Üzemanyag ellátó rendszer ZIL-130
Alkatrészek tehergépkocsikhoz Ural, KrAZ, MAZ, Kamaz. Részletek YaMZ-236 238-YaMZ
Üzemanyag ellátó rendszer Zil-130
A tüzelőanyag-rendszer a motor Zil-130 (17. ábra) - kényszerített, a tüzelőanyag-ellátás által az üzemanyag-szivattyú membrános típusú. Üzemanyag a motor benzin oktánszámú nem kevesebb, mint 76.
A használata a benzin alacsonyabb minőségű okozhat rendellenes működését a motor (detonációs, megnövekedett fennakadás, megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás, és a kiégés tömítések hengerfejek stb).

Ábra. 17. Az áramkör a tüzelőanyag-rendszer Zil-130
és - az ürítő szelep nyitása; b - a bemeneti szelep nyitva van; 1- üzemanyag-szivattyú; 2- tüzelőanyag finom szűrő; 3 - karburátor; 4 - Szűrő olajteknő; 5 - üzemanyag szintjelző érzékelője a tartályban; 6 - üzemanyagtartály; 7 - gon; 8 - a dugót a tartály; 9 - birtokos; 10 - gumitömítés; 11 - esetében; 12 - kipufogószelep; 13 - egy rugó kipufogószelep; 14 - a bemeneti szelep; 15 - egy rugó a szívószelep; 16 - tartály fedelét kart; 17 - átvevő cső; 18 - szűrő
Az üzemanyag-szivattyú (üzemanyag-szivattyú) Zil-130 (18. ábra) - membrán, lezárjuk, egy kar kézi szivattyúzási üzemanyag. A környezeti hőmérséklet alatt - 30 ° C
A szivattyúzás üzemanyag kell csak a felmelegedés után a motor fűtés. Nem kell, anélkül, hogy szedje szét az üzemanyag-szivattyú annak érdekében, hogy elkerüljék a megjelenése egy szivárgás a síkok közötti a csatlakozó fedelét, a fej és a test.
Amikor szétszerelése üzemanyag-szivattyú ZIL-130 el kell távolítani a net, és öblítse le tiszta benzin. Szétszedhetik szivattyú óvatosnak kell lenni, hogy ne sértse meg a rekeszizom és a tömítést.

Ábra. 18. Az üzemanyag-szivattyú Zil-130
1 - egy kimeneti szelepet; 2 - összekötő csavar; 3 - A szivattyúfej; 4 - membrán; 5 - himba visszatérítő rugó; 6 - himba; 7 - himbakar tengely; 8 - a kart kézi szivattyúzás üzemanyag; 9 - támasztóalátétet; 10 - a tolórúd; 11 - a tányérrugó; 12 - esetében; 13 - a bemeneti szelep; 14 - gumitömítés; 15 - a szűrő; 16 - szerelvény a tüzelőanyag-ellátás; 17 - Cover; 18 - szerelvény vízelvezető
Amikor cseréli a rekeszizom, hogy ne sértse meg a lapos gumi membrán szövet, meg kell, hogy gondosan csomagolja az anya befelé. Összeszerelése során a membrán ellenőriznie kell, hogy a hit közötti a membrán lemezek és porrészecskék, fűrészpor, fémpor, stb, mivel ez vezet a gyorsabb kopását a membrán.
Amikor összeszerelés az üzemanyag-szivattyú egy fej test 2 összekötő csavart kell meghúzni, ha a membrán foglal egy alsó helyzetbe.
Ellenőrzése a szelepek és a membrán üzemanyag-szivattyú Zil-130
Amikor a jármű működtetése, vannak olyan esetek, amikor szükség van szétszerelés az üzemanyag-szivattyú, ha a szűrő szennyeződések romlása szelepek, rugók, membránok és hasonlók. D.
Eltávolítása után a hibák benzonasos Zil-130 lenne megfelelően állítja össze a műszaki követelményeknek. Amikor kész szétszerelés és összeszerelés az üzemanyag-szivattyú helyesen be kell állítani a szelepeket.
Szelep jármok rudak kell nyomni a nyílásba úgy, hogy a szelep ketrecben, és a rúd megfelelő távolságra a szelep löketének, a következő méretekkel: a tüzelőanyag-szivattyú B9 1,5-1,8 mm a szívószelep és 2,0-2,3 mm kipufogószelep; a
Üzemanyag szivattyú B10 0,65-1,45 mm, 1,15-1,95 szívószelep mm - a kipufogószelep.
Ha az üzemanyag-szivattyú membrán csere csavarok a ház a szivattyú lezárja, amikor a membránt teljesen lehúzott a legalsó helyzetbe.
Ez a beállítás kiküszöböli az extra stressz a membrán működése során, és így megnöveli annak élettartamát, valamint pozitív hatással van a szivattyú teljesítménye.

