Üzemanyag - Collier Encyclopedia - Enciklopédia és Szótár
OIL Alaszka
REFINERY Szaúd-Arábiában
Fűtőolaj. Üzemanyag olaj keveréke nehéz folyékony szénhidrogének után visszamaradt olajat desztilláció. Összetétele összetételétől függ a kőolaj és a lepárlási technológia. Eltekintve a szén és a földgáz, fűtőolaj üzemanyagként használt közművek és az iparban, és felváltotta a szén üzemanyag-tengeri és folyami hajók.
Olajkoksz. A szilárd komponens után fennmaradó nyersolaj desztillációjával, úgynevezett petrolkoksz. Ezt a szilárd anyagot a masszát jellemzően tartalmaz 5-20% illékony anyagok 80 és 90% -a rögzített széntartalom, körülbelül 1% hamut, és egy kis kén. Bár petrolkoksz kifejezés több ipari szektorban (például, mint nyersanyag előállítására szén elektródák pigmentek és színezőanyagok), ez nagyon értékes, mint egy hőforrást (magas fűtőértékű), és nagy mennyiségben, mint egy aszfalt tar.
Gázkondenzátumokban. Ezek a termékek főként propán és bután, amelyek kivont földgáz a hulladéklerakó. Ők is a finomítók, ahol ezek az úgynevezett cseppfolyósított gázok szennyvíztisztító. Gázok bármilyen eredetű, nagy repülő képesség, könnyen átalakulhat olyan folyékony halmazállapotban nagyobb nyomás nehezedik. Ezután ezeket a kondenzációs lehet szállítani keresztül vezeték és a vasúti és közúti tartálykocsik. Ezek tárolható a föld alatt egy természetes vagy mesterséges tározókban vagy a földön speciális tartályokban. Lásd. Az olaj és a gáz.
Tőzeg. Tőzeg a termék a haldokló és maradékok nem teljes összeomlása a mocsári növények hatása alatt a gombák és baktériumok körülmények között felesleges nedvességet és a hiánya a levegő. A tőzeg betétek elterjedt az egész világon, és a tőzeget üzemanyagként használt, ahol nincsenek más, hatékonyabb üzemanyagok (magasabb fűtőérték).
Szén. A szén keveréke széntartalmú tömegek, víz és néhány ásványi anyagok. Ez képződik tőzegből eredményeként tartós, bakteriális és biokémiai folyamatok. Az átalakítás tőzeg különféle szén fontos szerepet játszik a hőmérséklet és a nyomás. Az akció a víz áramlását ad okot, hogy a varrás a szén több vagy kevesebb külföldi ásványi anyagok keverednek a széntömeget. Ezt a masszát védve levegő hatására, amely azt egy réteg kőzet.
Szénbányák Birmingham (Ala.).
Szénbányászat nyitott módon (Westfalia, Germany).
Kétféleképpen fejlődési széntelepek. Amikor a fejlődő külszíni szénréteg megtisztítják a réteg fajta padló segítségével kotrók, amelyeket aztán használt rakodók szén-ra jármű. Amikor a fejlődő egy föld alatti bánya módszerrel épített vízszintes vagy függőleges kimenet (alagút) a hegyoldalban, képződéséhez vezet a szén. Amikor ez a szenet eltávolítjuk a formáció robbantási vagy mechanikai rippers és majd újratölteni a teherautók vagy szállítószalagok. Cm. És széntelepek.
Szintetikus folyékony üzemanyag
Mindegyik fajta fosszilis szerves eredetű tüzelőanyagok, nevezetesen a szén, olaj vagy földgáz lehet átalakítható egy másik megváltoztatásával relatív tartalmának szén és hidrogén. Két klasszikus módszerrel való átalakítására szén folyékony tüzelőanyagok, Németországban kifejlesztett. A Bergius folyamat szén táplált hidrogéngáz, és nagy nyomás jelenlétében egy hidrogénező katalizátor történik folyamatot. A Fischer - Tropsch folyékony tüzelőanyagok kapott katalitikus reakció, szén-monoxid és hidrogén (szintetikus gáz) kapjuk az elsődleges gázosítás melegítjük egy magas hőmérsékletű szén hatása alatt az oxigén és a vízgőz.
