Vákuum motor - tűzokádó gép
A cikk bemutatja a jelenlegi modell a vákuum motor. Úgy véljük, a működési elve a rendkívüli gép, valamint az eredmények egy kísérleti tanulmány teljesítmény és a hatékonyság ennek a modellnek.
Mi az a vákuum motor? Ha megpróbálja, hogy nézd meg ezt a kérést információt az interneten, akkor könnyen talál egy csomó projekt motorok dolgoznak a titokzatos „vákuum energia”. Ahhoz, hogy néhány projekt tűnhet érdekes, de szinte semmilyen hasznot belőlük. A legjobb, hogy tartozik a birodalmában sci-fi, és a legrosszabb esetben - a áltudomány.

Csak vegye figyelembe, hogy ez lesz a meglehetősen egzotikus képviselője hő motorok. A hajtás az az elv, a munka nagyon eltér társaik és különösen a belső égésű motor, ismerős a legtöbb az iskola fizika persze. Sőt, ez a gép kell tulajdonítani a külső égésű motorokat. Itt a láng égő motor. Mellesleg, azt kell mondani, hogy a motor az ebbe az osztályba számos előnnyel belső égésű motorok. Ezek egyszerűbb tervezési, és ennek következtében sokkal tartósabb. Mivel a külső égésű, ezek alkalmasak szinte minden üzemanyag. És még egy fontos ebben a korban a környezeti tisztaság elleni küzdelem előnye miatt - egységes égési folyamat ilyen motorok csökkenti a károsanyag-kibocsátás mennyisége a légkörben, hiszen van egy teljesebb üzemanyagok elégetése. Ezen előnyök miatt, külső égésű motorok már aktívan használják bizonyos műszaki alkalmazásokhoz. Például a napenergia berendezések Stirling motorok (is, amelyeket a külső égésű motorok) átalakítjuk a fókuszált napfény energiát mechanikai energiává.
2. Hogyan működik
Miután egy ilyen érdekes bevezetés kell érteni, végül elvileg a munka a mi furcsa motort. Ábra. A 2. ábra a fő elemei a motor és a céljuk.

Tekintsük a teljes üzemi ciklus szakaszban.
1) A szelep nyitva van, a dugattyú jobbra mozog (3.) És egy forró levegő belép a hengerbe (motor szó szar a láng a hengerbe).
2) A dugattyú mozgása során elér egy holtponton (ábra. 3b), a szelep zár, a levegő a hengerben lehűtjük áthatol a hengeres faion, és a dugattyú elkezd hátramenetet, azaz. K. A nyomás a hengerben kisebb lesz, mint a külső légköri nyomással.
3) A nyomáskülönbség kívül és belül a dugattyú felé mozog a szelep (3.).
4) a dugattyú eléri a második holtpont közelében a szelep (ábra. 3 g), és az intézkedés alapján tehetetlensége a lendkerék áthalad a holtponton. A dugattyú elkezd jobbra elmozduljon. Ezután a ciklus megismétlődik. Most, miután elmagyarázza a működési elve, egyértelmű, hogy miért a motor az úgynevezett vákuum. Az a tény, hogy a nyomáskülönbség a dugattyút, a működéséhez szükséges, nem érhető el rovására nagynyomású forró gázt, és a költség a lehűtött kisnyomású gáz, amely létrehoz egy vákuumot a hengerben hasonlók. A „highlight” motor, hogy a működési löket miatt előfordul, hogy a légköri nyomás. Továbbá, felismerve a működési elve, egyértelmű, hogy a lírai neve „tűzokádó gép” kell ebben az esetben szó szerint értendő. Miután a motor valóban „lélegzik” az alkohol a láng és az „lélegzik” égéstermék.

3. Beállítás fizikai problémák
Hogyan lehet, hogy a motor tengelye forog a különböző frekvenciákon, így a lehetőséget, hogy az intézkedés az erejét? Volt egy nagyon egyszerű ötlet: szükség van a szél a tengely a hajtott kerekek menet, lógott a végén az ő súlya (. 4. ábra), mérjük a kerék fordulatszám, amely arányos a motor fordulatszáma.

