Útifű szót drága

Az elv a elektronikus pénztárca egyszerű: minél többet utazik a metrón, az olcsóbb a költség „pokatushki”. A minimális megtakarítás - a rubel, a legnagyobb - nyolc. Zsetonok, mint mondják, pihenni. De metal jegyek - a sok látogató és azok, akik leereszkednek a metró nem gyakran. Ha összehasonlítjuk az azonos „útifű” MEGY, az előnyök nem tűnik annyira nyilvánvaló.

Természetesen a változás a módszerek és az utak száma óriási, de úgy véljük, a legegyszerűbb esetben. Amikor a metró meg kell, hogy otthonról dolgozni és vissza. Azt akarom, hogy felfedezzék: mennyibe fog kerülni az utazás a térképen, és a szokásos utazást.

Az átlagos havi 22 munkanapra. Kerekítik húsz. Körutazás - negyven utak. Ebben a rendszerben tökéletesen illeszkedik jegyet utazási negyven harminc napon 945 rubelt. És most számítani, hogy mennyi pénzt költenek ugyanezek negyven kirándulások a „útifű”.

Mivel az első vissza jegy a térképen 27 rubelt, a tizenegyedik a XX - 25,5 rubelt, 21-én és 30-én - 23, 31-én és 40-én - 21,5. És 41 perc alatt összesen kezdődik dvadtsatirublevaya freebie. Az első héten tíz utak töltünk 270 rubel, a megtakarítás tíz. A második héten a pusztító pénztárca 255 fa és megtartja 25. A harmadik héten - kiad 230 rubel, akkor mentse ötven. Negyedik költség 215 rubelt, és 65, ill. A kör kiderül, hogy negyven utazások költsége 970 rubel.

„Útifű” volt 150 rubelt olcsóbb, mint jelképes utak, de 25 drágább, mint a „utazás”.

Azt állítják, mintegy ízelítőt, és hogyan! „Útifű” ellenzők azzal érvelnek, azok szempontjából, az ellenfelek figyelni, hogy a pozitív szempontokat. Miért állítják, itt valami? Csak azt kell számítani, mi több: az érvek és ellenérvek. És kezdjük talán a legelső.

Összesen kilenc ponttal lemaradva. Majd a hátrányok meghaladja ezt az értéket?

Panaszok „útifű” Petersburgers nagyvonalú splash az interneten. És ugyan, követelések felhalmozott elég.

Elégedetlenség az 1-es szám - a pénzátutalás az interneten keresztül „bérleti” három-hat és fél százalék. Veszteségek ezer - 30-65 rubel. Megtakarítások - a lefolyóba. A második kellemetlen pillanatot: Műanyag törékeny és szünetek. Ezenkívül törölt számok azonosító kártyát.

- Én mind „útifű” lett olvashatatlan számát. És hogy szívesen töltenék fel az interneten keresztül. Igen, dőzsölés, uram. Tsiferki olvasható. - szomorú Ihti.

A második a „mínusz” simán következik egy harmadik: a csere „útifű” csak akkor lehetséges, a szállítás az Rubinstein utcán. 32. És ez egy hosszú és kényelmetlen.

- Már kétszer tört. Az első alkalommal a pénzt vissza hat hónapon belül, és kiadott egy új kártyát, ami a következő napon ismét leállt - panaszkodik Andrew Teplyshev.

Az emberek arra a következtetésre jutott: ha törött kis pénzt kártya, vánszorog Rubinstein a vizsga letételét, nincs értelme - nem érdemes por és lövés.

A negyedik állítás az autóbuszok, amelyek gyakran érvényesítő nem látom, hogy a fülek nélkül egy tükör. De a Közlekedési Bizottság arra figyelmeztet, hogy a hiánya az olvasó - a probléma fuvarozók, hanem az utasokat. Nem érvényesítő - az ügyfél megy ingyen.

Hatodik kényelmetlenséget - kontroll elvesztése. Nehéz követni, hogy mennyi pénzt költenek, néhány utak a nagyobb hasznot. Hetedik panasz - időkérés tíz percen belül. Egyrészt hajlamosak vagyunk azt hinni, hogy a megtett gyakrabban, másrészt a frekvencia utazási határidő. Nyolcadik „phi” kifejezetten a tulajdonosok emlékérmét kártyákat. Nehéz fizetni az interneten keresztül - túl hosszú a kártya számát, több mint 26 számjegy! Egy másik negatív - kedvezmények nem égett egy hónap a vásárlás időpontját, és az első napon.

Összesen - kilenc állításokat. Az állás! meddig?

Vezetője a sajtószolgálat a szentpétervári metró Yulia Shavel azt mondta, hogy azoknak a száma, akik előnyben részesítik a „elektronikus pénztárca” növekszik:

- „Útifű” Egyre több utas választja helyett az utazás. Ez kényelmes és jövedelmező.

- Ha elvesztette a kártyát - sír a pénzt. Az alkalmazottak a cég „fuvarszervező” azt mondták, hogy szerint a sorrendben a kormány száma 31, az összeg a visszatérés nem reális egy elektronikus pénztárca, mint „útifű” nincs regisztrálva.

- Az év során a városi tömegközlekedési miatt mintegy kétmilliárd utazások - átlagosan öt millió nap.

- „Útifű” ma már több mint egymillió utast.

- Az oldal „Real St. Petersburg» 301 ember szavazott »útifű«, és 318 volna, ha a jó öreg PASS.