Ábra. 19. A tüzelőanyag finom szűrő Zil-130
1 - egy bemeneti; 2 - egy kimenettel; 3 - szűrőház; 4 - szóló, a ház; 5 - üveg-telepes; 6 - kerámia szűrőelem; 7 - tavasz; 8 - a hüvely; 9 - egy anya; 10 - reteszelő csavar; 11 - Konzol
Finom szűrő üzemanyag Zil-130 (ábra. 19) a kerámia szűrőelem és az üveg-műanyag kivehető karter 5 elé szerelt a karburátor.
A szűrőt kell időszakonként acetonnal mossuk, szűrőelem átöblítjük sűrített levegő belül összegzőtaggal, amely korábban le kell csavarni az anyát, és távolítsa el az üveg-telepes.
Amikor szétszerelése és a szűrőt szükség különösen óvatos a szűrőbetétet. Soha ne távolítsa el a szűrőt, akkor ki kell cserélni csak 20-25 ezer. Km.
Üzemanyagtartály ZIL-130 konzolokra van szerelve a bal oldalon tagja a keret alatt a platform. Tank betöltõcsövét zárva rápattintható kupak két szelep (bemeneti és kimeneti).
Egy ilyen burkolat eszköz biztosítja nyomáskiegyenlítés a tüzelőanyag-tartályt és csökkenti a veszteséget a párolgás és a fröccsenő. Rendszeresen ellenőrizze a tartály és húzza meg az anyákat.
Üzemanyagszűrő olajteknő (ábra. 20) van rögzítve az elülső konzol a tüzelőanyag-tartály. Ahhoz, hogy mossa az elem csavarja a csavart 4 a szűrő fedelét, és távolítsa el az 1 ház együtt a szűrőelem.
Szétszerelés közben a szűrő olajteknő fontos, hogy ne sértse meg a bélés 2, amely egy tömítő kapcsolatot a házfedelet.

Ábra. 20. Üzemanyag szűrő ülepítő ZIL-130
1 - test, 2 - pad; 3 - az üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú; 4 csavaros kupakkal; 5 - az üzemanyag a tankból; 6 - szóló, a szűrőelem; 7 - egy szűrőelemet; 8 - Front szűrőelemet; 9 -pruzhina telepes; 10 --slivnaya csövet; 11 - a dugót; 12 - egy tányér a szűrőelem; 13- nyílások a lemezeket a tüzelőanyag-csatornája; 14 - a nyúlványok a lemezeken; 15 furat a lemezeket állványok
A süllyedés a vörösiszapülepítő előbb le kell az üzemanyag-vezeték 5. kicsavarásával a sapka és az olajteknő kiürítjük, mossa tiszta benzinnel; cserélje ki a tüzelőanyag csövet 5 és csavaros kupak tömítéssel.

