Új lada 4x4 (Lada 4x4)

Míg az új SUV sűrű fátyol a titkosság lóg Lada - AVTOVAZ úgy vélik, hogy a korai, hogy felfedje a kártya, és fontos, hogy indul az első „áttörés” projekt - Vesta és röntgen. De mi szeretnénk nézni egy kicsit tovább. Amit meg is tettünk.

Két variációt megjelenés - a „aerodinamikai” A-oszlop és közelebb áll a klasszikus Niva végrehajtását.

Ugyanakkor meg kell említeni, hogy ez nem csak Mattin - egyes források szerint, a projektben közvetlenül részt vevő, akik létre az előző két generáció Niva: designer Valery Somushkin és zeneszerző Peter Prusov. Néhányan azok közül, akik látták áll a Design Center of AvtoVAZ modell arányait, azt mondja, hogy azok, mint a Honda Pilot egy „műanyag» Grand Cherokee, hogy valaki -, hogy az áttekintő a Range Rover a Discovery jellemzői. Az általános hangulat tehát tisztázni: szigorú, elég egyszerű, de nem aprítva formában. Chief of Design Management ajkak Andrey Zakharov tudjuk, hogy a tervezők próbálják tartani a felismerhető „nivovsky” módon: különösen a „függőleges” első és brutális, karcálló lökhárítók. Az alapváltozat, hogy feketék, hanem felszabadítja Urban, ahol megjelenése, mint a módosítás a jelenlegi generáció Lada 4 × 4, közelebb lesz a crossover.

Az ábrákon, hogy látod ezt a cikket (és amely már a lehetőséget, hogy megfeleljen a korábban a hírekben «Lada 4 × 4 New Generation - az első látványtervek") - nem a hivatalos vázlatok, és az első kísérlet arra, hogy a szakértők Artrace Car Design Studio elképzelni, hogy mi lehet új SUV, vetített projekt keretében Lada 4 × 4 NG ( «új generációs»), ahogy nevezik a AVTOVAZ.

Amikor új SUV vazovtsy nagyrészt tekint vissza az a projekt során a második generációs Chevrolet Niva, ami elég logikus: AVTOVAZ részvényese a JV GM-AVTOVAZ és mérnöki körökben ezek a vállalatok van egy hosszú távú együttműködés. És Dzhiemovtsy és vazovtsy követte az utat a mély korszerűsítése Chevrolet Niva első generációs platform, hogy van, sőt, az autó VAZ-2123, született a Volga Automobile Plant. Azonban AVTOVAZ ár - nem lehet azt mondani, hogy az új SUV fogja használni a platform a jelenlegi Chevrolet Niva. „Majdnem nem használja” power keret és egy részlet a tiszta formájában, hogy az új gép fog mozogni nem, minden meg fog változni. Talán még ennél is helyes beszélni nem a mély modernizáció, és mintegy újragondolása során szerzett tapasztalatok.

De itt van a mérete az új VAZ SUV lesz közel „shnivy”. A hossza az ötajtós változat - 4100 mm (Chevrolet Niva - 4056 mm). A tengelytáv - 2 450 mm (ugyanúgy, mint a Chevrolet Niva). Azonban, a hátsó túlnyúlás sokkal hosszabb, mint a Chevrolet, és ezért a térfogata a törzs (amely mozgatható végül Stepney) kapcsolva a 400 literes, míg a Chevrolet - 320 liter, míg a jelen Lada 4 × 4 - csak 265 liter. Szárnyas változat Lada 4 × 4 NG shorter pyatidverki alapján egy 150 mm (2300 mm), de a 100 mm-rel nagyobb, mint egy változata korotkobaznym Lada 4 × 4 ma. Hátsó túlnyúlás miatt maximális egységességet, hogy majdnem olyan hosszú, mint pyatidverki, így a kerék is hazugság az alján, és a törzs majdnem olyan tágas. Track VAZ SUV az új generáció nő fel, hogy a 80 mm-es, és enyhén növeli a szélessége a kerekek - akár 205 mm. Testmagasság nőtt kedvéért kényelmesebb illeszkedést - akár szám mintegy 1 600 mm.

