Új Opel Astra szedán és Volkswagen Jetta, fórum

Nemrég vezetője tört. itog- őszirózsa. ceteris paribus vas maga szebb, elegáns, ez van. dzhetka néz ki, mint egy olcsó taxi. astra- valamint a női autó. Daughter vásárolt egy nyári astrochku fényes zheltuyu- tetszett neki! vneshne- legalább az áramlás, legalábbis stoyanke- gép varázsa! a gép ő és őszirózsák, és a jet, és Afrikában a gépet. Most már Mazda shesterka- nem tetszik -Hard a széklet általában Pacanskaya talicska. Kormánylapáttal autók én majdnem 20 éves, így a gépet az „zsákmány” -on érzéseit és az intuíció. A muzha- energiasűrűség sportvey- kibaszott gép a pénzt.

Aster szép gép, én vettem az Astra.

Azt azonban trohdverki különösen tetszik. Csak elrepül.

Volkswagen Touareg és az Infiniti

Nem akarom megvenni SUV-ok. Nos, nem látom értelmét, és ennyi. Én egy menetben a kormány mögött, tudom, hogy barátok, vagy a szülők izredka..I Inkább kis szedánok, én megszokták, hogy a méretük és uzhe..Da jobb vásárolni egy olcsó autó sértetlen, mint hogy ugyanazt a pénzt egy kis csomagot.

Ó, köszönöm szépen a választ !!) szeretnénk nagyon vörös őszirózsa, Jett néz ki, mint valami. unalmas. Én vagyok az út, és 6ku Mazda nézett, de úgy tűnt, hogy nekem is sportos, nem a karakterem. Igen, és azt szeretné összehasonlítani a japán és a németek.

snowballVedmochkane hogy nem egy másik.
mazdu6 jobb lenne, és még jobb Mazda A3He jobb. Volt, hogy tartsa be a kormánykereket két kézzel, ez túl nehéz kezelni a számomra.
Volt egy Mazda 6 - semmi ilyesmi. de mit vezetsz?

Mazda 6 és a két autó, amely körül kérdezte egy másik osztály.
Ahhoz, hogy ezt, de most nincs értelme Mazda pokupat- volt egy új testület, hamarosan rendre, akkor az x vagy eladni olyan áron kellene esni is.
És mi az, hogy most kér egy millió és egy kis üres lesz, és az Opel például a pénz, szinte minden lesz, különösen az ÁSZF. de ez lesz valamivel drágább egymillió.
Az Opel és a minőség még mindig jobb, mint a Mazda a szervezetben, lássuk, mi fog történni, hogy az újat.

VedmochkasnowballVedmochkane hogy nem egy másik.
mazdu6 jobb lenne, és még jobb Mazda A3He jobb. Volt, hogy tartsa be a kormánykereket két kézzel, ez túl nehéz kezelni a számomra.
Volt egy Mazda 6 - semmi ilyesmi. de mit vezetsz? Mazda 6 és a két autó, amely körül kérdezte egy másik osztály.
Ahhoz, hogy ezt, de most nincs értelme Mazda pokupat- volt egy új testület, hamarosan rendre, akkor az x vagy eladni olyan áron kellene esni is.
És mi az, hogy most kér egy millió és egy kis üres lesz, és az Opel például a pénz, szinte minden lesz, különösen az ÁSZF. de ez lesz valamivel drágább egymillió.
Az Opel és a minőség még mindig jobb, mint a Mazda a szervezetben, lássuk, mi fog történni, hogy az újat.

GTC én nem is tekinthető. Megéri? Azt hiszem, az Astra szedán. A döntő tényező az idő volt az a tény, hogy kevesebb, mint 1 millió, kapok a teljesen felszerelt autó mindenféle csomagok és opciók.

köszi a részletes választ, ilyen körülmények között nem kell figyelembe venni.
csak nem veszi a német gép.
Egy másik, az úton volt, az új Opel Astra - egy doboz javított kétszer garanciális, de a fenébe is, hogy mennyi időt és energiát is megéri. és hallottam sok negatív vélemények az Opel.
Foltz körülbelül semmi sem jó

GostVedmochkasnowballVedmochka rossz, a másikban nem.
mazdu6 jobb lenne, és még jobb Mazda A3He jobb. Volt, hogy tartsa be a kormánykereket két kézzel, ez túl nehéz kezelni a számomra.
Volt egy Mazda 6 - semmi ilyesmi. de mit vezetsz? Mazda 6 és a két autó, amely körül kérdezte egy másik osztály.
Ahhoz, hogy ezt, de most nincs értelme Mazda pokupat- volt egy új testület, hamarosan rendre, akkor az x vagy eladni olyan áron kellene esni is.
És mi az, hogy most kér egy millió és egy kis üres lesz, és az Opel például a pénz, szinte minden lesz, különösen az ÁSZF. de ez lesz valamivel drágább egymillió.
Az Opel és a minőség még mindig jobb, mint a Mazda a szervezetben, lássuk, mi fog történni, hogy az újat.
köszi a részletes választ, ilyen körülmények között nem kell figyelembe venni.
csak nem veszi a német gép.
Egy másik, az úton volt, az új Opel Astra - egy doboz javított kétszer garanciális, de a fenébe is, hogy mennyi időt és energiát is megéri. és hallottam sok negatív vélemények az Opel.
Foltz körülbelül semmi sem jó

Az én környezetben egészen körül a németek dicsérni.