Ha rögzíti az autót a az asztal szélére, beleértve az átviteli előre mozgást, ha a motor terhelés súlya emelkedik. Minden súly a motor terhelése, gyorsan jön ki, ha a sebesség emelő terhelés állandóvá válik. Ha elosztjuk a változás potenciális energiája a terhelés, amikor a nő a magassága a kapott hasznos teljesítmény: (1)
Emelkedésének mérésével időben különböző áruk rögzített magasságban lehet kiszámítani a motor fordulatszámát frekvencia a képlet (2), ahol - a kerék sugaránál tengely. Módosítót 10 szükséges újraszámításával forgási sebessége a hajtott kerekek a motor fordulatszámát, azaz a. K. A forgatás a motor tengely kerekei keresztül továbbítják a sebességváltót sebességbe arányig Nyilvánvaló, hogy minél nagyobb a teher tömege, annál kisebb a frekvenciája a motor fordulatszáma Ezért mérésével míg áruk emelésére különböző tömegű és képletek segítségével (1) és (2) Meg lehet építeni függőség történt. Graph kísérletileg kapott kapcsolatban ábrán látható. 5.

Az ábra azt mutatja, hogy a maximális teljesítmény a motor, amikor a motor fordulatszáma gyakorisága körülbelül 285 fordulat / perc. Miért van a motor teljesítménye, miközben csökkenti a forgási frekvencia először nő, majd csökken (szakaszok AC és CD látható. 5)? Hogyan magyarázható ez minőségileg? A kérdés megválaszolásához több időre van szüksége, hogy megértsék a működési elve a motort, és figyelembe kell venni, hogy a teljesítmény arányos a termék a ható erő a dugattyú és a dugattyú sebességét. Amikor csökkentve a fordulási sebességet a dugattyú sebessége csökken, de a hűtőgáz a hengerben alatt történik nagyobb ideig. Nyilvánvaló, hogy ha ezt a gázt lehűtjük egy alacsonyabb hőmérsékletre. Ez növekedéséhez vezet a nyomáskülönbség mindkét oldalán a dugattyú. Ennek következtében növeli ható erő a dugattyú. Így hoztuk létre kísérleti optimális értékét a motor fordulatszámát frekvencia, és kifejtette, minőségileg teljesítmény sebesség függvényében frekvencia.
Most viszont, hogy a második sor fizikai problémák. Úgy becsüljük, a motor hatásfoka a működésre maximális teljesítmény. Az ismert képlet hatékonyság: (3)
Itt - az értékes munkát, amelyet a motor, - az energia fordított a motor működését. A mi esetünkben a hasznos munka teheremelésnek magasságig H: (4) Az energia - ez
az energia, amely égése során felszabaduló alkohol: (5), ahol q - tömeg elégetett alkoholt emelés közben a rakomány és annak egyedi égéshője. Így a kísérleti adatok és az alábbi (3) - (5), tudtuk értékelni a motor hatásfokát. A kapott rendkívül kis érték ° 0,01%, ami nem meglepő, mert szinte minden a hőteljesítmény szellem lámpa (ami körülbelül 150 W) fogyasztott fűtésre a környezetével.
Annak ellenére, hogy az alacsony energiahatékonyság, el kell ismernünk, hogy a figyelembe vett vákuum gép az eredeti fejlődő technikai játékszert. Először is, még akkor is csak azért, hogy összegyűjtse az ilyen dolgok „csodát a technológia” saját kezűleg az egyes részek nagyon érdekes. Másodszor, a gondolatok a működési elve a motor, mint láttuk, vezet szórakoztató fizikai problémák. Reméljük, hogy mire ezt olvasod ezt a cikket a kíváncsi olvasó, akiknek érdekes kérdés.