gázellátás
Kezdetben elgázosítása szén előállítására használt világító gáz. Jelenleg a gázosítás minden fajta természetes üzemanyagok nemcsak igényeinek kielégítésére a kommunális és ipari hatalom, hanem az értékes nyersanyagok szintézisében alkalmazott számos vegyipari termékek. Meghatározó tényezők a választás a nyersanyagok gázosítható a rendelkezésre állás és a költség a gázosítás folyamatot. Használata, mint szén forrásai koksz előállított kőszén, szintézisgáz elegyeként kapjuk a szén-monoxid és hidrogén keletkezik a reakcióban szén-dioxid és vízgőz és szén-dioxid-izzó koksz. Lehetőség van egy olyan termék gáz szén gázosítása egy folyamatos eljárást oxigén és gőz. Szintézis gáz állítható elő is földgázból segítségével közötti vegyi reakció a metán és a gőz, vagy a metán és oxigén szigorúan adagolt mennyiséget. Mindkét reakció szükségessé a megfelelő katalizátorok jelenlétében.
Nagy energiájú tüzelőanyagként KÉMIAI
A légi járművek, rakéták és űrjárművek speciális magas energiahordozó. Két fő típusa a motor használt légi repülés és űrhajózás. Üzemanyag-hajtóművek, amit használnak, mint az oxidálószer levegő oxigén, rendelkeznie kell egy magas fűtőértékű (nagyobb fűtőértékű). Sőt, az ilyen üzemanyagok kell lennie termikusan stabil. Ahhoz, hogy a legmagasabb technikai teljesítménye a légi jármű tüzelőanyag is kell egy nagy sűrűségű (korlátozott mértékben, egy adott helyen lehet nagy mennyiségű üzemanyag). Így légiforgalmi mérnöki feladat az, hogy megtaláljuk az üzemanyagra, amely jellemző a nagy sűrűségű és nagy fajlagos égéshője. A legtöbb fajhője tüzelőanyag elégetéséhez kisebb, minél nagyobb a sűrűsége. Jelenleg a legtöbb sugárhajtóművek futó benzin vagy kerozin üzemanyagként. Azonban, kutatások folynak különleges keverékei szénhidrogén vegyületek, amelyek nagyobb sűrűségű. Jelentős figyelmet fordítottak a keresést más tüzelőanyagok. A második csoportba a motorok, azaz a rakéta motorok használt légi jármű, mozgó többnyire a térben, ahol nincs oxigén. Következésképpen egy ilyen repülőgép szállítására nem csak az üzemanyag, de az oxidálószer. Hatásosság hajtógáz nem csak attól függ a konkrét égéshő, és értékelje a hatékonyságát ilyen üzemanyagok alkalmazásával nevezett paraméterrel specifikus impulzusa (vagy specifikus tolóerő), amely úgy definiáljuk, mint az arány a tolóerőt a fogyasztást. Egy elméleti szempontból, a legmagasabb specifikus impulzusa (körülbelül 400) kell biztosítani a folyékony hidrogén üzemanyagként és folyékony oxidáló fluoratom. Rakétamotorokban folyékony (LRE) és szilárd (SRM). A LRE jellemző kombinációja a tüzelőanyag / oxidálószer a kerozin / LOX, hidrazin / nitrogén-tetroxid, ammónia / salétromsav és folyékony hidrogén / folyékony oxigén. Folyékony rakétahajtómű használt motorok a legtöbb nagy tér-rakétarendszer. Például, az első szakaszban a hordozó rakéta „Saturn 5”, ami arra szolgál, hogy szállít amerikai űrhajó „Apollo” hold, mint például üzemanyag használt kerozin és a folyékony oxigént, és a második és harmadik szakaszának - folyékony hidrogén és oxigén. A szilárd hajtóanyag és tartalmaz tüzelőanyag és az oxidálószer összekötése egy kötőanyagot, amely szintén lehet éghető. Szilárd tüzelésű rosszabb folyadék legnagyobb fajlagos impulzus, de széles körben használják a katonai rakéták és irányított lövedékek miatt az alacsony költségű és egyszerű tárolás ilyen üzemanyagok. Rakéták szilárd tüzelőanyagok egy egyszerű design, magas kezdeti gyorsulást, és nagyon éber. Stratégiai rakéták „Trident” és „Minuteman”, valamint számos kisebb rakéták használt fegyverek repülőgép hajtóművek, motorok vannak ellátva szilárd tüzelőanyaggal.