GostVedmochkasnowballVedmochkan azaz hogy nem más.
mazdu6 jobb lenne, és még jobb Mazda A3He jobb. Volt, hogy tartsa be a kormánykereket két kézzel, ez túl nehéz kezelni a számomra.
Volt egy Mazda 6 - semmi ilyesmi. de mit vezetsz? Mazda 6 és a két autó, amely körül kérdezte egy másik osztály.
Ahhoz, hogy ezt, de most nincs értelme Mazda pokupat- volt egy új testület, hamarosan rendre, akkor az x vagy eladni olyan áron kellene esni is.
És mi az, hogy most kér egy millió és egy kis üres lesz, és az Opel például a pénz, szinte minden lesz, különösen az ÁSZF. de ez lesz valamivel drágább egymillió.
Az Opel és a minőség még mindig jobb, mint a Mazda a szervezetben, lássuk, mi fog történni novoy.GTC már nem is tekinthető. Megéri? Azt hiszem, az Astra szedán. A döntő tényező az idő volt az a tény, hogy kevesebb, mint 1 millió, kapok a teljesen felszerelt autó mindenféle csomagok és opciók ..

Nos, ha a rekesz elég nagy, érdemes. Úgy néz ki, szép, különösen lenyűgöző sárga. Van ez, tetszik, teljesülnek. De az egyik probléma, legalábbis nekem, néha ezek a 1,4 és 140 ló nem elég. (1.6 csak a fogantyút, a másik dízel változat, de a folyamatosan salyara- palacsinta adalékanyagok nosis télen).
És még néhány hátránya, hogy készítsen hátrafele, de nem vagyok az a szokása meshaet- minden. Csak egy szorosabb és minden.

de mi a Kia - jó véleménye róluk?

snowballGostVedmochkasnowballVedm lényeg az, hogy a másik nélkül.
mazdu6 jobb lenne, és még jobb Mazda A3He jobb. Volt, hogy tartsa be a kormánykereket két kézzel, ez túl nehéz kezelni a számomra.
Volt egy Mazda 6 - semmi ilyesmi. de mit vezetsz? Mazda 6 és a két autó, amely körül kérdezte egy másik osztály.
Ahhoz, hogy ezt, de most nincs értelme Mazda pokupat- volt egy új testület, hamarosan rendre, akkor az x vagy eladni olyan áron kellene esni is.
És mi az, hogy most kér egy millió és egy kis üres lesz, és az Opel például a pénz, szinte minden lesz, különösen az ÁSZF. de ez lesz valamivel drágább egymillió.
Az Opel és a minőség még mindig jobb, mint a Mazda a szervezetben, lássuk, mi fog történni novoy.GTC már nem is tekinthető. Megéri? Azt hiszem, az Astra szedán. A döntő tényező az idő volt az a tény, hogy kevesebb, mint 1 millió, kapok a teljesen felszerelt autó mindenféle csomagok és optsiyami..Nu ha rekesz elég nagy, érdemes. Úgy néz ki, szép, különösen lenyűgöző sárga. Van ez, tetszik, teljesülnek. De az egyik probléma, legalábbis nekem, néha ezek a 1,4 és 140 ló nem elég. (1.6 csak a fogantyút, a másik dízel változat, de a folyamatosan salyara- palacsinta adalékanyagok nosis télen).
És még néhány hátránya, hogy készítsen hátrafele, de nem vagyok az a szokása meshaet- minden. Csak egy szorosabb és minden.

Külsőleg, szeretem a kupé, de ezek nem túl kényelmes. Bár én egy menetben, nem igaz? Ennélfogva a hátsó ott lesz használni a legvégső)) ment of.sayt Opel, rájött a konfigurátor. Sport modell, 1.4, automata, 140 LE az összes belső töltelék - 996tys.rub. Nem egy nagy különbség. Meg kell gondolni.
Nos, a hatalom mnya nem szörnyű. Nem szeretem vezetni gyors. Piros lámpánál utoljára nem hagyhatja el, oké))

de mi a Kia - jó véleménye róluk?