Ábra. 21. reakcióvázlat Egy porlasztó 88 ZIL-130
Karburátor Zil-130 külön kamrákban az egyes alapjárati rendszer energiaellátása a fő tüzelőanyag-csatornája. Gazdagítása, a keveréket az éles nyitó fojtószelepek a porlasztónak egy gyorsító szivattyú.
Hogy megkönnyítse a kezdő a hideg motor karburátor fojtó szeleppel és automatikus levegő kinematikai kapcsolat és a pillangószelep.
Jellemzői karburátor K-88 ZIL-130
A átmérője a diffúzor, mm:
- kis - 8,5
- big - 29,0
- Keverőkamrás - 36
- légbevezető - 60
Áteresztőképesség ellenőrzése fúvókák nyomás alatt víz hőmérsékleten 1000 mm (20 ± 1) °, cm3 / min
A távolság az üzemanyag szintjét az úszóház felső síkja csatlakozó test a úszóház, mm - 18-19
float Súly, g - 19,7 ± 0,5
A rendszert egy alapjáraton a motor teljesen felmelegítjük Zil-130 és a teljesen ép gyújtási megállító csavart 2 (ábra. 22), ami korlátozza a záró a fojtószelep, és a két csavart 1, megváltoztatva az összetétele a keverék. Különös figyelmet kell fordítani a használhatósági a gyertyák és a helyességét a különbség az elektródákat.
Megjegyezzük, hogy a két-kamrás karburátor, és az elegyet egy kamra függetlenül szabályozható egy megfelelő csavart a keverék a másik kamrában. Amikor a keverék kimerült csomagolás csavarok, és otvertyvanii - dúsított.

Ábra. 22. kiigazítása üresjárati karburátor K-88 ZIL-130
1 - állítócsavarok; 2 - tolóerő csavar
Mivel az alapjárati K88 karburátor rendszerre van szükség húzza meg a csavarokat a teljes, de nem túl szorosan, majd lazítsa meg mindegyik három menetet.
Ezt követően meg kell engedned a motort, és állítsa a legkisebb fojtószelep ütköző csavar, ahol a motor elég stabil.
Akkor kell kimerítik a keveréket egyik csavar 41 (lásd. Ábra. 21), csomagolópapír a csavart minden mintát 1/4 fordulattal, amíg a motor nyilvánvaló zavarokra.
Ezután, a keveréket dúsítani kell kicsavarásával a csavart 41 a karburátor Zil-130 1/2 fordulattal. Miután a kiigazítás a keveréket ugyanabban a cellában kell végezni a második kamrában.
Beállítása a keverék összetételét kell próbálnunk csökkenteni az alapjárati fordulatszám, fokozatosan otvertyvaya fojtószelep ütköző csavar, akkor szükség van, hogy megpróbálja újra szegényebbé a keveréket csavarok segítségével, a fentiek szerint.
Jellemzően két-három kísérlet sikerül megtalálni a megfelelő pozícióba mindhárom szabályozó csavarral. Ne állítsa túl alacsony fordulatszámot a motor főtengely tétlen.
Annak ellenőrzésére, az alapjárati fordulatszám szabályozás szükséges nyomja a pedált fojtószelep élesen, és azonnal engedje őt. Ha a motor leáll, a forgási sebesség a motor forgattyús alapjárati növelni kell.
- állítsa a sebességváltó kart semleges helyzetbe;
- egy fordulatszámmérő csatlakozik a motor;
- induló és a motort felmelegedni hőmérsékletre 80-90 ° C;
- minta megszerző eszköz oldalon meg a kipufogó csőben, hogy a mélysége 300 mm;
- állítsa be a motorfordulatszám frekvencia tartományban 450-500 fordulat / perc;
Emelt szinten a szén-monoxid a kipufogógázok szükséges húzza meg a csavarokat 1 és 4 fordul után stabilizálja oldalon rögzíteni őket. Ha szükséges, meg kell ismételni.
Amikor beállítja a csavarokat 1, meg kell, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a fordulatszámmérő és a gáz oldalon. A motor sebességének állandónak kell lennie előre meghatározott határokon belül és keresztül tartják szabályozása fojtószelep ütköző csavart.

