében a vezető oldali légzsák, és ezen kívül vannak gombok.
A bal oldalon a sebességtartó és sebességhatároló

A jobb: irányítsd a szórakoztató rendszer és kihangosító kommunikációs rendszer

A műszer világítás zöldről fehér. De a többi világításszabályozás maradt még zöld.

A kormánykerék most szabályozott nemcsak magas, hanem a repülés.
Kioldókar kormánymű lett kevésbé brutális.

A közlemény szerint a növény az új Patriot telepített energiaelnyelő összecsukló kormányoszlop egy új design.
Ennek megfelelően változott, és a dőlésszög a kormány tengely.

Bal felelős könnyű ellenőrzés és a fedélzeti számítógép.
Egy új funkció, mint minden modern autó - egy kis sürgető kiváltott három alkalommal Sávváltáskor.

Jobb Switch felszabadítással ablaktörlő

Frissítve fény vezérlő modult.

Az új előlap kemény műanyagból készül, ez által diktált feldolgozhatóság és olcsóbban gyártható.
De vannak további elemei a dekoráció - krómozott és festett titán betét, amely határozottan „animál” kép.


A bevezetés előtt parktronikov érintette a kép jelenik meg, ha parkoló. A kijelző nézet látható a tolatókamera és vázlatos ábrázolását a munka 4, és a hátsó 2 szélső első (bal és jobb) tolatóradar, és a távolság az akadály.
Hála a kormánykerék érzékelőt képet a tolatókamera most egészíti ki a dinamikus vonalak.

tolatókamera ő mestaraspolozheniya nem változott. Ha a pótkerék nagyobb is lehetséges, hogy a kép egy része ez a „cut off”.

A „komfort” beállítás közös, az ismerős, audiorendszer USB



A „komfort” és „Privilege” csak klíma

Az alábbiakban egy 12 voltos csatlakozót és egy zseb.

Megváltoztattam a design a szellŒzŒnyílásaiba. Tompa, négyzet adta át a lekerekített nikkelezett díszítéssel.

Ugyanakkor a levegő szabályozó kerék godlessly creaks. Azt tesztelték több jármű példányban.

Kesztyűtartó vált kesztyűtartóban. A térfogata jelentősen csökkent.

De volt egy hűtési funkció (a tetején a kerék szabályozza az áramlás a hideg levegő)

Általában az első műszerfal néz tisztességes, modern, annak ellenére, hogy enyhe árcsökkenést az anyagok.

A szín a műszerfal és a színe nem egyezik a médiarendszer. Egy bizonyos fény beesési úgy néz ki, mint valami idegen :(

A napellenző voltak feliratok figyelmeztetés a jelenléte légzsák.
De itt volt üveggel vékony és gerinctelen - lehajol minden kapcsolatot.

visszapillantó tükör

biztonsági övek elöl utas kapott magasságállítás.


Sajnos nem változott, és archaikus ajtó kapcsoló.

De a design a kilincsek, az eset után a tábornok, aki az arcát Putyin azt tépte, jelentősen javult, és aláveti magát egy speciális vizsgálati gyárilag.

Sebességváltó és kézifék verzió „Privilege” és „Style” borítja a bőrt.
Az új műszerfal sebességváltó váltókar nem nyugszik „krutilki” szellőzést.

A verzió a „Comfort” fogantyú műanyag, de hála a króm váltógomb betét még jobban néz ki, mint a bőr.

„Puck” üzemmódválasztó szerzett obodochkom króm, és egy új gomb vezérlő doboz megjelent: a fűtési kormánymű és PDC ki. A felső gomb is aktiválható a zár kezelése.

Az opcionális „Comfort” fedezésére több, mint „szerény”, csak az ülésfűtés gomb

A verzió a „stílus” helyet nyírt perforált bőr
Jól néz ki, és nagyon kellemes tapintású

Tér a hátsó utasok bőven.
Jelen kartámasz pohártartóval.

Fejtámla is sorakoznak a bőr.
A központi doboz eltűnt fűtő ellenőrzéseket. Vízmelegítő ekkor még csak nem is a felső tartományban. Azonban ez elérhető a díj 6000 rubel.