Lásd. Szintén
rakéta;
Rakéta fegyverek;
Világűr kutatása és felhasználása.
nukleáris fűtőanyag
A modern erőművek, azon az elven alapul a maghasadás az urán üzemanyagként használt. Urán kivonjuk a földön, ez okozza kb 4CH10-6. Uránérc feldolgozása és dúsított; az üzemanyag egy atomreaktor koncentrációja urán izotóp tömegszámú 235 legyen 2-4%. A kiégett nukleáris fűtőanyag újrahasznosítható újra és kap néhány hasadó anyagok. Továbbá, koncepciója alapján a tenyésztő reaktor (tenyésztő) lehet sokkal hatékonyabb felhasználása természetes urán, urán konvertáló hasítható izotóp tömeges száma 238 hasadóképes plutónium-239. Ebben a folyamatban, és a tórium jelen a természetes nukleáris üzemanyag, is átalakíthatjuk hasadó izotóp urán. A természetben, az urán-235 megtalálható kis mennyiségben, úgy, hogy mire van szüksége a nukleáris fűtőelemek tűnik, kielégíthető a tenyésztő reaktorok. Ezzel szemben, urán, világ tartalékainak a deutérium (hidrogén izotóp tömeges száma egyenlő két), amelyet fel lehetne használni az energia előállítására nukleáris fúzió, gyakorlatilag korlátlan. Egy köbméter tengervíz tartalmazott összeg deutérium, amely elég lenne a termelés szabályozott fúziós reakció az az energia mennyisége, amely során felszabaduló égő 200 tonna olajat. Egyéb üzemanyag nukleáris fúziós reakció - trícium - kevésbé gyakori a természetben, de lehet cserélni a megfelelő energiát minden világ tartalékainak szerves tüzelőanyagok.
Jövőbeli szükségletek és ENERGIAFORRÁSOK
A 20. század közepén. az emberek kezdték felismerni, hogy a gyors fejlődés az ipari termelés és az azt kísérő gyors növekedés az energiaigény fog eredményezni a belátható jövőben a kimerültség, a világ tartalékainak természetes fosszilis tüzelőanyagok. Sok országban, ezért elkezdték végrehajtani gyorsított program a nukleáris energia fejlesztését, hogy a villamos energia előállítására használ nukleáris reaktorok. A kimerülése fosszilis tüzelőanyagok növekvő energiaigény és a környezetszennyezés kísérő égési ilyen üzemanyagok alapján várható, hogy idővel a nukleáris energia növekedni fog. Azonban a nukleáris erőművek káros hatással lehet a környezetre. A világ közössége riasztónak tartja a balesetek a nukleáris erőművek és a radioaktív hulladék ártalmatlanítási problémát. Következésképpen, a fő energiaforrás a célja, hogy cserélje ki a modern atomerőművek a nukleáris láncreakció (reakciója maghasadás) kell lennie egy erőmű, vezérelt fúziós reakció. Jelenleg megvalósíthatósági tanulmányokat végzett szélesebb körű alkalmazása más természetes energiaforrások, amelyek többé-kevésbé függ az energia a napfény. Például egyes részein a világ fűtési lakó- és ipari épületek napelemek alkalmazása. A fejlett üzemanyag és energiatakarékos technológiák. Különböző mértékben, a fejlett kutatási lehetőségek gyakorlati szélenergia hasznosítása, az óceán hullámai és az árapály, geotermikus energia és biomassza energiaforrások.
Cm. És energiaforrások.
IRODALOM
Energiahordozó Szovjetunióban. 1968 M. Ravich MB Üzemanyag. M. 1972 Antropov POB Energiapotenciál a Földön. M. 1974 Motor, üzemanyag és a kazán. M. Niemczyk 1983 VP Minőség, a hatékonyság, az üzemanyag árát. M. 1983
Segítség keresők