Ábra. 23. A limiter áramkör sebességét a főtengely a motor Zil-130
1, a fojtószelep a karburátor; 2 és 4 - fúvókák; 3 - kart; 5 - rugós membrán mechanizmus: 6 - sebességhatároló; 7 - egy membrán; 8 - rúd; 9 és 10 - nyitó; 11 - a gázkar; 12 és 13 - cső; 14 - a tavaszi centrifugális érzékelő; 15 - bélés; 16 - rotor nyílás kapcsolatot egy vezértengely; 17 - a mirigy; 18 - Cover; 19 - csavar a rugó feszültsége; 20
- dugó; 21 - egy forgórészt; 22 - dugó; 23 - érzékelőház; 24 - járat; 25 - szelep; 26 - szelepülék; 27 - egy centrifugális érzékelő; 28 - karburátor limiter sebesség; A és B - az üreg
Egy helyesen beállított porlasztó K-88 ZIL-130 biztosítania kell a stabil működése a szervizelhető motort alapjáraton.
A motor maximális fordulatszámon korlátozott pnevmotsentrobezhnym határoló (ábra. 23), amely két mechanizmusok: centrifugális érzékelő, egy forgó tengely a forgalmazó a motor, és egy membrános működtető, amely hat a fojtószelep a porlasztót.
A határoló működik a forgási frekvencia a főtengely 3100 + 200 ford / perc. Flush karburátor kell tisztítani a benzin vagy aceton, majd fúj sűrített levegővel.
A K88 karburátor a gumi és gumi alkatrészek, így acetonnal mossuk, vagy oldószer alapú rajta kell végezni csak után csavarozás ezeket a részeket. Amikor szétszerelése a karburátor, eltávolítjuk a felső burkolat, csavarja az üreges 14 csavar (lásd. Ábra. 21).
Tiltott fúj át sűrített levegővel összeszerelt karburátor toplivopodvodyaschee nyílás és a kiegyenlítő csövet, mivel ez vezet a kár az úszó.
Légszűrő ZIL-130
Légszűrő - olaj-inerciális, kétfokozatú légtisztító és speciális légtelenítő csövet a kompresszor (ábra. 24).

Ábra. 24. A légszűrő ZIL-130
1 és 11 - adapter; 2- olajfürdőn; 3 - reflektor; 4, 5 és 10 - a tömítések; 6 - a szűrőelem; 7 - A szorítócsavart; 8 - egy anya-bárány; 9 - csavar; 12 - légtelenítő cső a kompresszor; 13 - gyűrű alakú nyílásba; 14 - gyűrű dobozban, 15 - szűrőház
Légszűrő ZIL-130 kell rendszeresen tisztítani és újra feltölteni ismét szerinti olaj a kenési a térkép. Ahhoz, hogy tiszta a levegő szűrőt kell szétszerelni kicsavarásával az első 9 csavar, majd szárnyas anya 8. Ha a tisztítás minden része a szűrő alaposan meg kell mosni a benzin vagy kerozin.
A szűrő mosása után elemet kell, hogy nedvesítse olajban, telepítése előtt az elem a helyén a felesleges olajat kell lecsepegtetjük. Olaj öntjük a kád vízszintes jelzések - nyilak nyomatni a kád falán.
Amellett, hogy a jelek és nyilak a falon a fürdő van egy felirat „olajszint”. Ha az olajszint a szűrő tartály fölé telepített a norma, a felesleges olajat kerül sor a levegő áramlását a motor, ami elfogadhatatlan.
Kenésére a szűrőelem és a szűrőt kitöltő olajfürdő használják ugyanazt az olajat, mint a motor kenési. A motor nem szűrőkkel vagy szűrő nélkül elfogadhatatlan olaj.
Emlékeztetni kell arra, hogy az életét a motor nagymértékben függ a megfelelő működését a légszűrőt, és következésképpen annak időszerű tisztítás és újratöltés.
Levegő bevezetéstől a szűrő hajtjuk át a levegő útját a motor fedelét, amellyel a szűrő van csatlakoztatva a gégecső.