Az összes adat - az előzetes és nem hivatalos, de nem valószínű, hogy változni fog is: ez az arány, és az általános elrendezést hagyták jóvá, de a tervezési koncepció a „befagyott”, amíg az év végéig.

Platform és hajtáslánc

Egy interjúban riporterek főmérnök Kolesa.ru Lada 4 × 4 a jelenlegi és a jövőbeli generációk Ivan Blinov azt mondta: „Igyekszünk állandó négykerék-hajtás és a hosszanti motor elrendezése.” Más beszámolók az interneten kerül bemutatásra kész tényként: az új generációs jóváhagyta ezt az architektúrát. És úgy tűnik, hogy igaz legyen, ha figyelembe vesszük, hogy a folytonosság (még ha csak ideológiai) a platformok az új és a régi Niva még jelen vannak.

Van egy változata, hogy az alapmotor az új SUV lesz a VAZ-21176 - új, 1,8 literes benzinmotor teljesítménye körülbelül 122 lóerő Először is, ez a motor kap egy nagy ferdehátú Lada röntgen. Ezen kívül lehetőség van, és a régóta várt megjelenése a dízelmotor, és lehetséges, hogy ez lesz primereniya a jelenlegi generációs Lada 4 × 4 shestnadtsatiklapanny motor Fiat 1,3 Multijet. Ez a motor kényszerítve több fokkal, és egy kis „lépés”: tisztában van a 75-, 85- és 90 lóerős változatban.

És mi a helyzet az átadás? Mint tudja, az azonos „IksReya” be robotizált sebességváltóval, AMT, és együtt egy új benzinmotor 1.8. Ez vazovskiy „robot” nyerik mechanikus doboz 2180, és megbirkózik a nyomaték 173 Nm. De Lada 4 × 4 NG, ahogy fentebb említettük, lesz egy hosszirányú elrendezése a tápegység. A „klasszikus” VAZ doboz, amely áll a Lada 4 × 4 most, legfeljebb 150 Nm, és amplifikált formában, egyes becslések szerint, lehet húzni a 165 Nm. Diesel ugyanaz, ha veszünk egy spekulatív változat Fiat 1,3 Multijet, fejleszt, attól függően, hogy milyen mértékben lendületet 180-200 Nm. Ez azt jelenti, hogy vazovtsam lesz a választás: meg kell találnia az utolsó tartalékok korszerűsítése a jelenlegi doboz, használja a dobozt a részét (például a valamit a Renault-Nissan arzenál), vagy kezdi meg a termelést az új átviteli.

A célközönség, a termelés és megjelenési dátuma

fejlesztő kihívás Lada 4 × 4 NG a fejlesztés a hagyományok, a régi Niva, mind a tervezés, mind a technikai lehetőségek. Ez még elég egyszerű a design, olcsó, szívós, és ha úgy tetszik, egy karizmatikus autó kivételes manőverezhetőség. De meg kell tágas, kényelmes és erősebb. Tehát, hogy a régi hadsereg rajongók kell új ügyfeleket. Valószínű, hogy a célközönség prirastot rovására a fiatal generáció az autósok.

A pár lehetőség megjelenése Lada 4 × 4 NG - egy másik játék a XRAY témák és különböző lejtőn az első rugóstagok, kombinálva a kép a klasszikus Niva.

Egyértelmű, hogy a kérdések a Lada 4 × 4 NG még mindig nagyon sok, és a választ sokan talán nem is tudják, akik ezt az autót gyárt. Úgyhogy naberomsya türelme, és várjon ...

Szovjet hatalom: minden autó egy V8 a Szovjetunió

A „amerikai autó a V8”, úgy hangzik, mint a logikai „leves fánkot.” A „szovjet autó a V8”, még mindig úgy hangzik furcsán a „fagylalt és szalonna.” Közben, fagylalt és a szalonna, és ...

Egy gyakorlatias esztétika: Crystal Design forradalom ŠKODA

Ó, fagy, fagy: a történelem, a gépjármű légkondicionáló

Már beszéltünk arról, hogy a „kályha” egy járműben. Ez a folyamat hosszú volt és nehéz, de az Advent a hő az autó nem ért véget erőfeszítéseket teszi kényelmesebbé. Mert mindannyian tudjuk, hogy a nőies ...