úszó hiba

Hello mindenkinek!
Én rendszeresen megjelentek úszó hibája.

Első alkalommal ül egy autóban közel a garázsban, az autó alapjáraton, és bumm - standokon.
Futtatása után a gép körül, fuss - futás, aztán bumm, és újra.
Általában az autó állt, futni - az összes munkát (gondolta, hogy a benzin szivattyú, mivel a gép, mielőtt dolgozni gáz). Utazott hónapban valószínűleg.

Második - én vezettem le a boltba 20 méter, és ez megint bumm és a standokon ...
Ekkor én már telepítve finom szűrőt, és megállapította, hogy az üzemanyag, megérkezik. Állt 5 percig, amíg felmásztam a motorháztető alatt, futás - futás. Vezetett 5 méter, és újra ugyanazt a dalt ... Miután egy pár percig fut - ig tart állt barátaival beszélgetett, min 5 ismét vesz egy palacsinta és a standokon. Kapok az autó, fuss és lovagolni egy hétig rajta ...

Harmadik alkalommal - húzza Hund vezetett a hó fogság húzta, szívtuk, a gép is tétlen, üljön le, meghajtó pár kilométerre, és újra ugyanaz a szar.
Nos, mit kell tenni, vagy inkább nem tudja a - tartott öt percig, futni, és menjen 50 méter ... állni.
Ezúttal, ha újraindítja a gépet zatroila, nos, azt hiszem, ez jelent valamit végre eljött tryndets.
Csatlakoztassa a zöld vezetéket a kapcsoló terjeszteni sürgősségi gyújtás, akkor kezdődik, amikor a gyújtás pezseg, a motor beindul, fut 20 másodperc és a standokon.
A második kísérlet, nem történik semmi, és a hang eltűnt.
Néztem a kapcsoló gáz-benzin, és nem világít villanykörte „benzin” rajta, kattintson a gáz (ne feledjük, hogy az HBO kikapcsolta, a szelep zárva van, az üzemanyag- elzáró szelep távolítani.)
Váltott „gáz”, egy vibrátort vibrált, a gép működött, és biztonságosan eljussanak arra a helyre a parkolás.
Tegnap, hajtott a butikok és a vásárolt kommutátor, előtét-ellenállást, a tekercset (a forgalmazó nem vette - miután egy barátja számba venni, hiszen a Szovjetunió új)
Tedd semmi vált azonnal zöld vezetéket vissza a helyére a kommutátor, fuss és íme, minden működik - zanit oka valahol a vezetékeket, fogjuk vizsgálni, hogy megértsék, és részei még soha nem állt senki - üljön velem, és lesz nyugodtabb.

„Hiba esetén a gyújtási rendszer, ahogy kívánatos, hogy vészhelyzet vibrátor. Vibrátor telepített UAZ gépkocsik (modell 5102,3747) hagyományos elektromágneses relé, alaphelyzetben zárt, ami bypass kondenzátor. Ezáltal alkalmazása során a DC feszültség a relé az érintkezések nyitni és zárni egy bizonyos frekvencián. Ha csatlakozik a primer tekercs gyújtótekercs helyett az érzékelő és a kapcsoló, a vibrátor elvégzi a ezen elemek funkciója a gyújtási rendszer, azaz a. e. peri- . Cally megszakítja az áramkört a primer tekercs azonban a megszakítás szinkronizálva van szögpozíciójának a főtengely a motor, de ez nem számít - .. Frekvencia vibrátor relé működését oly módon, hogy az összes henger a motor sűrítési ütem következik be gyújtás az üzemi keverék Más szóval, amikor csatlakoztatja a sürgősségi vibrátor a motor fog futni, de nem optimális. de lehetséges lesz, minden gond nélkül, hogy a garázsban és nem a saját diagnózis és javítási gyújtású rendszerek. "

itt van, egy Internet fotó