A központban a szalon jelenleg található a hegyen!
Olyan furcsa oldotta meg a problémát a telepítés egy új gáztartály. Annak ellenére, hogy alacsony, de sok lenne zavaró, és most szüksége van egy szőnyeg egy dudor a közepén.

A törzs változatlan, azonos 1130 liter névlegesen (a mennyezet), és 2415 liter, az ülések hajtogatott
Problémás hely találkozásánál a panelek már sokkal jobban néz ki, mint a tavalyi modell

Azt is teszteltük több gépre.
Ez annak köszönhető, hogy az új technológia alkalmazása a tömítőanyagot.

A felirat a doboz pótkerék maradt még latinul. Úgy néz ki, ismerős és jól értelme lefordítani cirill valószínűleg nem.
A nyak jelenleg az egyik üzemanyagtartály található a jobb oldalon, és ez műanyag!

A gáztartály is egyedülálló.
Ő műanyag, lógó kerete alatt, de nem éri el a transfer box.
Lehetséges volt, hogy a már létrehozott védelmi Üzemanyagtartály:

A megjelenés - a gyárban, akkor festett, valamint a keret. Sehol, ezt a lehetőséget azonban nem említik.

Tank-vissza megjelenés. Sajnos, a kötet az üzemanyagtartály nem 72 liter, mint korábban említettük, de csak 68. Ez kevesebb, mint a teljes mennyiség a két tartály az előző modell.
Továbbra is rejtély, hogy miért nem tartály bonyolultabb konfigurációt és egy nagyobb térfogatú, mivel a műanyag képes megtenni.
Figyelemre méltó az a jó festmény keret.

Úgy látszik, hogy a keret van rögzítve további kábelezés.
Úgy látszik, ez a célja, hogy ellenőrizzék a zár hátsó differenciálmű Eaton, amely elérhető a díj 29.000 rubelt minden felszereltségi szinten.
Hogy javítsa a akusztikai komfort az új UAZ Patriot végzett javítása a zaj és a rezgés.
Úgy tűnt, az ajtó tömítés második kontúr, azzal jellemezve, hogy nem tapad, és fel van szerelve a dugattyúk. Ami reményt hosszú élete.

Továbbfejlesztett kárpit és rezgés: a válaszfal, a padló a csomagtérben, tető és az oldalsó ajtók
A változatok, kezdve a „Comfort” van jelen gáz motorháztető megálló
Új tágulási tartály kell legyőzni a „betegség” a repedések a tartályba.
A motor csak egy volt - benzin ZMZ-409.
A dízelmotor ZMZ-514 Plant nyilvánította kizárólag exportra. Annak ellenére, hogy megígérte, hogy hamarosan visszatér a kérdésre Beszerzési dízel autókat a hazai piacon.
Figyelemre méltó, hogy az összes csavarkötés van jelölve a gyárból.
Mi ez? - A harc a minőséget vagy kapcsolatos kérdések a garancia, amíg az ismeretlen.
Adszorberen át jobbról balra
Megváltozott kondicionáló egység
ABS már része egy nagyon minimális csomagolás
A motorháztető alatt, ZMZ-40906, melyek megfelelnek a környezetvédelmi előírásoknak EURO 5
„Shumka” motorháztető is van egy jelölés
A „komfort” hagyományos ablaktörlő lapátok a „Style” telepített keret nélkül
A teljes „Style” könnyűfém keréktárcsák 18 colos kerekek „Sahara” és abroncsok 245/60 R18. A pótkerék is felszerelt könnyűfém keréktárcsák
A „komfort” egyszerű lemez, ez a fény-ötvözet 16 colos „Trophy” 245/70 R16 gumik és egy pótkerék van egy acél lemez.
By the way, a high-end változata a gumiabroncs nagyon tisztességes: Pirelli Scorpion
Mennyi ideig tart egy takarót a gáztartály útjainkon - ismeretlen.
Miért van szükség is tisztázatlanok.