Üzemzavar és javítása autonóm fűtőberendezések

Magyarország híres, nem csak a nehéz áthaladását az autópályák, hanem súlyos éghajlati övezetek: az alacsony hőmérséklet, heves esőzések, szélsőséges körülmények között is, amikor utazik, még jó idő. Mivel az ilyen körülmények javításával tehergépkocsik kell végezni gyakrabban és magasabb költségeket, mint más országokban. Az alacsony hőmérséklet Szibériában, a Távol-Kelet és az észak-európai termelő országok kell telepíteni teherautó-előmelegítő, illetve parkolási fűtőtestek. A cél ezeknek az eszközöknek a felmelegedés a motor indítása előtt a hidegben és melegítése közben mozgás rendkívül alacsony hőmérsékleten.

Autonóm melegítők lehetővé teszi a vezető, hogy melegen tartsa, akkor is, ha a motor ki van kapcsolva, segítenek megoldani sok problémát, amikor a kamionosok elszámolni kopogtat, hogy hosszú utat szélsőséges körülmények között. Ezen kívül, mivel a gyengén fejlett hálózat útszéli benzinkutak, meg kell termelni a jelenlegi és a kisebb javítások saját. Ezért a fűtés szükséges berendezésekre olyan teherautó. Ő melegíti fülkebelsője, sőt, ha szükséges, a raktérbe. Meg kell jegyezni, hogy Európában bizonyos típusú teherautó és speciális felszerelés melegítő berendezés kötelező.

Parkolás melegítők igényelnek rendszeres javításokat

A felkészülés a targoncát működés mostoha körülmények, a tulajdonos minden bizonnyal vigyázni időben diagnosztika és javítás. Teherautók szerelni kiegészítő fűtés, célszerű fenntartani, és végezzen javítást tanúsított szolgáltató központ. Képzett szakemberek segítik a központ teszteli az egyes részek és mechanizmusok, beleértve a fűtést, hogy megtudja, a kopás mértékét és a maradék életét.

Annak ellenére, hogy a látszólagos egyszerűsége, fűtő - egy eszközt, meglehetősen bonyolult. Kicseréléséhez még egy elemet, például háló, megköveteli, hogy bizonyos ismeretek és készségek. Ebben a tekintetben, hogy jobb bízza a javítást szakemberre.

MAN hagyományosan felszerelésével a teherautók melegítők Webasto. Valamint más teherautó rendszerek, minőségi diagnosztika fűtő kell megelőznie a javítás.

Természetesen, számítógépes diagnosztika képes felismerni az áramkört, amelyben a hiba történt, ami miatt a hiba, de ez nem minden alkalommal rávilágít, hogy pontosan az a része, amely nem működik megfelelően, vagy nem. Továbbá, tönkreteheti több vagy részegységek, ami megnehezíti a keresést a hiba a fűtő és a megszüntetésére. Man befejezi a teherautók és vontatók kiváló minőségű, megbízható berendezések. Ugyanakkor a szélsőséges üzemi körülmények között és az emberi tényező nem zárható ki.

Diagnózis a kiegészítő fűtés telepítve a teherautó vonatkozó eljárásokat:

• próbaüzem a fűtőberendezés;
• Üzemzavar;
• Feloldása a fűtés;
• olvasási hibák a rendszer segítségével egy számítógép, szkenner, moduláris időzítő, pislogás kódok;

ellenőrzése csatornák és az üzemanyag-szivattyú.

Amikor a hosszú távú működését a fűtés, égett kapcsolatok, eltömődött háló égéstermékek párologtatók, felhalmozódása korom a munkafelületek gyertyák, más alkatrészek is negatív hatást gyakorol a munkájának, vezérlőegység: felhalmozódnak a hibákat és a mechanizmus egyszerűen megszűnik futni, javításra szorul.

Jellemzően az üzemanyag-szivattyú vagy a fűtőventilátort próbálja megjavítani. Például, hogy cserélje ki a ventilátor lapátok. A végén, megjavítása után a ventilátor garantáltan lefut 1 évre.

Ha elromlott, így a költséges elemeket egy vezérlőegység, ventilátor pot, hogy olcsóbb lenne cserélni egy újra. A szokásos működési időszak a kiegészítő fűtés 6 év, amely javítás után csak kifizetődő. Azonban a javítás a fűtőtest mellett, az alkatrészek cseréje, fontos betartani a javítási technológia biztosítja a leghosszabb élettartamot után. Teherautók, hogy növeljék a megbízhatóság és a működési paraméterek, szükséges elvégezni diagnosztika valamennyi rendszer 15.000 km-enként. Általános szabály, hogy nem minden tulajdonosai teherautók hallgatni ezt a tanácsot, és később kénytelen feküdt ki a javítás nagyobb a vártnál.