I 6 volt az előző testület, a gép kiváló, az új ebben a testben nézett szűken hat hónap és testdrayv és TP. nem olyan, mint a közúti teljesítményt. Bár abban az időben, és a sechas kifelé néz méltóságteljes és fontos, akkor meg kellett vásárolni a Passat CC. Négy hónappal ezelőtt újra néztem, és a Mazda és az új Passat és sokkal ezután, de a választás volt mindegy, hogy a GTC (kupé nagyon szeretem) költség 1.250.000, de az autó már az egészet.
És a japánok általában egy furcsa tendencia, hogy udeshevleniyu- a Camry, amitől (!) - és biztosan mindenkinek tetszik.
Japán személyesen nekem, mint a Honda Accord, de én magam számít 1640000- aktuális idején nem érte el, ahol azt sürgősen tegyenek 400000-páratlan, mivel a hajótest és a kis dolgok nem akart. És ismét, hamarosan egy új akarat.

VedmochkaGostVedmochkasnowballVed lebeny rossz, a másikban nem.
mazdu6 jobb lenne, és még jobb Mazda A3He jobb. Volt, hogy tartsa be a kormánykereket két kézzel, ez túl nehéz kezelni a számomra.
Volt egy Mazda 6 - semmi ilyesmi. de mit vezetsz? Mazda 6 és a két autó, amely körül kérdezte egy másik osztály.
Ahhoz, hogy ezt, de most nincs értelme Mazda pokupat- volt egy új testület, hamarosan rendre, akkor az x vagy eladni olyan áron kellene esni is.
És mi az, hogy most kér egy millió és egy kis üres lesz, és az Opel például a pénz, szinte minden lesz, különösen az ÁSZF. de ez lesz valamivel drágább egymillió.
Az Opel és a minőség még mindig jobb, mint a Mazda a szervezetben, lássuk, mi fog történni, hogy az újat.
köszi a részletes választ, ilyen körülmények között nem kell figyelembe venni.
csak nem veszi a német gép.
Egy másik, az úton volt, az új Opel Astra - egy doboz javított kétszer garanciális, de a fenébe is, hogy mennyi időt és energiát is megéri. és hallottam sok negatív vélemények az Opel.
Foltz is rólam semmit horoshegoU 6 volt az előző testület, a gép kiváló, az új ebben a testben nézett szűken hat hónap és testdrayv és TP. nem olyan, mint a közúti teljesítményt. Bár abban az időben, és a sechas kifelé néz méltóságteljes és fontos, akkor meg kellett vásárolni a Passat CC. Négy hónappal ezelőtt újra néztem, és a Mazda és az új Passat és sokkal ezután, de a választás volt mindegy, hogy a GTC (kupé nagyon szeretem) költség 1.250.000, de az autó már az egészet.
És a japánok általában egy furcsa tendencia, hogy udeshevleniyu- a Camry, amitől (!) - és biztosan mindenkinek tetszik.
Japán személyesen nekem, mint a Honda Accord, de én magam számít 1640000- aktuális idején nem érte el, ahol azt sürgősen tegyenek 400000-páratlan, mivel a hajótest és a kis dolgok nem akart. És ismét, hamarosan egy új akarat.

Köszönjük ilyen részletes választ! Néztem, és a Toyota Corolla csak. Nem egészen hajlott.

És egy sugara 996?
18 Ha tehát minden rendben van, azt mondják, még 17 téli rendszerint emelkedik.
Én csak az alapértelmezett 19 fleksraydom (ez felfüggesztés állítható), ez egy rémálom kerekek gumik a téli találni egy nem szabványos méret. Ennek eredményeként, és volt, hogy vesz egy replika 18 volt 50 (lemezek rezinoy- szintén ismerős kedvezmény). De akkor szálljon le olcsóbban, ha a lemez kép nem elvi. De most azt hiszem, ha a nyár teszi az utat a boxba, ahol a 19 van, ha távol Moszkva, csak razezdov sokat dolgoznak.
A 18 NORMAL, minden szabványos, akkor sehol.

Magukat a németek szeretik a Volkswagen.

Igen, csak kakoy- körének és minőségének Magyarország és a maguk számára eltérhetnek. Ülj magyar új Passat és lásd a berendezés jelen Magyarországon és Németországban. Ez jobb, mint a Jetta őszirózsa az ár és a minőség.
És 10 évvel ezelőtt, az Opel minősége a golf osztály valóban szenved, de most elég jó minőségű gép.

Nem tudom. Számomra Opel- tabu.Seychas olvasott a német Jetta otzyvy- levelet tölt el, hogy a benzin eszi csak 5,8-6,2 liter. Most a szám)

Hálózati kiadás «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)”

Elérhetőségek kormányhivatalok (beleértve Roskomnadzor): [email protected]